Демпферный механизм

Владимир Путин обсудил с правительством снабжение регионов топливом

Павел Орлов

Цена на бензин, импорт и московский узел: что решали в Кремле

Президент собрал ключевых чиновников, чтобы разобраться с топливным рынком. Совещание прошло в закрытом режиме, но отдельные детали стали известны. Путин потребовал держать ситуацию под контролем и не допускать резких скачков цен на заправках.

На встречу пригласили почти весь экономический блок. Первый вице-премьер Денис Мантуров, его зам Александр Новак, министры обороны, промышленности, транспорта, экономики, финансов и энергетики. Приехал и мэр Москвы Сергей Собянин — столица потребляет огромные объёмы горючего, и любой сбой бьёт по миллионам водителей.

Новак ещё до совещания заявил: один из инструментов стабилизации — импорт топлива. Для закупок за рубежом создали льготные налоговые условия. Идея простая: если внутреннего производства не хватает, можно привезти, и разница в цене не ударит по бюджету. Но это временная мера, долгосрочно рассчитывают на свои нефтеперерабатывающие заводы.

Отдельно вице-премьер и мэр провели двустороннюю встречу. Говорили о снабжении Москвы. Задача — скоординировать действия федеральных структур, столичной администрации, производителей и продавцов нефтепродуктов. Чтобы бензин и дизель доезжали до каждой заправки без задержек, особенно в часы пик.

Эксперты отмечают: топливный рынок остаётся чувствительным. Цены на бензин растут медленнее инфляции, но регионы жалуются на перебои с дизелем. Особенно остро стоит вопрос в удалённых районах, где доставка дороже. Правительство ужесточило контроль за экспортом: нефтяные компании обязаны сначала насытить внутренний рынок, а потом продавать за границу.

Решение по НПЗ и налогам

На совещании, по данным источников, обсуждали модернизацию заводов. Часть мощностей простаивает из‑за ремонтов. Чтобы не допустить дефицита, власти ввели временные ограничения на вывоз бензина за рубеж. Кроме того, с нефтяников сняли часть налоговой нагрузки — в обмен на обязательства не задирать цены.

— Мы видим, что ситуация стабильная, но контроля ослаблять нельзя, — заявил Новак журналистам после совещания.

Вице-премьер также подтвердил: импортные поставки идут по плану. Речь идёт в основном о дизельном топливе и авиационном керосине — их не хватает в пик сезона. Но альтернатив пока мало: строить новые НПЗ дорого и долго.

Столичный приоритет

Собянин на совещании отдельно поднял тему трафика. Городу нужно гарантированное топливо для коммунальной техники и общественного транспорта. Если зимой случится сбой, замерзнут не только машины, но и люди. Поэтому Москва договорилась о резервных поставках напрямую с крупными производителями, минуя посредников.

Путин в конце встречи поручил правительству ежемесячно докладывать о динамике цен и запасов. Никаких конкретных цифр не назвали, но тон был спокойный — чиновники не паникуют, хотя и признают: рынок остаётся напряжённым.

— Мы знаем, где могут возникнуть проблемы, и готовы на них реагировать, — резюмировал один из участников совещания.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Владимир Путин инициировал обсуждение дополнительных мер по стабилизации топливного рынка

Павел Орлов

Бензин под подозрением: почему президент собрал нефтяников на экстренное совещание

Совещание по обеспечению внутреннего рынка топливом прошло в Кремле в расширенном составе. Владимир Путин пригласил руководителей крупнейших энергетических компаний — тех, кто фактически управляет производством и сбытом бензина, дизеля, авиакеросина. Именно там прозвучало предложение: рассмотреть новые решения, которые гарантируют бесперебойные поставки.

«Сегодня в широком составе с участием руководителей ведущих наших энергетических компаний предлагаю рассмотреть дополнительные решения, которые призваны обеспечить бесперебойное стабильное снабжение топливом граждан и бизнес, предприятий, социально значимых организаций, а также обсудить, как реализовываются уже принятые решения в этом направлении», — сказал Путин на совещании.

Проблема с топливом на внутреннем рынке не нова. Последние месяцы в ряде регионов фиксировали дефицит бензина на АЗС, цены росли — в некоторых субъектах на 5–7 процентов за квартал. Аграрии жаловались на нехватку дизеля в посевную. Мелкий бизнес — на рост издержек. Всё это происходило на фоне рекордного экспорта нефтепродуктов за рубеж: нефтяникам выгоднее продавать за границу, чем внутри страны.

