Двадцать пять километров в час, шестнадцать лет и парковка строго по местам
Столичный Дептранс направил в Минтранс России свои предложения по изменению правил дорожного движения. Они касаются средств индивидуальной мобильности — электросамокатов, моноколёс, гироскутеров и мощных электровелосипедов. Задача — снизить число аварий и ввести единые требования по всей стране.
Что именно предлагают? Первое — конструктивно ограничить скорость СИМ до 25 километров в час. Не на бумаге, а в самом устройстве. Второе — разрешить ездить по общественным местам строго с 16 лет. Третье — парковать самокаты и электровелосипеды мощностью до 0,25 киловатта только в специально обозначенных местах.
Почему в Москве взялись за правила
Прокат и курьерская доставка давно стали частью повседневной жизни горожан. Самокаты у подъездов, велокурьеры на тротуарах — привычная картина. Но развитие сервисов не должно создавать новые риски для жителей, считают в ведомстве.
«Предлагаемые изменения учитывают практический опыт Москвы и помогут установить понятные требования к использованию мощных электровелосипедов, а также упорядочить движение и парковку СИМ», — заявил заммэра столицы Максим Ликсутов.
Отдельно в Дептрансе предлагают уточнить само понятие «средства индивидуальной мобильности». Сейчас в него попадают не все устройства, которые по факту гоняют по улицам. Электровелосипеды с приличной мощностью — как раз такой случай. Их хотят включить в категорию СИМ, а значит, распространить на них общие требования.
Поправки готовит Минтранс. По планам ведомства, проект изменений в ПДД должен уйти в правительство до 1 ноября. Так что обсуждение идёт не в пустоту.
Москва при этом не первая, кто пробует навести порядок. В мае в Кашире на неопределённый срок запретили движение, размещение и сдачу в аренду средств индивидуальной мобильности. Полный запрет — это крайняя мера. Столица выбрала другой путь: не запрещать, а прописать правила игры.
Сработает ли это? Многое зависит от того, как поправки пройдут согласование и что в итоге окажется в финальном тексте. Пока ясно одно: самокаты из городской жизни не исчезнут, а значит, договариваться с ними придётся.