Ормузский пролив — Новости дня

Американские военные перерезали транспортные артерии, ведущие к иранскому порту Бендер-Аббас

Павел Орлов18.07.20260

Южный Иран остался без связи с центром: удары США разрушили мосты и железные дороги

Атака пришлась по самому уязвимому месту — транспортным узлам. Вооружённые силы США нанесли серию скоординированных ударов по инфраструктуре вокруг стратегического портового города Бендер-Аббас. Как сообщает британская The Telegraph, в результате город оказался практически изолирован от остальной страны.

Цели выбирались прицельно: мосты, путепроводы, железнодорожные пути. Всё то, что связывает побережье Персидского залива с центральными регионами Ирана. Без этих артерий движение грузового транспорта встало. Фуры не могут пройти, поезда не ходят.

Бендер-Аббас — не просто порт. Через него проходит значительная часть иранского импорта и экспорта. От стабильной работы этого узла зависит снабжение продовольствием, медикаментами, топливом. Теперь поставки вглубь страны под угрозой.

По данным Fars, один из ударов пришёлся по мосту между Бендер-Аббасом и городом Ларс. Конструкция повреждена, проезд невозможен. Это ключевая переправа для южных районов. Альтернативные маршруты либо слишком длинные, либо тоже перебиты.

«Взрывы были слышны за несколько километров. Сначала думали, что это гроза. Но потом пошли сообщения о разрушенных дорогах», — рассказывает один из местных жителей, вышедший на связь с журналистами. В соцсетях публикуют видео с чёрными столбами дыма над мостами.

Командование КСИР и регулярной армии Ирана сейчас лихорадочно ищет обходные пути. Экстренно восстанавливают старые грунтовки, мобилизуют инженерные подразделения. Но времени мало — запасы в городах тают.

Ситуация на юге страны уже названа критической. Экстренные службы переведены на режим чрезвычайного положения. В провинции Хормозган, где расположен Бендер-Аббас, введены ограничения на передвижение. Власти призывают население не паниковать, но дефицит топлива и продуктов начинает ощущаться.

Эксперты отмечают, что США выбрали не военный объект, а именно гражданскую инфраструктуру — мосты и дороги. Это меняет логику конфликта. Удар нацелен не на уничтожение армии, а на паралич экономики и снабжения. Бендер-Аббас — как пробка, которую выбили, и вся система потекла.

Ранее, в конце мая, американцы уже били по военному объекту в этом же городе. Тогда атака была точечной. Сейчас — системная. Аналитики связывают это с эскалацией на других фронтах и попыткой заставить Тегеран изменить позицию по переговорам. Но пока реакция Ирана жёсткая — через день после ударов по Кувейту Тегеран вряд ли пойдёт на уступки.

Официальных заявлений от МИД Ирана пока не поступало. Но источник в силовых структурах подтвердил: военные готовятся к длительной блокаде порта и разрабатывают план асимметричного ответа. Чем ответит Тегеран, станет ясно в ближайшие часы. Пока на юге Ирана горят мосты, а дороги пустеют.

США возобновили морскую блокаду Ирана, но она пока не действует

Павел Орлов14.07.20260

Вашингтон дал судовладельцам сутки на подготовку: о пошлине в 20% объявлено, о дате старта — нет

Морская блокада Ормузского пролива, о которой Дональд Трамп объявил ещё на прошлой неделе, формально возобновлена. Однако на практике она пока не работает. Как сообщает журналист Axios Барак Равид, Центральное командование США ещё не назвало точное время начала ограничений. По закону, судовладельцев должны предупредить минимум за 24 часа.

Трамп в понедельник заявил, что Штаты вводят блокаду именно в отношении Ирана, но при этом обещают свободный проход всем остальным странам. С оговоркой: за безопасность в проливе теперь придётся платить. Американская администрация намерена взимать 20% от стоимости грузов, которые идут через этот стратегический коридор.

Равид в соцсети X пояснил: «Возобновленная блокада не вступила в силу, так как, по закону, необходимо уведомить судовладельцев не менее чем за 24 часа до начала действия. Чиновник сообщил, что вооруженные силы объявят о точной дате позднее».

Удары, меморандум и посредники из Пакистана и Катара

Всё это происходит на фоне недавних ударов по иранским объектам. Американские военные нанесли их, утверждая, что это ответ на атаки против коммерческих судов в Ормузском проливе. Враждебные действия, по версии Пентагона, продолжались несколько недель.

