Ограничения на полеты

В АТОР заявили, что турецкие авиакомпании не покидают российский рынок

Павел Орлов

Отмены рейсов назвали точечными: пассажирам предложили переоформить билеты

Отмена нескольких рейсов турецких перевозчиков в Москву вызвала волну вопросов среди путешественников. В Ассоциации туроператоров России поспешили успокоить: речь о прекращении полетных программ не идет.

Поводом для беспокойства стали сообщения о том, что авиакомпания Pegasus отменила 12 рейсов во Внуково. Пассажирам предложили переоформить билеты на другие даты. После сообщений об отменах в соцсетях появились слухи о возможном уходе турецких авиакомпаний из России.

В АТОР такие предположения назвали безосновательными. Отмены рейсов, по словам представителей ассоциации, носили точечный и ситуативный характер. Подобное уже случалось и раньше, ничего экстраординарного в этом нет.

«Об отмене полетных программ и уходе турецких авиаперевозчиков из России речи не идет. Отмены рейсов были точечными и ситуативными, такое происходило и раньше. Оснований для аннуляций туров в Турцию, купленных на ближайшие даты и в глубину, нет», — говорится в сообщении ассоциации.

Турция остается одним из самых популярных направлений для российских туристов. Прямое авиасообщение между странами сохраняется, и перевозчики продолжают выполнять рейсы по расписанию. Единичные корректировки в графике — обычная практика для любой авиакомпании мира.

Пассажирам отменённых рейсов следует заранее обратиться к перевозчику или в турагентство. Переоформление билетов на другие даты, как правило, проходит без дополнительных сборов. Вопрос лишь в наличии свободных мест.

Корректировки расписания у турецких перевозчиков происходят не впервые. Но эксперты сходятся во мнении: турецкий рынок для российских туристов остается открытым, а авиакомпании заинтересованы в сохранении объемов перевозок.

Туристам, которые планируют поездки в Турцию на ближайшие месяцы, советуют следить за обновлениями на сайтах авиакомпаний и не поддаваться панике. Оснований для массовых отмен нет, а единичные изменения расписания — рабочий процесс.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Евросоюз внёс четыре российских аэропорта в санкционный список 21-го пакета

Павел Орлов

Авиагавани на юге и в центре страны: почему под удар попали Шереметьево, Платов, Минеральные Воды и Ульяновск-Восточный

Двадцать первый пакет антироссийских санкций затронул не только золотодобытчиков, шахматного функционера и криптоактивы. Под ограничения попала гражданская авиация. В официальном журнале ЕС опубликовали постановление, которое включает четыре аэропорта России.

Речь идёт о московском Шереметьеве, аэропорте Ульяновск-Восточный, Платове в Ростове-на-Дону и воздушной гавани Минеральных Вод. Для европейского бизнеса теперь закрыты любые транзакции с этими объектами. Никаких контрактов, платежей, поставок запчастей или оборудования.

В Брюсселе объяснили свою логику. Чиновники ЕС считают, что эти аэропорты играют «логистическую роль» в проведении специальной военной операции. Прямых доказательств не приводят, но формулировка в документе стандартная — такие обвинения уже звучали в адрес других предприятий.

Москва уже отреагировала. В Кремле назвали меры нелегитимными и пообещали ответные шаги. Какими они будут, пока не уточнили. Но практика показывает: на каждый пакет следует симметричный или асимметричный ответ.

Что это значит на практике

На первый взгляд, ситуация парадоксальная. Прямые рейсы между Россией и странами Евросоюза давно прекращены. Европейские авиакомпании не летают в Шереметьево, а российские — в Париж или Берлин. Так какой смысл в запрете на транзакции?

Дело в том, что ограничения касаются не только пассажирских перевозок. Речь о любой коммерческой деятельности: лизинге самолётов, техническом обслуживании, поставках топлива, страховании. Европейские компании раньше могли хотя бы косвенно взаимодействовать с этими аэропортами через третьи страны — теперь это запрещено.

Особенно чувствителен Ульяновск-Восточный. Это не просто пассажирский аэропорт. Там базируется крупнейший в России завод по ремонту и производству авиатехники — «Авиастар-СП». Через него идут поставки запчастей, в том числе из-за рубежа. Теперь любые европейские компоненты, даже если они уже в России, не могут быть официально закуплены через европейские банки.

Платов в Ростове-на-Дону — важный хаб для южного направления. Через него идёт снабжение военных и гражданских грузов на юге страны. Минеральные Воды — ключевая точка для Кавказа. А Шереметьево — крупнейший грузовой хаб, через который проходил значительный объём импорта.

Реальные последствия

Экономический эффект от этих санкций пока оценивают как ограниченный. Основные каналы поставок из Европы и так перерезаны предыдущими пакетами. Но есть нюанс: теперь европейским компаниям запрещено даже информировать о техническом состоянии самолётов, которые находятся в лизинге у российских перевозчиков. Раньше это делали через посредников — теперь под угрозой санкций.

В Минтрансе РФ ситуацию комментируют сдержанно. Там заявляют, что работа аэропортов не остановится. Регулярные рейсы внутри России и в дружественные страны сохранятся. Проблемы возможны только с обновлением парка воздушных судов и с обслуживанием сложной электроники.