За несколько дней до совещания глава «Роснефти» Игорь Сечин обратился к президенту с рядом предложений. Их подробно описал «Коммерсантъ». Сечин, по данным источников, предложил беспрецедентные меры: фактически ручное управление поставками топлива на внутренний рынок с жёсткими квотами и штрафными санкциями для тех, кто их нарушает. Официально в «Роснефти» эти сведения не комментировали, но на совещании тема всплывала.

Путин дал понять: прежние решения работают не в полную силу. Он предложил не только обсудить новые, но и оценить, как выполняются уже принятые. В частности, речь шла о топливном демпфере — механизме сдерживания цен, который в прошлом году правительство корректировало несколько раз. Эффект от этих корректировок, судя по тону президента, его не устраивает.

На совещании выступил и вице-премьер Александр Новак. Именно ему поручено проработать поступившие предложения и доложить о результатах. Сроки пока не объявлены, но в правительстве ожидают, что доклад поступит в ближайшие дни.

Эксперты, опрошенные после совещания, отмечают: Путин впервые за долгое время так прямо ставит вопрос о внутреннем рынке топлива перед первыми лицами отрасли. Обычно такие совещания проходят в закрытом режиме и без публичных заявлений. На этот раз президент решил не прятать проблему за бюрократическими формулировками.

— Ситуация накалилась. Если раньше правительство латало дыры точечными мерами, то теперь требуется системное решение, — считает один из аналитиков рынка. — Президент дал сигнал: нефтяники должны работать на страну, а не только на экспортную выручку.

Какие именно меры будут предложены, пока не раскрывается. Но круг возможных вариантов достаточно широк: от повышения нормативов поставок на внутренний рынок до введения экспортных пошлин для отдельных категорий нефтепродуктов. Возможно, речь пойдёт о временном запрете на вывоз некоторых видов топлива — такая практика уже применялась в 2023 и 2024 годах.

Одно понятно: совещание в Кремле — не просто плановая встреча, а попытка переломить тенденцию. Рынок топлива — это не только экономика, но и социальная стабильность. Когда на заправках очереди, а цены растут, это видят все. И президент это понимает.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Бензин дорожает: Новак собрал чиновников искать баланс

Павел Орлов

Вице-премьер провёл совещание по рынку топлива — участники обсудили цены, дефицит на юге и логистику

Лето — сезон отпусков, а вместе с ним и традиционный рост спроса на топливо. На этот раз правительство решило не ждать, пока цены взлетят, а бензин начнёт пропадать с колонок. Вице-премьер Александр Новак собрал совещание с ключевыми ведомствами: Минэнерго, ФАС, ФНС, Минтрансом и профильными департаментами. Говорили о ситуации на внутреннем рынке топлива и о том, как не допустить сбоев.

В центре внимания оказался детальный анализ — данные мониторинговой системы показали, где и почему меняются цены на бензин и дизель. Отдельно разбирали доступность топлива в регионах. Особо горячая точка — Кубань. Там сети АЗС уже корректируют графики поставок: наплыв туристов и дачников подстегнул спрос. В Минэнерго отрапортовали: меры поддержки готовятся, чтобы не допустить перекосов.

«Новак подчеркнул необходимость разработки конкретных шагов, которые позволят оперативно отслеживать процессы и использовать все инструменты для надёжного обеспечения потребителей нефтепродуктами», — сообщили в пресс-службе правительства.

По сути, задача — удержать рынок топлива от ажиотажа. Когда спрос растёт, а логистика даёт сбой, цены ползут вверх, а водители начинают паниковать. Чтобы этого избежать, чиновники обещают следить за ситуацией в ручном режиме. Никто не хочет повторения прошлогодних скандалов с нехваткой дизеля на заправках. Вопрос не только в цене, но и в том, чтобы топливо физически было в наличии — от Калининграда до Владивостока.

Пока же потребители на юге уже чувствуют напряжение. Сети АЗС пересматривают логистику, чтобы машины не стояли в очередях. Правительство, судя по всему, намерено действовать на опережение: совещание Новака — сигнал, что рынок топлива остаётся под контролем, но без сбоев в пиковый сезон не обойтись. Остаётся надеяться, что обещанные меры поддержки сработают, и бензин не исчезнет с колонок в самый разгар отпусков.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Последствия удара ВСУ Мирное урегулирование конфликта Чрезвычайное происшествие Последствия атаки Режим повышенной готовности