Флагман против бюджетника: почему покупатель выбрал дорогую модель
За три недели октября, с 5 по 25 число, в России продали 793 автомобиля Volga. «Москвич» за тот же период разошёлся тиражом 694 машины. Об этом сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков в своём Telegram-канале.
Расклад сил поменялся впервые. До сентября московская марка держалась впереди стабильно, месяц за месяцем опережая нижегородского конкурента. И вот на пятом месяце после выхода Volga на рынок счёт изменился.
Почему так вышло? Целиков называет одну из причин: «Москвич» сбавил темп после того, как приостановили программы господдержки. Volga, наоборот, продолжает наращивать обороты.
Дорогое продаётся лучше дешёвого
Здесь и начинается самое любопытное. У «Москвича» лидер по продажам — самая доступная модель, кроссовер «Москвич 3» на базе китайского JAC JS4. На неё приходится около 80 процентов спроса марки. Логика простая: чем дешевле, тем охотнее берут.
У Volga всё наоборот. Первой в линейке идёт самая дорогая машина — флагманский кроссовер K50, построенный на платформе Geely Monjaro. И именно он забирает более половины заказов. В народе модель уже окрестили «Волжарой».
Получается, покупатель голосует рублём не за ценник, а за что-то другое. Оснащение, статус, узнаваемое имя? Целиков допускает: нижегородцы могли сделать более перспективную ставку, чем москвичи. А может, бренд Volga исторически оказался сильнее. Ответ даст рынок — фраза эксперта, за которой пока нет цифр.
«Не оказался ли бренд Волга исторически сильнее Москвича?» — так Целиков сам сформулировал второй вариант объяснения.
История двух возрождённых марок шла разными путями. «Москвич» вернули к жизни в 2022 году, и первым донором для его моделей стал китайский JAC. Ближе к концу прошлого года завод запустил более дорогую линейку «М», построенную уже на агрегатах MG концерна SAIC.
С Volga вышло иначе. Сначала речь шла о сотрудничестве с Changan, но этот вариант не сложился. В итоге летом нынешнего года на рынок вышли три модели на базе Geely. И ставка на топовый K50, судя по октябрьской статистике, сработала.
Линейка тем временем ширится. На этой неделе Volga показала обновлённый кроссовер K40. Рестайлинг коснулся интерьера и оснащения: появилась новая мультимедийная система с российскими сервисами, расширился комплекс активной безопасности.
«Москвич» тоже не стоит на месте. Завод прорабатывает выпуск подзаряжаемого гибрида «Москвич М70» — предположительно в 2027 году. Если планы сбудутся, это станет первой гибридной моделью марки на конвейере.
Пока же счёт в октябрьской гонке — 793 против 694 в пользу нижегородцев. Три недели, которые перевернули привычную картину. Что будет дальше — вопрос открытый. Как выразился Целиков, ответ даст рынок.