Копенгаген молчит, а Балтика превращается в зону риска
В Копенгагене не спешат с комментариями. Российские дипломаты, напротив, говорят прямо: датская сторона не исключает силовых действий против судов, которые везут грузы из России. Об этом представители посольства в Дании рассказали «Известиям».
Речь идет о задержаниях на Балтике. По словам собеседника издания, Дания с одобрением встречала, как страны НАТО перехватывают российские суда, и не отказывается от того, чтобы попробовать то же самое. «Дается понять, что ведется подготовка таких по сути пиратских операций», — приводит газета слова дипломата.
Формулировка жесткая. И не случайно. В Балтийском море проходят торговые маршруты и маршруты военной логистики; по данным посольства, любой инцидент может привести к эскалации.
Что стоит за словами о пиратстве
Тема перехватов российских судов всплывает регулярно. В июле Евросоюз в рамках очередного пакета санкций утвердил механизм, который позволяет странам-членам конфисковывать и продавать нефть с судов так называемого теневого флота. Юридически это оформлено как санкционная процедура. Москва называет это иначе.
Владимир Путин, комментируя планы Запада, использовал слова «пиратство и разбой». Он же предупредил о зеркальных мерах — вплоть до захвата западных судов в мировом океане. Ответная правовая база, по данным европейских парламентариев, в России уже сформирована.
«Россия недавно сформировала необходимую правовую базу для принятия ответных мер в случае действий против ее собственного торгового флота. Таким образом, любое действие против российского судна может повлечь за собой ответ», — заявлял представитель Европарламента.
Россия и ЕС заявляют о готовности отвечать на действия против судов. Через датские проливы проходит выход из Финского залива. Выход из Финского залива узкий, датские проливы контролируются Копенгагеном, а значит, любой корабль с российским грузом проходит через зону, где решают не в Москве.
Дания уже несколько раз задерживала суда, которые связывали с перевозками подсанкционных грузов. Каждый раз это сопровождалось юридическими оговорками и ссылками на европейские нормы. Но в Москве смотрят не на нормы, а на результат — судно остановлено, груз под вопросом, экипаж в неопределенности.
Посольство в Копенгагене фактически обозначило красную линию. Пока — на словах. Дальше многое зависит от того, решится ли Дания на первый самостоятельный перехват. Если да, Балтийское море станет местом, где сталкиваются не только торговые интересы, но и военные конвои.
В посольстве России заявили, что любая провокация может обернуться непредсказуемыми по масштабу последствиями. Пока стороны обмениваются заявлениями. Но тон становится все жестче, а пространства для маневра — все меньше.