Четыре судна шли в обход, но два так и не дошли
Пожар на двух судах и развернувшиеся обратно еще два — так закончилась попытка четырех танкеров пройти через Ормузский пролив по маршруту, который в КСИР назвали несанкционированным. О подрыве сообщил Telegram-канал Корпуса стражей исламской революции. Два танкера подорвались на минах, на обоих начался пожар. Данных о пострадавших нет.
По данным Mehr, четыре судна двинулись в сторону пролива, отключив навигацию и системы автоматической идентификации. Так обычно делают, когда не хотят, чтобы маршрут отследили. Для маскировки с судов убрали сигнал АИС — то есть формально их как бы не было на карте.
Два танкера проигнорировали предупреждения центра управления движением ВМС КСИР и продолжили идти. Оба подорвались. Еще два, по данным того же источника, развернулись и ушли обратно в сторону Персидского залива.
Стоит напомнить, что это не первый подобный случай за последние месяцы. В октябре танкер с 750 тысячами баррелей сырой нефти на борту тоже подорвался на морской мине в Ормузском проливе, после чего на нем вспыхнул сильный пожар. Тогда в КСИР также заявляли о нарушении установленных правил прохода.
Через Ормузский пролив проходит значительная часть мировой морской нефтяной торговли. Любой инцидент здесь сразу отражается на рынке: страховщики пересматривают ставки, судовладельцы меняют маршруты.
Что именно произошло
Версия иранской стороны выглядит так: суда пытались проскочить в обход установленного порядка, отключили опознавательные системы, получили предупреждение, двое его проигнорировали. Дальше — мины. Каких-либо независимых подтверждений случившегося пока нет, как нет и данных о том, под чьим флагом шли танкеры и куда направлялись.
Иранские военные ранее уже говорили, что США, по их мнению, обманом заставляли суда проходить по заминированному маршруту к югу от пролива. Это заявление прозвучало после похожего инцидента, когда тоже фигурировали два танкера и тоже был пожар.
«Несколько часов назад два танкера-нарушителя, подорвавшись на минах, были остановлены» — так формулировала пресс-служба КСИР в сообщении об одном из предыдущих инцидентов.
КСИР в предыдущих сообщениях использовал ту же формулировку. Меняются только названия судов, которых никто не называет, и объемы нефти на борту.
Для рынка важнее другое. Ормузский пролив — узкое горлышко, через которое идут танкеры из Персидского залива. Если проход становится опасным, стоимость фрахта растет, а поставки сдвигаются по срокам.
Пока официальных комментариев от судовладельцев или страховых компаний не поступало. КСИР ограничился сообщением о факте подрыва и пожарах. Судьба экипажей двух подорвавшихся танкеров остается неизвестной.