Впрочем, на этот случай у российских властей есть план замещения. Уже несколько лет развивается собственное производство авиатехники, а параллельный импорт через Турцию, Китай и ОАЭ работает без сбоев. Аэропортам, попавшим под санкции, это даёт время адаптироваться.

Что касается пассажиров, для них ничего не меняется. Шереметьево продолжает принимать и отправлять рейсы в десятки городов России и зарубежья. Единственное — европейским туристам и бизнесменам, если они захотят прилететь в эти аэропорты, придётся пользоваться услугами неевропейских авиакомпаний. Но таких желающих сейчас немного.

Ранее стало известно, что президент ФИДЕ Аркадий Дворкович приостановил свои полномочия из-за попадания в тот же 21-й пакет. Однако связь между санкциями против авиации и против шахматного функционера прямая: оба решения приняты одновременно как часть единого пакета мер.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Росавиация ввела ограничения на полёты в семи аэропортах центральной России

Павел Орлов

Почему небо закрыли над Казанью, Самарой и Калугой — и при чём здесь Краснодар

Меры безопасности затронули сразу несколько регионов. По данным пресс-службы Росавиации, временные ограничения на приём и выпуск самолётов действуют в аэропортах Бугульмы, Казани, Калуги, Нижнекамска, Самары, Ульяновска и Ярославля. В ведомстве пояснили: решение принято для обеспечения безопасности полётов.

Небо над этими городами закрыли не в первый раз. Двумя днями ранее, 10 июля, аналогичные ограничения уже вводились. Тогда их отменили ближе к вечеру — в 20:20 по московскому времени. А до этого, как следует из данных онлайн-табло, международный аэропорт Краснодара фиксировал задержки вылетов и прилётов. Речь шла о 23 рейсах.

Что именно стало причиной нынешних мер — в официальных сообщениях не уточняется. Обычно в таких случаях ссылаются на «внешние факторы» или «угрозу безопасности». Пассажирам советуют сохранять спокойствие и следить за обновлениями на табло аэропортов и в колл-центрах авиакомпаний.

Ситуация затронула аэропорты с разными названиями. Например, калужский — Грабцево, нижнекамский — Бегишево, самарский — Курумоч, ульяновский — Баратаевка, ярославский — Туношна. Все они одновременно попали под ограничения.

Как пережить задержку и не потерять деньги — вопрос, который сейчас волнует многих пассажиров. Генеральный директор Центра туризма и отдыха Люсинэ Кодякова ранее напомнила: если рейс задерживается на четыре часа и больше, авиакомпания обязана предоставить людям горячее питание. Если задержка превышает восемь часов в дневное время — ещё и размещение в гостинице. Это право закреплено в законодательстве.

В соцсетях уже появляются сообщения от пассажиров, застрявших в терминалах. Кто-то жалуется на нехватку информации, кто-то — на очереди в кассы. Но оперативные службы работают в штатном режиме. По данным Росавиации, ограничения могут снять в любой момент — как только позволит обстановка.

«Введены временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов. Необходимые меры для безопасности полётов», — говорится в официальном сообщении ведомства.

Пока неизвестно, сколько продлится сегодняшняя пауза. В прошлый раз небо открыли через несколько часов. Сейчас остаётся ждать официальной информации от перевозчиков и аэропортов. Рекомендация одна: не паниковать и проверять статус рейса перед выездом в аэропорт.

ПОДЕЛИТЬСЯ

«Аэрофлот» ломает расписание: рейсы переносят и отменяют из-за ограничений

Павел Орлов

Авиакомпания предупредила пассажиров о сбоях в графике. Причина — временные ограничения по маршрутной сети.

«Аэрофлот» снова корректирует расписание. Пассажирам стоит проверить свои бронирования — часть рейсов перенесли, другие и вовсе отменили. Авиаперевозчик сообщил об этом в своём официальном канале. Причина — действующие временные ограничения по маршрутной сети.

«В связи с действием временных ограничений по маршрутной сети авиакомпании Аэрофлот вынужденно корректирует расписание путём переноса времени вылета, а также отмены некоторых рейсов. Пассажиры оповещаются о новом времени вылета через контакты, указанные в бронировании», — говорится в сообщении компании.

О каких именно ограничениях идёт речь — не уточняется. Но по информации из открытых источников, речь идёт о мерах безопасности в аэропорту Шереметьево. Ранее там вводили план «Ковёр» из-за угрозы атак. Тогда же «Аэрофлот» переносил и отменял рейсы, более четырёхсот вылетов задержали.

Сейчас ситуация повторяется. Производственные и клиентские службы авиакомпании переведены на усиленный режим работы. Пассажирам предоставляют обслуживание в соответствии с Федеральными авиационными правилами. Это значит — если рейс отменили, пассажир может сдать билет или перебронировать.

Люди жалуются в соцсетях. Кто-то не может вылететь, кто-то застрял в аэропорту. «Аэрофлот» советует следить за уведомлениями. Но на практике — связь с кол-центром перегружена. Дозвониться сложно.

