Техническая неисправность воздушного судна

Самолёт «Азимута», подавший сигнал бедствия, за год минимум семь раз сталкивался с неисправностями

Павел Орлов

Отказал гидронасос, не долетел до Еревана: хроника проблемного лайнера

Воздушное судно, которое сегодня экстренно запросило помощь над Чёрным морем, уже давно попадало в сводки технических отказов. За последние 12 месяцев у этого борта зафиксировали не меньше семи серьёзных поломок — от двигателей до автопилота.

Как выяснили журналисты, 17 сентября прошлого года на рейсе Минводы — Уфа у самолёта отказал гидронасос. Экипажу пришлось снижаться, чтобы избежать аварийной ситуации. Машину отремонтировали, но уже на следующий день — снова отказ.

В октябре тот же борт не смог вылететь в Ереван. Потом проблемы повторились на рейсах в Ташкент, Пермь и другие города. Каждый раз техники находили неисправности, но самолёт продолжали эксплуатировать.

Ситуацию усугубляет то, что и другие лайнеры этой авиакомпании в последние месяцы не отличались надёжностью. Отказы двигателей и сбои автопилота вынуждали экипажи отменять вылеты, возвращаться на стоянку или менять маршруты прямо в воздухе.

Авиакомпании «Азимут» меньше девяти лет. Парк — 20 самолётов Sukhoi Superjet. Именно один из них сегодня вылетел из Стамбула в Минводы и вскоре подал сигнал бедствия. Что именно случилось — пока не раскрывают. Известно лишь, что командир решил вернуться в аэропорт вылета.

«Прямо сейчас борт разворачивается. Причина — возможные неполадки, — сообщили в пресс-службе авиакомпании. — Детали уточняются». Пассажиры, по предварительным данным, в безопасности. Садиться будут в том же аэропорту, откуда взлетели.

Пока специалисты разбираются с причиной нового отказа, вопросов к состоянию судна накапливается всё больше. Семь поломок за год — серьёзный повод для внеочередной проверки. Но официальных заявлений о приостановке эксплуатации этого борта пока не поступало.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Самолёт «Победы» экстренно сел в Махачкале из-за ложного сигнала разгерметизации

Павел Орлов

Рейс из Гюмри в Москву прервал полёт: датчик обманул экипаж, но никто не пострадал

Пассажирский лайнер авиакомпании «Победа», следовавший из армянского Гюмри в столицу, внезапно сменил курс и приземлился в аэропорту Махачкалы. Причина — срабатывание датчика разгерметизации. Как выяснилось, сигнал оказался ложным.

Инцидент произошёл днём 22 июня. Экипаж рейса DP-856 принял решение о вынужденной посадке после того, как на приборной панели загорелось предупреждение о разгерметизации. Самолёт благополучно сел в аэропорту столицы Дагестана. На борту находились пассажиры и члены экипажа — никто не пострадал.

Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СК РФ уже начало доследственную проверку. В ведомстве сообщили, что предварительная причина — ошибочное срабатывание датчика. Такое случается: электроника иногда даёт сбои, особенно на старых бортах или при резких перепадах температуры. Но каждый такой сигнал — повод для немедленных действий.

«Предварительно установлено, что 22 июня воздушное судно совершило вынужденную посадку в аэропорту Махачкала. Предварительная причина вынужденной посадки — ошибочное срабатывание датчика разгерметизации. В результате инцидента никто не пострадал. Махачкалинским следственным отделом на транспорте Западного МСУТ СК России организовано проведение доследственной проверки», — сообщили в пресс-службе управления.

Что происходит дальше? Самолёт уже осматривают техники. Им предстоит проверить все системы, включая тот самый датчик, который подал ложный сигнал. Если подтвердится, что угрозы не было, борт смогут выпустить в рейс после устранения неисправности. Пассажиров, скорее всего, отправят в Москву другим рейсом — либо той же «Победой», когда самолёт пройдёт проверку, либо резервным бортом.

