Казахстан потребовал от международного сообщества осудить атаку на терминал КТК
Пятый удар по гражданскому объекту: почему Астана заговорила об исках
Атаки украинских беспилотников на морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума в районе Новороссийска произошли 17 и 19 июля. Целями стали два гражданских танкера, грузивших нефть. Один шёл под флагом Либерии, другой — Маршалловых островов. На каждом — международный экипаж.
На одном судне вспыхнул пожар. Аварийные бригады КТК справились быстро. Оба танкера остались на плаву, разлива нефти удалось избежать. Но сам факт — уже пятая атака на этот объект. И далеко не рядовая.
Реакция Казахстана оказалась жёсткой. Астана расценила происходящее как прямое посягательство на свои национальные интересы. Минэнерго республики назвало удары по танкерам недопустимыми. МИД Казахстана потребовал немедленно прекратить атаки на инфраструктуру, через которую экспортируется казахстанское углеводородное сырьё.
Во внешнеполитическом ведомстве отметили: Украина проигнорировала действующий механизм обмена информацией о танкерах в Чёрном море. Это, по мнению Астаны, усугубляет ситуацию. Казахстан уже начал подсчёт ущерба — и оставляет за собой право требовать его возмещения. В том числе через международные суды.
Казахстан обратился к странам-партнёрам. Призыв — осудить произошедшее. В Астане подчёркивают: атаки на гражданские суда, занятые законной коммерческой деятельностью, нарушают нормы международного права и ставят под угрозу глобальную энергетическую безопасность.
КТК — структура с непростой акционерной матрицей. Среди владельцев — сам Казахстан, Россия, США, а также ряд стран Западной Европы. Примечательно, что против консорциума не вводилось никаких санкций. И это не случайно: через него идёт экспорт с трёх крупных казахстанских месторождений, и остановка работы терминала ударит не по одной стране.
В самом КТК ситуацию комментируют сдержанно, но твёрдо. Там заявляют: каждый новый удар по морскому терминалу — это атака на интересы всех стран-участниц. И напоминают: объект находится под защитой международного права, а экипажи танкеров — гражданские лица.
Казахстан пока не называет конкретных сумм ущерба. Но, судя по заявлениям, готов идти до конца. Если международная реакция не последует — Астана оставляет за собой право на самостоятельные шаги. Какие именно — пока не уточняется. Но прецеденты подобных исков в мировой практике уже были.