Связь на трассах Среднего Урала подтянут за счёт налоговой льготы для операторов
Денис Паслер назвал устойчивую мобильную связь одной из приоритетных задач для региона. Решать её власти собираются вместе с операторами. Соглашение с компанией Т2 уже подписано: базовые станции установят и модернизируют на самых загруженных дорогах Среднего Урала.
Речь идёт о федеральных трассах М-5 «Урал» и М-12 «Восток», а также о магистралях Пермь — Екатеринбург, Екатеринбург — Шадринск — Курган, Серовском тракте, Екатеринбургской кольцевой автодороге и подъезде от Екатеринбурга до Полевского. Покрытие улучшат и в местах, где летом и осенью скапливается особенно много машин: у логопарка «Кольцовский», возле садовых товариществ Екатеринбурга, Верхней Пышмы и Нижнего Тагила. Затронет работа и небольшие населённые пункты Белоярского, Горноуральского, Каменского, Невьянского, Полевского и Сысертского городских округов.
Зачем это нужно именно сейчас? Область быстро растёт экономически, люди чаще ездят по делам и на отдых. В пути они пользуются картами, мессенджерами, видеосвязью. Старое покрытие такие нагрузки держит с трудом.
«Динамичное экономическое развитие Свердловской области, рост внутреннего туризма и деловой активности требуют постоянного движения. Находясь в пути, жители и гости региона активно пользуются цифровыми сервисами, что диктует новые требования к качеству инфраструктуры. Поэтому Т2 ведет системную работу по расширению покрытия и модернизации сети на всей территории Среднего Урала», — рассказала директор макрорегиона Урал Т2 Светлана Галилеева.
Стимул для операторов власти подготовили заранее. Административные процедуры при строительстве объектов связи в регионе упростили. А ещё ввели инвестиционный налоговый вычет: он позволяет компаниям снизить налог на прибыль вплоть до девяноста процентов. Проще говоря, деньги, которые оператор вкладывает в вышки и оборудование, остаются у него, а не уходят в бюджет.
Что уже сделано на М-12
Участок трассы М-12 Ачит — Екатеринбург получил новые базовые станции раньше остальных. Скорость мобильного интернета там выросла, голосовые вызовы перестали обрываться. Для водителей и пассажиров это не абстрактный плюс: на длинных перегонах связь нужна и для навигации, и для вызова помощи, и просто чтобы предупредить близких о задержке.
Планы на этот год у региона масштабные. По словам Паслера, операторы связи построят на ключевых направлениях сто шестьдесят пять базовых станций. Часть из них придётся на дороги, часть — на малые города и посёлки, где сигнал до сих пор оставляет желать лучшего.
Отдельная история — садовые товарищества. Летом население некоторых округов вырастает в разы, а инфраструктура остаётся прежней. Дачники жалуются на пропадающий интернет годами. Теперь станции появятся и в этих локациях, причём не только вдоль асфальта, но и в глубине территорий.
Работы вдоль трасс — не разовая акция. Оператор и правительство области говорят о системном подходе: покрытие расширяют по всей территории Среднего Урала, а не только на популярных туристических маршрутах. Следующий шаг — удержать качество на новом уровне, когда нагрузка на сеть снова вырастет.