Миллиарды вложений, обновлённые мосты и дублёр Оренбургского тракта: как республика перестраивает дорожную сеть
Работы по развитию дорожной инфраструктуры в республике идут по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». План на год — свыше 200 километров автодорог регионального и местного значения. Плюс около шестисот погонных метров мостовых сооружений. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и дорожного хозяйства Татарстана.
Цифры по агломерациям республики выглядят так. В Казанской выполнили 98,4 процента запланированных работ, объём капвложений — два миллиарда рублей. Отремонтировали, в частности, улицы Гудованцева и Александра Пархоменко. В Набережночелнинской агломерации готовность достигла 99 процентов, вложили 1,36 миллиарда. На финише — дорога Набережные Челны — Заинск — Альметьевск. В Нижнекамской выполнение 95 процентов при 480 миллионах рублей капвложений; в приоритете ключевые магистрали, среди них улица 30 лет Победы и Ахтубинская.
Отдельным блоком идут региональные трассы. Работы закончили на 43 объектах, общий объём вложений — 1,397 миллиарда рублей. Ремонт прошёл на дорогах Актаныш — Муслюмово и Арск — Тюлячи. По мостам готовность 92 процента. Капитально отремонтировали переправы через реку Секинесь в Новошешминском районе и через Тойму в Елабужском.
Что даёт ремонт помимо километров
За сухими процентами — транспортная доступность. В Татарстане дорожную сеть приводят в нормативное состояние не первый год, и цифры держатся примерно на одном уровне: больше 200 километров ежегодно. Для республики с плотной промышленностью и агробизнесом это не формальная отчётность. Новое покрытие сокращает время в пути, а значит, влияет на логистику и на то, как люди добираются до работы и до поликлиники.
«Привели в нормативное состояние десятки участков региональных и местных дорог, построили новые, которые напрямую влияют на качество жизни людей и развитие экономики» — так промежуточные итоги оценил замминистра транспорта и дорожного хозяйства республики Ранис Файзуллин.
Самый крупный проект года — строительство дополнительного выезда из Казани. Речь о дублёре автодороги Казань — Оренбург, известной как Оренбургский тракт. Направление загруженное, и новая трасса должна разгрузить поток на выезде из столицы республики.
Сколько именно объектов сдадут до конца года, в ведомстве не уточнили. Часть работ ещё идёт: по мостам остаётся несколько процентов готовности, по агломерациям — от одного до пяти. Официальные итоги нацпроекта подведут, когда закроют сезон.