Топливный кризис в России перекинулся на Кыргызстан и Монголию
Почему соседям пришлось замораживать цены и искать российскую нефть
Дефицит бензина и дизеля, охвативший почти все регионы России, начал ощущаться за её пределами. Кыргызстан и Монголия — две страны, которые традиционно зависят от российского топлива, — уже почувствовали последствия. Первая ввела госрегулирование цен, вторая решила полностью переориентироваться на поставки из РФ.
Всё началось с ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам. С августа 2025 года атаки беспилотников вывели из строя несколько крупных НПЗ. Производство топлива сократилось, на заправках возникли очереди, цены поползли вверх. Власти пытались сдерживать рост через демпфер и нормативы продаж на бирже, но к лету 2026-го ситуация обострилась.
Параллельно с этим на мировом рынке случился шок. В марте Китай из-за блокады Ормузского пролива ограничил экспорт нефтепродуктов. Для Монголии, которая импортировала часть топлива из КНР, это стало ударом. В ответ Улан-Батор объявил: отныне 100% потребностей в бензине и дизеле будет покрывать Россия. Как заявил тогда министр энергетики Сергей Цивилёв, двустороннее соглашение предусматривает поставки до 1,9 млн тонн нефтепродуктов и 60 000 тонн авиакеросина в год «на взаимовыгодной основе». Но сможет ли сама Россия нарастить экспорт в условиях собственного дефицита — большой вопрос.
Кыргызстан, в отличие от Монголии, пошёл другим путём. Весной из-за обострения в Персидском заливе и общего роста мировых цен правительство ввело субсидирование топлива. А с 15 июня цены на бензин и дизель заморожены до сентября. По данным сети Bishkek Petroleum, литр АИ-92 сейчас стоит 78,9 сома (около 90 центов), АИ-95 — 88,9 сома, дизтопливо — 93,8 сома. Власти надеются, что фиксация цен удержит ситуацию под контролем.
Но проблема не только в ценах. Российские НПЗ продолжают работать с перебоями. Атаки на инфраструктуру не прекращаются, и каждый новый удар отбрасывает планы восстановления назад. При этом спрос на топливо внутри страны остаётся высоким — особенно на Дальнем Востоке, где логистика и без того сложная.
Пока неясно, хватит ли российских мощностей, чтобы обеспечить и собственных потребителей, и соседей. Монголия уже сделала ставку на полную зависимость от РФ, Кыргызстан надеется на субсидии и заморозку цен. Но если кризис затянется, список стран, попавших под его влияние, может расшириться.