Одноместный аппарат за сотни тысяч: кому и зачем он нужен
Летающая версия Tesla Roadster, которую показал Илон Маск, не решает ни одной практической задачи. Так считает робототехник и предприниматель Владимир Белый. Своё мнение он высказал в разговоре с НСН.
По оценке специалиста, такой автомобиль будет стоить несколько сотен тысяч долларов. Круг покупателей при этом узкий — люди, которым важна не польза, а сам факт обладания.
«Это игрушка для богатых», — сказал Белый.
Технические ограничения он называет очевидными. Машина одноместная. Разрешения на выезд по дорогам общего пользования у неё нет. То есть даже как транспортное средство в привычном смысле аппарат не работает.
Самолёт и автомобиль тянут в разные стороны
Главная проблема, по словам Белого, в самой идее совместить полёт и езду. Требования к конструкции здесь противоположны. Самолёту нужна лёгкость. Автомобилю — прочность. Когда инженеры пытаются угодить и тому и другому, получается компромисс, который не выдерживает проверки.
«Не проблема оторвать машину от земли. Проблема в том, что, когда пытаешься сделать что-то летающее и ездящее одинаково безопасно и проходящее по всем сертификациям, это будет и не хороший самолёт, и не хорошая машина», — пояснил робототехник.
На презентации Roadster проехал по рампе вверх колёсами и перелетел через ряд машин. Белый отмечает, что демонстрационные возможности не означают пригодности к повседневной эксплуатации.
Белый называет Roadster имиджевым продуктом компании.
Летающий транспорт в большинства стран регулируется иначе, чем наземный, — говорит Белый.
Так что летающая Tesla пока остаётся демонстрацией возможностей.