Бургасский завод снова остался в подвешенном состоянии: отсрочка есть, ясности нет
Формально ничего не изменилось. Британские банки и компании по-прежнему могут обслуживать четыре болгарские «дочки» российской нефтегазовой компании. Разрешение продлили до 26 февраля 2027 года. Предыдущий срок истекал 29 октября, так что решение приняли буквально на флажке.
Новость пришла из Управления по осуществлению финансовых санкций британского Казначейства. Именно этот орган ведёт санкционные лицензии Соединённого Королевства. Без бумаги с его подписью любая транзакция с болгарскими структурами «Лукойла» автоматически превращалась бы в нарушение режима ограничений.
Речь идёт о четырёх юр лицах. Первое — Lukoil Bulgaria EOOD, оно занимается дистрибуцией топлива, полимеров и нефтехимии. Второе — Lukoil Neftochim Burgas AD, тот самый нефтеперерабатывающий завод на черноморском побережье. Третье — Lukoil Aviation Bulgaria EOOD, заправка самолётов. Четвёртое — Lukoil Bunker Bulgaria EOOD, бункеровка судов в портах.
Список, судя по всему, остался прежним. По крайней мере, сообщений о его пересмотре нет.
Почему это важно за пределами Британии? Бургас — крупнейший НПЗ на Балканах. Плюс сеть примерно из пятисот заправок по всей стране. Топливный рынок Болгарии завязан на эти мощности крепко, и любая пауза в обслуживании бьёт по ценам на АЗС и по промышленности.
Хронология продлений: от февраля к октябрю, теперь к зиме
«Лукойл» попал в британский санкционный список в середине октября 2025 года. Лицензия для болгарских структур заработала с 14 ноября того же года. Первый срок — до 14 февраля 2026-го. Потом продление до 13 августа. В августе — ещё одно, до 29 октября. И вот теперь новая дата, 26 февраля 2027 года.
Каждый раз всё делалось в последний момент, за считанные дни до истечения. Болгарская сторона просила синхронизировать британские сроки с американскими. Летом это удалось. Сейчас — уже нет.
Минфин США через OFAC разрешил операции с теми же четырьмя компаниями до 24 апреля 2027 года. Британский срок короче почти на два месяца. Разрыв, который раньше сглаживали переговоры, снова открылся.
«Продление позволило избежать дефицита топлива и резкого роста цен для потребителей», — говорил вице-премьер и министр экономики Болгарии Александр Пулев, комментируя августовское решение.
Логика Софии понятна. Бургас даёт значительную долю внутреннего потребления. Остановка завода — это не абстрактный риск, а реальные очереди на заправках и рост стоимости перевозок. Власти страны не первый месяц ведут переговоры с союзниками именно об исключениях.
Что стоит за британской отсрочкой? Часть аналитиков видит в ней техническое решение: Лондон не хочет обрушить болгарский рынок, но и не готов связывать себя надолго. Другие указывают на более широкий контекст — «Лукойл» распродаёт зарубежные активы.
Отдельная лицензия британского Минфина разрешает операции с Lukoil International GmbH и другими иностранными «дочками» до той же даты, 26 февраля 2027 года. Сама эта структура, как сообщалось, ведёт сделку с американским фондом Carlyle. Чем закончатся переговоры — вопрос открытый, и он напрямую влияет на судьбу болгарских активов.
Пока же расклад простой. Завод работает. Заправки работают. Британские контрагенты не рискуют попасть под санкции. Но запас времени снова ограничен — меньше четырёх месяцев. И следующее продление, если оно понадобится, придётся согласовывать уже в новых условиях, когда судьба всего зарубежного портфеля «Лукойла» может решиться окончательно.