Ограничение экспорта дизеля из России вызвало скачок цен на мировых рынках
Американские фьючерсы подскочили на 11 процентов, Европа ставит рекорды
Запрет на вывоз дизельного топлива из России ударил по биржам уже в первые часы. Фьючерсы на дизель в США взлетели на 11% — до 154 долларов за баррель. Европейский малосернистый газойль показал рекордную премию к Brent: 60,77 доллара за баррель.
Российские власти ввели ограничения, чтобы насытить внутренний рынок. После повреждений нескольких крупных нефтеперерабатывающих заводов в стране возник дефицит топлива на заправках. Экспорт пришлось ужать — в первую очередь дизеля, который активно покупали за рубежом.
На Западе к этому оказались не готовы. Европа сильно зависела от российского дизеля даже после введения санкционных потолков. Альтернативных объёмов на рынке просто нет — ни Ближний Восток, ни США не могут быстро нарастить поставки до прежнего уровня.
Ажиотаж подогревается ещё и тем, что запрет на экспорт дизеля дополнил уже действующее ограничение на вывоз бензина и авиакеросина. Фактически Россия почти полностью закрыла экспорт светлых нефтепродуктов, оставив только сырую нефть и мазут.
«Американские фьючерсы на дизельное топливо выросли на 11% в среду — до $154 за баррель. Европейские фьючерсы на малосернистый газойль достигли рекордной премии к Brent в $60,77 за баррель», — отмечает издание DP.RU.
В Венгрии уже забили тревогу. Представители местной прессы выразили опасения: рост оптовых цен неизбежно докатится до розницы. Венгерские автозаправочные станции, которые и так работали с минимальной маржой, могут поднять цены вслед за биржевыми котировками.
Правительство России, вводя запрет, преследовало цель сбить внутренние цены и не допустить топливного кризиса. Однако на внешние рынки это подействовало как детонатор. Аналитики уже прогнозируют, что Европе придётся пересматривать логистику закупок — либо искать новые источники, либо платить больше.
Пока запрет не имеет срока действия. Решение будет пересматриваться по мере стабилизации ситуации на российских НПЗ. Но когда это произойдёт — никто не берётся предсказать. Ремонт заводов, пострадавших от ударов, затягивается на месяцы.
Тем временем в самих США дизель дорожает не только на бирже. Себестоимость перевозок растёт, а это давит на цены товаров. Экономисты предупреждают: новый виток инфляции может ударить по потребителям быстрее, чем ожидалось.