Рейс из Хургады в Петербург перенаправили в Хельсинки из-за ограничений в небе

Египетский борт дозаправился в Финляндии, пока Пулково закрывали

Рейс Red Sea Airlines из Хургады в Петербург сел в Хельсинки-Вантаа: Пулково приостанавливал приём и отправку бортов. Об этом сообщила Береговая охрана Финского залива, входящая в пограничную службу Финляндии.

Ограничения в Пулково ввели на фоне отражения атаки беспилотников в Ленинградской области. Об этом сообщили в пресс-службе аэропорта.

По данным Береговой охраны Финского залива, посадка в Хельсинки пришлась на тёмное время суток. В финском аэропорту лайнер дозаправили, и уже потом он взял курс на Петербург.

Экипаж уходит на запасной аэродром, когда топлива на обход закрытой зоны не хватает. Для рейсов, идущих из Египта через Европу, финская столица — один из ближайших вариантов.

Для пассажиров это обернулось несколькими часами ожидания: сначала посадка в незнакомом аэропорту, потом дозаправка, потом повторный взлёт. На борту были туристы, возвращавшиеся с отдыха.

Что это значит для тех, кто летит через Петербург

Ситуация не единичная. В последние месяцы закрытие воздушного пространства над крупными городами стало повторяющимся сценарием. Аэропорты вводят временные ограничения, рейсы перенаправляют, пассажиры пересаживаются на другие борта или ждут в залах ожидания. В таких условиях запас топлива и запасной аэродром перестают быть формальностью из лётной инструкции — это реальный инструмент, который держит рейс в воздухе.

В ту же ночь Пулково принимал борта, перенаправленные из Москвы. Нагрузка шла сразу с двух сторон: одни рейсы уходили на запасные, другие — приходили вместо закрытых столичных аэропортов.

Самолёт Red Sea Airlines в итоге добрался до Петербурга — с незапланированной остановкой в стране Евросоюза и дозаправкой.

«Ограничения вводились на фоне отражения атаки беспилотников в Ленинградской области», — сообщили в пресс-службе Пулково.

Для туристов, которые только собираются в дорогу, это сигнал: перед вылетом стоит проверять статус аэропорта, а в пути — держать связь с авиакомпанией. Расписание в такие ночи меняется быстро, и запас времени не помешает.