Проект свернули, а машины на складах всё ещё есть — но уже на исходе
На складах в России почти не осталось машин XCite. Об этом сообщил руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его оценке, на всю страну осталось не больше двухсот машин.
Регистрации в октябре — 56 машин против 1687 годом ранее. За десять месяцев набралось 1121 единица, тогда как в январе-октябре прошлого года было 11,1 тысячи — минус 89 процентов.
Всего с начала продаж в стране реализовали около 19,5 тысячи машин XCite. Так что нынешние двести штук на складах — это последние остатки от довольно скромной по меркам рынка истории.
Почему марка ушла
Собирали XCite на петербургской площадке, которая раньше принадлежала Nissan. Производство стартовало в апреле 2024-го и продержалось чуть больше года. Сборку XCite свернули в мае 2025 года, по словам Целикова.
Под этим именем выпускали седьмую и восьмую модели Chery Tiggo. Продавали их через дилеров LADA.
«Напомню, что сборка автомобилей XCite осуществлялась на заводе в Санкт-Петербурге, бывший Nissan, с апреля 2024-го по май 2025 года. Потом проект был свернут» — так Сергей Целиков описал историю марки.
Для покупателя остаётся практический вопрос: что делать тем, у кого такая машина уже в гараже. С обслуживанием и запчастями ситуация непростая. Формально под капотом — агрегаты Chery, а значит, расходники можно искать по линии китайского бренда. Но кузовные детали и специфические узлы именно XCite найти будет всё труднее.
Остаётся добавить, что двести машин на такую страну — это фактически ноль. Тому, кто захочет купить новый XCite, придётся искать его по остаткам у дилеров, и выбор там будет исчисляться единицами комплектаций и цветов.