Второй этап энергоснабжения будущего экокурорта упирается в экспертизы, а водопровод уже дотянулся почти на 45 километров
Первый этап электроснабжения будущего курорта «Лагонаки» в Адыгее закрыт. Объекты инвестиционного проекта получили технологическое присоединение к сетям на нужную мощность. Дальше — строительство линий электропередачи от посёлка Каменномостского до самого плато.
Срок обозначен конкретно: март 2029 года. Об этом шла речь на совещании в Доме правительства республики. Участвовали глава Адыгеи Мурат Кумпилов и заместитель министра строительства и ЖКХ России Юрий Гордеев.
Пока по второму этапу идут экспертизы. По словам Кумпилова, задачи по электроснабжению решаются эффективно, и заметную роль здесь сыграла федеральная поддержка.
Что уже готово и что в работе
На средства субсидии от Минстроя в эксплуатацию ввели участок дороги «Даховская — плато Лагонаки». Разрешительная документация собрана, экспертизы проведены. Специалисты занимаются инженерно-геологическими изысканиями — без них линейные объекты горнолыжного комплекса правильно не спроектировать.
Параллельно идут земляные и монтажные работы по водоснабжению и водоотведению. Сетей водоснабжения проложено 44,5 километра. Одна насосная станция уже стоит, остальные в процессе. Насосное оборудование закупили полностью, сейчас готовятся к тестовым пусконаладочным работам.
Плато Лагонаки — высокогорье, объекты инфраструктуры поднимаются на высоту около 1600 метров. Работы там идут не первый год. Увеличивают мощности действующих подстанций, реконструируют подстанцию «Плато», закладывают новые участки воздушных линий 110 киловольт. Инвестор проекта — компания «Красная поляна», которая управляет одноимённым курортом в Сочи.
В тот же день Кумпилов и Гордеев осмотрели стройплощадки в рекреационной зоне региона. Оценку ходу работ по итогам объезда в пресс-службе главы республики не приводили.
Что осталось за скобками — стоимость второго этапа и то, кто именно будет прокладывать ЛЭП от Каменномостского. В сообщении об этом не говорится. Судя по масштабу, речь о десятках километров в горной местности, где каждая опора — отдельная логистическая задача. Но это уже детали проектной документации, которую ещё предстоит утвердить.