Зажим за пару долларов против риска возгорания: кому и зачем ехать к дилеру
Отзыв затрагивает 105 794 гибридных Land Cruiser 2024–2027 годов выпуска, проданных в США. Сведения об отзыве подтвердило Национальное управление безопасностью дорожного движения США, о самом решении сообщило агентство Reuters.
Причина — не двигатель и не электроника, а участок топливной магистрали у бака. Соединение там может разойтись. При разъединении соединения топливо может вытечь, что повышает риск возгорания.
Что сделают бесплатно и без очередей
Решение у дилеров простое и быстрое. Либо поставят дополнительный зажим на проблемное соединение, либо заменят топливопровод целиком — уже с резиновым уплотнителем. За счёт производителя. Владельцам таких машин ничего платить не придётся, но и тянуть с визитом в сервис не стоит: дефект относится к тем, что не дают о себе знать заранее. Машина просто едет, пока однажды под ней не окажется лужа бензина.
Land Cruiser — рамный гибридный внедорожник; в США модель покупают за проходимость и запас хода. Зажим и хомут — это не переборка двигателя, и устранить неполадку можно быстро.
Следом за Toyota о себе напомнил Ford: отзыв 102 159 пикапов F-серии. Там причина другая — приборы. Аналоговый тахометр и спидометр могут заклинивать или врать, подсовывая водителю неверные обороты и скорость. На пикапе, который таскает прицепы и часто идёт по трассе, стрелка, застывшая на одной отметке, — это не косметика. Это потеря контроля над тем, что происходит с машиной.
Обе кампании объединяет одно: неисправность выявляется до аварии, и производитель сам идёт к владельцу, а не ждёт, пока тот придёт с претензией.
Похожая история тянулась и у Stellantis — там отзывали сотни тысяч машин по всему миру, и тоже из-за возможной утечки топлива.
Владельцам гибридных Land Cruiser из указанного диапазона стоит дождаться уведомления — рассылка идёт по адресам регистрации. Но проверять статус своей машины по идентификационному номеру можно и самостоятельно, через сервис производителя. Времени на это уйдёт меньше, чем на заправку.