Самолёты в небе перенаправляют, а те, что на земле, остаются ждать уведомления
Ни один борт в США не поднимается в воздух. Распоряжение об этом выпустил командный центр Федерального управления гражданской авиации. Формулировка ведомства сухая: чрезвычайные обстоятельства и угроза безопасности. Всё, что готовилось к отправлению, стоит на земле до отдельного указания.
Первым о приказе сообщило издание Axios, сославшись на уведомление диспетчерской службы. Запрет охватил аэропорты по всей территории страны без исключений. Прилёт при этом не остановлен — прибывающие рейсы разбирают по одному, в индивидуальном порядке.
Сначала FAA не ответило на запрос о причинах. Сколько продлится ограничение, тоже не уточнялось. Официальная версия на тот момент сводилась к необходимости обеспечить безопасность полётов. Всё.
Картина прояснилась позже. Журналистка Анна Джарителли, получившая документы от источника в управлении, описала механизм: так называемый rolling frequency outage. Проще говоря, последовательный выход из строя радиочастот, на которых работают авиадиспетчеры. Один диапазон за другим отказывает. Источник назвал происходящее абсолютно беспрецедентным.
Что именно сломалось
Речь не о запрете на всё, что движется в воздушном пространстве США. Распоряжение касается только вылетающих бортов. Те, кто уже в небе, продолжают лететь.
Проблема в другом. Сбой задел центры управления воздушным движением, которые ведут рейсы непосредственно в воздухе, вплоть до максимальной высоты. Эти центры сейчас перенаправляют самолёты к ближайшему работающему центру, не затронутому отказом частот. Своего рода пересадка на ходу.
Версия о сбое радиочастотной связи пока не получила окончательного подтверждения от ведомства. Но именно она объясняет, почему вылеты остановили по всей стране, а не в отдельном регионе.
Для пассажиров это означает десятки аэропортов, замерших в ожидании. Кто-то уже прошёл контроль и сидит в накопителе. Кто-то сдал багаж и не может его забрать. Сколько это продлится — никто не говорит.
Американская авиасистема и раньше переживала сбои. Осенью прошлого года из-за шатдауна отменили около 1,8 тысячи рейсов в сорока крупнейших аэропортах. Тогда причиной был бюджетный тупик и нехватка персонала. Сейчас причина другая, и масштаб другой.
Отдельный сюжет — инцидент, о котором писали в начале ноября. Экипаж пассажирского самолёта United Airlines подал сигнал о возможном захвате судна. Один из пассажиров заявил о бомбе в рюкзаке и попытался пройти в кабину пилотов. Командир передал диспетчерам код 7500 — он используется при угрозе незаконного вмешательства в управление. Нарушителя переместили в хвостовую часть салона, где он оставался под наблюдением бортпроводника. Связи с нынешним запретом у того случая нет, но фон он создаёт.
Пока FAA молчит о сроках, авиакомпании пересчитывают расписание. Перенести вылет на час или на сутки — вопрос, на который сейчас нет ответа. Диспетчеры тем временем разводят тех, кто уже в воздухе. Радиочастоты отказывают одна за другой, и это главное, что известно на данный момент.