При этом меньше месяца назад, в ночь на 18 июня, США и Иран подписали меморандум. В нём оговаривалось прекращение огня, начавшегося 28 февраля, и сроки снятия блокады. Документ предусматривал восстановление судоходства и, казалось, давал шанс на деэскалацию. Посредниками выступили Пакистан и Катар.

Но теперь получается, что договорённости либо сорваны, либо трактуются Вашингтоном иначе. Вместо снятия блокады — её возобновление. Вместо свободного прохода — 20-процентный сбор. Как долго продлится эта пауза в 24 часа — никто не знает. Официальное объявление от Центрального командования должно прозвучать со дня на день.

Авиаудары США по Ирану продолжатся: представитель администрации назвал их наказанием

Павел Орлов08.07.20260

«Это наказание. Оно продлится некоторое время»: CNN раскрыл планы Вашингтона после обострения в Ормузе

Заявление прозвучало на фоне ночных взрывов. Высокопоставленный представитель администрации США в разговоре с CNN дал понять: военная операция против Ирана не закончится быстро. «Это наказание. Оно продлится некоторое время», — приводит телеканал слова чиновника. Он также отметил: действия США не являются пропорциональным ответом на действия Тегерана. Речь идёт не о симметричном возмездии, а о последовательном давлении.

В ночь на 8 июля Центральное командование Вооружённых сил США (CENTCOM) объявило о возобновлении авиаударов по иранской территории. Целями стали остров Кешм в Ормузском проливе, а также города Бендер-Аббас и Сирик на юге Ирана. По данным СМИ, в этих точках расположены объекты, которые Пентагон связывает с атаками на коммерческие суда. Взрывы, по свидетельствам очевидцев, были слышны за несколько километров.

Это уже не первая волна ударов за последние дни. В конце июня американская авиация наносила удары по иранским объектам в ответ на действия Тегерана против торговых судов в Ормузском проливе. Тогда в Пентагоне заявили, что атаки будут продолжаться, пока не прекратятся угрозы судоходству. Теперь, судя по заявлению источника CNN, Вашингтон перешёл к тактике наказания — без конкретных сроков завершения.

«Действия США не являются пропорциональным ответом Ирану. Это наказание. Оно продлится некоторое время», — приводит CNN слова высокопоставленного представителя администрации.

Иранский остров Кешм — крупнейший в Ормузском проливе. Он имеет стратегическое значение: через пролив проходит около 20 процентов мировой нефти. Бендер-Аббас — ключевой порт и база ВМС Ирана. Сирик — небольшой город на побережье, где расположены нефтеперерабатывающие мощности. Выбор целей говорит о том, что США стремятся ударить по инфраструктуре, связанной с контролем пролива.

При этом официальная позиция Белого дома не меняется: новая операция — это ответ на атаки в Ормузском проливе, которые, как считают в Вашингтоне, спровоцированы действиями иранских военных. Накануне CENTCOM возложил на Тегеран ответственность за инцидент с танкером Al Rakayyat, который пытался пройти через пролив при поддержке ВМС США и был атакован после предупреждений. Иран, в свою очередь, отрицает причастность к атакам на гражданские суда и называет действия США агрессией.

На фоне бомбардировок продолжается дипломатическая игра. Ранее The Wall Street Journal сообщила, что США, несмотря на удары, намерены продолжить переговоры с Ираном. Первый раунд прошёл в Швейцарии в конце июня, второй запланирован на 11 июля в Пакистане. Однако новые удары ставят под вопрос саму возможность конструктивного диалога. Пока Вашингтон наносит удары, называя их наказанием, и одновременно говорит о переговорах — Тегеран вряд ли пойдёт на уступки.

Таким образом, конфликт в Ормузском проливе перешёл в фазу, где военная сила становится главным инструментом давления. Сколько продлится «наказание» — неясно. Но, судя по формулировкам, ближайшие дни не принесут разрядки.

«Меч Ирана»: Арагчи пригрозил силой в Ормузском проливе

Павел Орлов13.06.20260

Глава МИД заявил, что военные будут вмешиваться, если правовой режим не устроит Тегеран

Иран не собирается убирать вооруженные силы из Ормузского пролива. Об этом прямо сказал министр иностранных дел Аббас Арагчи в интервью государственному телеканалу IRIB. Его слова прозвучали как предупреждение всем, кто рассчитывает на разрядку в регионе.

