Рейс из Гюмри в Москву прервал полёт: датчик обманул экипаж, но никто не пострадал
Пассажирский лайнер авиакомпании «Победа», следовавший из армянского Гюмри в столицу, внезапно сменил курс и приземлился в аэропорту Махачкалы. Причина — срабатывание датчика разгерметизации. Как выяснилось, сигнал оказался ложным.
Инцидент произошёл днём 22 июня. Экипаж рейса DP-856 принял решение о вынужденной посадке после того, как на приборной панели загорелось предупреждение о разгерметизации. Самолёт благополучно сел в аэропорту столицы Дагестана. На борту находились пассажиры и члены экипажа — никто не пострадал.
Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СК РФ уже начало доследственную проверку. В ведомстве сообщили, что предварительная причина — ошибочное срабатывание датчика. Такое случается: электроника иногда даёт сбои, особенно на старых бортах или при резких перепадах температуры. Но каждый такой сигнал — повод для немедленных действий.
«Предварительно установлено, что 22 июня воздушное судно совершило вынужденную посадку в аэропорту Махачкала. Предварительная причина вынужденной посадки — ошибочное срабатывание датчика разгерметизации. В результате инцидента никто не пострадал. Махачкалинским следственным отделом на транспорте Западного МСУТ СК России организовано проведение доследственной проверки», — сообщили в пресс-службе управления.
Что происходит дальше? Самолёт уже осматривают техники. Им предстоит проверить все системы, включая тот самый датчик, который подал ложный сигнал. Если подтвердится, что угрозы не было, борт смогут выпустить в рейс после устранения неисправности. Пассажиров, скорее всего, отправят в Москву другим рейсом — либо той же «Победой», когда самолёт пройдёт проверку, либо резервным бортом.
Подобные случаи — не редкость в мировой авиации. Датчики разгерметизации иногда срабатывают из-за конденсата, вибрации или простого заводского брака. Но правила безопасности требуют: если прибор показал опасность — садись немедленно. Игнорировать такой сигнал нельзя: герметичность кабины — критический фактор для полёта на высоте 10 километров.
— Это штатная ситуация. Экипаж действовал строго по инструкции, — пояснил источник в авиационных кругах. — Лучше перестраховаться, чем рисковать жизнями людей.
В «Победе» официальных комментариев пока не дали. Но по неофициальной информации, пассажиры уже размещены в здании аэропорта, им предоставлено питание и напитки. Ожидается, что вылет в Москву состоится сегодня вечером — либо тем же самолётом после техосмотра, либо резервным.
Для махачкалинского аэропорта это не первый случай приёма аварийных бортов. Географическое положение делает его удобной точкой для экстренных посадок — здесь садились самолёты, следовавшие из Средней Азии, Закавказья и даже из Европы. Техническая база аэропорта позволяет обслуживать большинство типов лайнеров.
Следствие продолжается. Выясняется, почему датчик дал ложное показание — была ли это техническая неисправность или ошибка в программном обеспечении. Результаты проверки могут занять от нескольких дней до недели. Но главное уже ясно: пассажиры и экипаж в безопасности, угрозы их жизни не было.
Кстати, самолёт «Победы» — это Boeing 737-800. Один из самых массовых и надёжных лайнеров в мире. За всю историю эксплуатации таких машин случаи реальной разгерметизации из-за отказа датчиков единичны. Так что, скорее всего, это просто ложная тревога, которая обошлась без последствий.