Пожар потушили, но маршрут четырёх процентов мировой нефти снова в зоне риска
Пожар на территории нефтеперерабатывающего комплекса в Рас-Тануре удалось локализовать. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники. Речь идёт об объекте Saudi Aramco — крупнейшей нефтяной компании королевства, чья продукция уходит на внешние рынки через побережье Персидского залива.
О самом ударе заявил представитель йеменского движения хуситов Яхья Сари. По его словам, по заводу выпустили ракеты, и на территории вспыхнул пожар. Саудовская сторона официальных комментариев о масштабе повреждений не давала.
Почему это важно именно сейчас. Через Рас-Тануру и второй терминал на побережье идёт почти весь саудовский нефтяной экспорт. Часть поставок уходит в обход Ормузского пролива — узкого места, где любой сбой мгновенно отражается на мировых ценах. Осенью этот маршрут уже один раз останавливали.
Что стоит за серией ударов
Нынешняя атака — не первая за последние месяцы. В начале октября хуситы провели серию масштабных обстрелов саудовской территории. Тогда под удар попала не только нефтяная инфраструктура. В августе обстрелы портов вынудили Эр-Рияд пересматривать логистику поставок через Красное море.
Логика повстанцев проста: бить по экономике королевства, а не по военным объектам. Нефть — основа саудовского бюджета. Один точный удар по терминалу или заводу обходится дороже, чем недели боёв на земле.
По оценкам отраслевых аналитиков, при полной остановке отгрузки через Рас-Тануру потери могут достигать двух с половиной миллионов баррелей в сутки. Это ощутимая доля глобального баланса. Хуситы ранее грозили атаковать не только порты, но и суда, которые в них заходят.
«Продвижение хуситов на западе Йемена и взятие под контроль ключевых территорий, включая Моху, создаёт угрозу полного перекрытия маршрута», — отмечал один из экспертов по энергетической безопасности.
Отдельный сюжет — Баб-эль-Мандебский пролив. Захват стратегических островов рядом с ним даёт повстанцам возможность влиять на судоходство в самом узком месте Красного моря. Через этот коридор проходит значительная часть поставок не только саудовской, но и российской нефти в азиатском направлении.
Для мирового рынка ситуация выглядит так: пожар потушили быстро, но сама угроза никуда не делась. Трейдеры реагируют не столько на сам факт возгорания, сколько на повторяемость атак. Каждый новый удар повышает страховые ставки для судовладельцев и заставляет покупателей искать альтернативных поставщиков.
Саудовская Аравия пока отмалчивается насчёт того, насколько серьёзно повреждено оборудование. Официальные лица королевства ограничиваются общими формулировками о «работе по обеспечению безопасности объектов». Для рынка такая сдержанность — сама по себе сигнал.
Что дальше. Если атаки продолжатся с той же частотой, экспортёрам придётся либо наращивать резервные мощности, либо мириться с постоянными перебоями. Второй вариант дороже. Первый требует времени и денег, которых у отрасли в условиях нестабильности не так много.
Яхья Сари после удара заявил, что операция достигла целей. Дальнейшие шаги движения он не анонсировал.