Подобные случаи — не редкость в мировой авиации. Датчики разгерметизации иногда срабатывают из-за конденсата, вибрации или простого заводского брака. Но правила безопасности требуют: если прибор показал опасность — садись немедленно. Игнорировать такой сигнал нельзя: герметичность кабины — критический фактор для полёта на высоте 10 километров.

— Это штатная ситуация. Экипаж действовал строго по инструкции, — пояснил источник в авиационных кругах. — Лучше перестраховаться, чем рисковать жизнями людей.

В «Победе» официальных комментариев пока не дали. Но по неофициальной информации, пассажиры уже размещены в здании аэропорта, им предоставлено питание и напитки. Ожидается, что вылет в Москву состоится сегодня вечером — либо тем же самолётом после техосмотра, либо резервным.

Для махачкалинского аэропорта это не первый случай приёма аварийных бортов. Географическое положение делает его удобной точкой для экстренных посадок — здесь садились самолёты, следовавшие из Средней Азии, Закавказья и даже из Европы. Техническая база аэропорта позволяет обслуживать большинство типов лайнеров.

Следствие продолжается. Выясняется, почему датчик дал ложное показание — была ли это техническая неисправность или ошибка в программном обеспечении. Результаты проверки могут занять от нескольких дней до недели. Но главное уже ясно: пассажиры и экипаж в безопасности, угрозы их жизни не было.

Кстати, самолёт «Победы» — это Boeing 737-800. Один из самых массовых и надёжных лайнеров в мире. За всю историю эксплуатации таких машин случаи реальной разгерметизации из-за отказа датчиков единичны. Так что, скорее всего, это просто ложная тревога, которая обошлась без последствий.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Пассажирский лайнер, летевший из Владивостока в Москву, прервал полёт в Хабаровске

Павел Орлов

Плохо стало в небе: почему командир решил садиться и сколько задержался рейс

В хабаровском аэропорту приземлился самолёт, который следовал по маршруту Владивосток – Москва. Посадка оказалась внеплановой. Пассажиры, судя по всему, не сразу поняли, что происходит, — борт пошёл на снижение не по расписанию. Стюардессы попросили оставаться на местах, пока к трапу не подъехала машина скорой помощи.

Причину назвали в авиационных службах. Один из пассажиров почувствовал себя плохо — настолько, что командир экипажа принял решение не рисковать. Самолёт сел в аэропорту Хабаровска в 14:27 по местному времени (07:27 по Москве). Пассажира передали медикам, после чего борт снова поднялся в воздух — вылет состоялся в 15:30 (08:30 по Москве).

Задержка по расписанию составила около часа. Согласно информации на табло аэропорта Шереметьево, прибытие теперь ожидается в 15:30 вместо запланированных 14:05. Всех остальных пассажиров задержка, судя по всему, не коснулась — после дозаправки и санитарной остановки рейс продолжил путь.

Что известно о пассажире

Подробности о состоянии здоровья человека, из‑за которого пришлось прервать полёт, не раскрываются. Ни возраст, ни пол официально не названы. Известно лишь, что он остался в Хабаровске для обследования. В авиакомпании подтвердили: решение о посадке принималось исключительно в интересах безопасности пассажира и всех находящихся на борту.

Подобные случаи — не редкость. По статистике, внеплановые посадки по медицинским причинам происходят раз в несколько дней на рейсах большой протяжённости. Особенно часто — на направлениях в Москву из дальневосточных городов: полёт длится около восьми часов, и за это время у кого‑то может случиться приступ.

— Командир действовал по инструкции, — пояснил источник в авиационных кругах. — Если пассажиру требуется срочная помощь, борт садится в ближайшем аэропорту. Время прибытия в пункт назначения корректируется.

Рейс SU‑5805, который выполнял перелёт, принадлежит к числу регулярных. В Хабаровске его встретили оперативно — никаких дополнительных неудобств для остальных пассажиров не возникло. Самолёт задержался меньше чем на час, и это, учитывая обстоятельства, можно считать удачным исходом.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Американские предложения Нежелательная организация статус Минюст России проверка партии Обвинения Тегерана в адрес Вашингтона БПЛА Морок характеристики