Одесский порт

Датский перевозчик Maersk прекратил обслуживание черноморского порта Украины

Павел Орлов

Контейнеры поедут через Румынию: крупнейший оператор ушёл из Одесской области

Крупнейший в мире контейнерный перевозчик остановил работу с украинским портом Черноморск. Об этом компания объявила официально. Суда, которые должны были заходить в Одесскую область, теперь перенаправляют в румынскую Констанцу.

Решение коснулось и грузов, которые уже в пути. Все импортные отправления с портом назначения Черноморск, находящиеся сейчас в Порт-Саиде (Египет), тоже повезут в Румынию. Транзит через Египет — ключевой маршрут для контейнеров, идущих из Азии в Европу. Теперь этот поток пойдёт в обход украинского побережья.

Причина — удары по портовой инфраструктуре. В компании заявили, что продолжать операционную деятельность в этих условиях стало невозможно. Первым перенаправленным судном стало Medkon Mira V.629S — оно уже взяло курс на Констанцу.

Черноморский рыбный порт — не единственный объект, с которым Maersk работала на Украине, но именно его обслуживание приостановлено в первую очередь. Остальные маршруты перевозчика пока под вопросом — в компании обещают информировать клиентов по мере развития ситуации.

«Все импортные отправления с портом назначения Черноморск, которые находятся в Порт-Саиде или прибытие которых ожидается в Порт-Саид, также будут перенаправлены в Констанцу», — указали в Maersk.

Как изменится логистика

Констанца — крупнейший румынский порт на Чёрном море, и раньше он использовался как запасной вариант для судов, не рискующих заходить в украинские воды. Теперь он станет основным хабом для грузов, которые ранее шли через Черноморск. Это неизбежно увеличит время доставки и, скорее всего, скажется на стоимости фрахта.

Для украинского экспорта, особенно зерна и металлов, это удар. Рыбный порт был одним из каналов отгрузки. Теперь экспортёрам придётся искать альтернативы — либо через Дунай, либо по железной дороге в Европу. Оба варианта дороже и медленнее.

Maersk не раскрывает, на какой срок приостановлено обслуживание. В заявлении использована формулировка «до дальнейшего уведомления». Компания следит за ситуацией и будет корректировать маршруты по мере изменения обстановки.

По данным источников, аналогичные решения рассматривают и другие международные перевозчики. Некоторые уже сократили присутствие в регионе после предыдущих инцидентов. Для страховых компаний работа в украинских портах тоже становится всё более рискованной — премии растут.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Удар по Одессе: военкоры назвали поражённые объекты

Павел Орлов

Балкер на рейде и склад горючего: что накрыли «Герани»

Российские силы нанесли комбинированный удар по портовой инфраструктуре Одессы. В море неподалёку от города поражены корабли, а на суше — склад горюче-смазочных материалов. Детали атаки раскрыл Telegram-канал «Военкоры Русской весны».

По данным военкоров, один из беспилотников «Герань-4» поразил балкер, который стоял на внешнем рейде порта. Но не один — удары пришлись ещё по двум балкерам и сухогрузу. Все они находились на рейде в районе порта Одессы. То есть удар наносился сразу по нескольким целям.

«Армия России нанесла удары по портовым и топливным объектам в районе Одессы и морским целям в Чёрном море», — сообщили авторы канала.

Кроме кораблей, под удар попал склад ГСМ. Его расположение не уточняется, но ясно, что это часть портовой инфраструктуры. Такие объекты давно находятся в зоне внимания российских войск — именно оттуда идёт снабжение украинских подразделений топливом.

В Минобороны России ранее подтвердили факт атаки. Там заявили, что высокоточным дальнобойным оружием поражены резервуары с топливом, которое предназначалось для украинских войск. Военное ведомство не уточнило, какие именно носители использовались — «Калибры», «Искандеры» или авиация. Но совпадение целей с данными военкоров очевидно.

Что касается кораблей, то в Минобороны о них напрямую не говорили. Однако военкоры утверждают: дроны отработали по морским целям. Речь может идти о попытке заблокировать портовую логистику противника. Одесский порт — один из ключевых для вывоза украинской продукции и приёма военных грузов.

«Герань-4» — барражирующий боеприпас, способный долго находиться в воздухе и поражать движущиеся цели. Его применение по кораблям — не новость. Ранее такие дроны уже использовали против военных катеров и безэкипажных судов в Чёрном море.

В этот раз удар нанесли не только по складу, но и по транспортным средствам, которые могли перевозить топливо или боеприпасы. Таким образом, логистическая цепочка ВСУ в Одесской области получила ещё один чувствительный удар.

Официальных комментариев от украинской стороны по поводу поражённых кораблей пока не поступало. Но местные паблики сообщали о взрывах и пожарах в районе порта. Городские власти вводили ограничения на движение транспорта в припортовой зоне, но уже к утру обстановка нормализовалась.

По данным российского оборонного ведомства, удары такого рода наносятся регулярно с одной задачей — лишить украинские войска горючего и возможности использовать порт для военных поставок. В этот раз основной акцент сделали на топливную инфраструктуру и морские цели.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Работа системы ПВО Эскалация конфликта Средства ПВО Штормовое предупреждение Последствия удара беспилотников