Временные ограничения на полеты затронули не только «Аэрофлот». Другие российские авиакомпании — «Победа», «Россия», «Азимут», «Ямал», «Аврора» — тоже корректируют расписание. Но «Аэрофлот» пострадал сильнее всех: у него самый плотный график в Шереметьево.

«Мы делаем всё возможное, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров. Ситуация под контролем», — заверяют в компании.

Насколько долго продлятся ограничения — неизвестно. Пока действует усиленный режим. Это значит, что и в ближайшие дни возможны новые переносы и отмены. Пассажирам рекомендуют не планировать жёсткие стыковки и приезжать в аэропорт заранее.

Безопасность полетов — приоритет. Но для тысяч людей это оборачивается сорванными планами, потерянными деньгами и испорченным отпуском. «Аэрофлот» обещает обслуживание по правилам, но компенсации за моральный ущерб не предусмотрены.

Если ваш рейс отменили — не паникуйте. Нужно подойти к стойке регистрации или позвонить в контактный центр. Вам обязаны предложить альтернативу. Или вернуть деньги за билет. Правда, ждать придётся долго — из-за огромного числа обращений.

Ограничения могут быть связаны с работой систем ПВО в регионе. Никто официально этого не подтверждает, но слухи ходят. Москва и область — зона повышенной защиты. И гражданская авиация вынуждена подчиняться.

Крупнейший перевозчик страны — «Аэрофлот» — сталкивается с этим уже не в первый раз. В прошлом году аналогичная ситуация привела к массовым задержкам. Тогда пассажиры ночевали в Шереметьево. Сейчас компании пытаются избежать повторения.

Но без сбоев не обходится. Только за последние часы задержано несколько десятков рейсов. В основном по южным направлениям: Сочи, Краснодар, Симферополь. А также на Кавказ и в Сибирь. Международные рейсы пока выполняются без изменений.

«Аэрофлот» советует проверять статус рейса на сайте перед выездом в аэропорт. Если у вас есть возможность — используйте мобильное приложение. Там оперативно обновляют информацию.

Ситуация остаётся напряжённой. Временные ограничения на полеты могут снять в любой момент — или, наоборот, ужесточить. Пока ясно одно: «Аэрофлот» не виноват, но расхлёбывать приходится ему. И пассажирам вместе с ним.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Летать над Москвой снова стало рулеткой. Около 200 рейсов — в стопе

Павел Орлов

Атака БПЛА на столицу парализовала работу аэропортов: что известно

В очередной раз московские аэропорты встали. Из-за налёта беспилотников практически парализовано воздушное сообщение. Задержаны почти 200 авиарейсов, десятки отменены. Пассажиры зависли в терминалах, не зная, когда смогут улететь. Знакомая ситуация, которая повторяется всё чаще.

По данным telegram-канала Baza, больше всего пострадал Шереметьево. Там задержан 61 рейс, ещё 28 в этот день не отправятся вовсе. Во Внуково картина не лучше: 56 рейсов на прилёт и вылет отложены, 10 отменены. В Домодедово задерживается 21 борт на прибытие и отправку. Четыре рейса пришлось перенаправить в Санкт-Петербург, Саратов, Ульяновск и другие города. Пассажирам рекомендуют сверять статус перед выездом, но толку от этого мало — ситуация меняется каждый час.

«На подлёте к столице сбили ещё четыре беспилотника. Угроза оперативно нейтрализована», — сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Это уже не первая атака дронов на столицу за последние дни. Только за сегодня, по словам градоначальника, уничтожено 13 летевших в направлении Москвы аппаратов. На местах падения фрагментов работают экстренные службы. Пострадавших и серьёзных разрушений, к счастью, нет. Но работа аэропортов встаёт каждый раз, когда объявляется угроза.

Ситуация с безопасностью полётов очевидна: любые БПЛА вблизи столицы — повод закрыть небо. ПВО сбивает цели, но пока идёт ликвидация, авиационные гавани приостанавливают приём и отправку. Это создаёт цепную реакцию: задержки одного рейса тянут за собой десятки других. Пассажиры теряют стыковки, билеты, нервы и деньги. Авиакомпании вынуждены перенаправлять борты, менять расписание на ходу.

Что делать тем, кто застрял в аэропорту? Самое разумное — не планировать жёстких стыковок в этот день. Лучше иметь запас времени в несколько часов. Если рейс отменён, перевозчик обязан предложить альтернативу или вернуть деньги. Но на практике процесс затягивается. В Шереметьево очереди у стоек информации растут, люди пытаются выяснить, когда вылетят. Ответы от диспетчеров — односложные: «ждём разрешения».

Пока атаки дронов продолжаются, москвичи и гости столицы вынуждены привыкать к новой реальности. Пара дней без массовых налётов — уже удача. А когда они случаются, страдает транспорт, бизнес и тысячи людей. Власти обещают усилить защиту, но пока небо над Москвой остаётся зоной повышенного риска. И пассажирам остаётся только запасаться терпением и проверять онлайн-табло каждые полчаса.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Мирное урегулирование конфликта Ночная атака беспилотников Специальная военная операция Последствия атаки БПЛА Последствия атаки