Серия хлопков раздалась около 02:05 по всемирному координированному времени, пожар после них попал на видео
Первыми о происходящем сообщили не ведомства, а сами жители Старой Руссы. В социальных сетях появились кадры: зарево над промышленной площадкой, отблески на крышах, характерный гул. Несколько хлопков подряд, потом пожар. Время — глубокая ночь.
Речь идёт о 123-м авиационном ремонтном заводе. Предприятие расположено в Старой Руссе и занимается восстановлением военно-транспортной авиации. В перечне — Ил-76, Ил-78, Л-410, двигатели Д-30КП и АИ-20, установки ТГ-16М, воздушные винты АВ-68 и АВ-72. У завода собственная взлётно-посадочная полоса — тяжёлые борта могут садиться прямо на территории, а после ремонта проходить там же испытания.
Официальных заявлений к утру не последовало. Ни губернатор Новгородской области Александр Дронов, ни администрация Старой Руссы ситуацию не комментировали. Экстренные службы выехали на место, в районе предполагаемого прилёта ввели меры безопасности. МЧС к утру не сообщило ни площади пожара, ни числа расчётов; администрация Старой Руссы на запрос не ответила.
Весной в этот ангар уже попадали
Мартовский эпизод до сих пор вспоминают, когда речь заходит об этом заводе. Семнадцатого марта предприятие уже оказывалось под ударом. Тогда, по данным украинского Генерального штаба, повредили ангар, где обслуживали Ил-76 и Л-410. Позже там же сообщили о поражении самолёта дальнего радиолокационного обнаружения А-50, который стоял на территории.
Спутниковые снимки после той атаки подтверждали пробоины в кровле одного из ангаров. Сейчас подобных доказательств нет. Только видео пожара и сообщения мониторинговых каналов, которые первыми зафиксировали серию взрывов.
Предупреждение о возможных пусках беспилотников самолётного типа появилось в Новгородской области ещё вечером. Власти говорили о перебоях с мобильным интернетом. Дежурные расчёты ПВО и подразделения радиоэлектронной борьбы в регионе работают круглосуточно — так было и раньше, но этой ночью звуки детонации слышали сразу в нескольких населённых пунктах.
Завод входит в структуру «Ростеха» через холдинг «Авиаремонт» и Объединённую авиастроительную корпорацию. Предприятие под санкциями США, Канады, Евросоюза, Великобритании, Швейцарии, Японии, Австралии и Новой Зеландии.
Для военно-транспортной авиации такие площадки — не роскошь. Ил-76 перевозит личный состав, технику, боеприпасы. Ил-78 заправляет в воздухе боевые самолёты, продлевая им время в небе. По данным украинского Генштаба, завод обслуживает Ил-76 и Ил-78; альтернативные площадки для этих бортов в открытых источниках не называются.
Пожар тушили расчёты МЧС. Информация о пострадавших среди гражданских не поступала — по крайней мере, об этом никто официально не заявлял. Степень разрушений строительных конструкций уточняется. Сводку обещали опубликовать после первичного осмотра территории.
Эта же ночь выдалась неспокойной и в других регионах. Сообщения о взрывах приходили из Московской и Воронежской областей. За несколько дней до этого — девятого ноября — под удар попал завод имени Морозова под Санкт-Петербургом, где, по данным из открытых источников, производят твёрдотопливные заряды. Там, как сообщалось, повреждены три цеха.