«Мы не можем вечно контролировать пролив военными средствами. Но пока наши вооруженные силы там — они будут вмешиваться. В этом нет никаких сомнений. Наш меч всегда будет присутствовать над Ормузским проливом», — цитирует Арагчи иранское агентство.

Фраза про «меч» — не фигура речи. За последние месяцы Иран несколько раз атаковал нефтяные танкеры, которые игнорировали предупреждения. В апреле военные нанесли удар по очередному судну, подтвердив, что блокада — не пустые слова. США тогда заявили, что пролив открыт для прохода, но иранские порты остаются заблокированными.

«Ситуация в Ормузе должна перейти в юрисдикцию международного права. Но если все хотят изменить управление проливом, придется создать новую правовую систему», — добавил Арагчи.

По сути, Тегеран ставит условие: хотите безопасности судоходства — признайте наши интересы. Если Запад попытается навязать свой порядок без учета иранской позиции, военный вариант останется на столе. И это не блеф — Иран уже доказал, что готов бить.

На этом фоне в прессе появились утечки о проекте мирного меморандума между Тегераном и Вашингтоном. Якобы документ содержит 14 пунктов. Американский президент, впрочем, назвал эту информацию фейком. Востоковеды предупреждают: ситуация может скакнуть в новый виток эскалации.

Ормузский пролив — узкое горло, через которое идет треть мировой нефти. Любой конфликт там немедленно ударит по ценам на топливо и глобальной логистике. Иран это понимает и использует как рычаг. Слова Арагчи — сигнал: мы не уйдем, пока не получим гарантий.

Пока остается только гадать, сможет ли международное право заменить военное присутствие. Или «меч» останется висеть над проливом еще долго.

«16 миллионов баррелей в сутки»: Сечин предупредил, что Ормузский кризис угрожает узлам логистики по всему миру

Павел Орлов06.06.20260

Глава «Роснефти» назвал цепочку уязвимых проливов и каналов, которые могут повторить судьбу Ормуза

Мир заигрался в морскую блокаду, и теперь под раздачу попадут все. Игорь Сечин, глава «Роснефти», выступил с жёстким предупреждением: Ормузский кризис угрожает узлам логистики планетарного масштаба, и это не просто страшилка для нефтетрейдеров.

По его словам, события в Ормузском проливе создали опасный прецедент. Если один критический морской коридор можно перекрыть — будь то из-за военных действий или политических игр, — почему бы не сделать то же самое с другими? Сечин перечислил «узкие места», которые сейчас находятся в зоне риска: Малаккский пролив, Суэцкий канал, Панамский канал. Каждый из них — артерия, по которой течёт глобальная торговля. Перекроешь одну — и цепочки поставок начинают сыпаться, как карточный домик.

«Никто не восполнит потерю 16 млн баррелей нефти в сутки», — заявил Сечин, имея в виду объём, проходящий через Ормузский пролив. Это треть всех морских перевозок чёрного золота.

Эксперты, комментируя заявление главы «Роснефти», отмечают: угроза давно перестала быть гипотетической. Атаки на коммерческие суда в Красном море, инциденты в Тайваньском проливе, хронические заторы в Панамском канале — всё это уже продемонстрировало хрупкость системы. Ормузский кризис лишь подсветил проблему, но корни глубже.

Сечин подчеркнул: глобальная безопасность логистических артерий сейчас держится на честном слове. Мир слишком завязан на пару десятков узких коридоров. Любой конфликт в регионе — и страховые премии взлетают, танкеры меняют маршруты, а вслед за ними дорожают товары на полках магазинов по всему миру.

Выход, по мнению бизнесмена, — диверсификация маршрутов и создание резервных мощностей. Это уже не временная мера, а необходимость. Пересмотр подходов к глобальной логистике должен начаться прямо сейчас, иначе следующий кризис ударит сильнее.

Ситуация в Персидском заливе, где перебои с судоходством уже привели к росту страховых премий и перераспределению потоков, — это только первый звоночек. Сечин уверен: если не реагировать, прецедент, созданный в Ормузе, может подтолкнуть недружественные государства к симметричным действиям в других локациях. И тогда мировая экономика столкнётся с коллапсом, который не снился даже во времена нефтяных кризисов 70-х.

Так что слова Сечина — не просто выступление на форуме. Это сигнал: готовьтесь к худшему, пока ещё есть время перестроить маршруты. Ормузский кризис угрожает узлам логистики, и завтра может быть поздно.