Топливный кризис в России

Сеть АЗС «Газпром нефть» сняла ограничения на отпуск топлива в тринадцати регионах

Павел Орлов

Канистру — пожалуйста: заправки вернулись к прежнему режиму работы

Заправки «Газпром нефти» отменили лимиты на продажу бензина и дизеля. Теперь клиенты могут заливать топливо без ограничений — хоть полный бак, хоть несколько канистр. Оплата снова доступна и после заправки, как это было раньше. О нововведении сообщили в пресс-службе компании.

Изменения затронули 13 регионов. В списке — Москва, Санкт-Петербург, Московская, Ленинградская, Омская, Ярославская, Нижегородская, Владимирская, Вологодская и Кемеровская области. Также ограничения сняты в Краснодарском крае, Чувашии и Татарстане.

К отмене лимитов компания перешла после нормализации спроса и поставок. Напомним, ранее в ряде регионов вводились временные ограничения на объем отпускаемого топлива. Причиной называли ажиотажный спрос и перебои с поставками.

О фактическом отсутствии дефицита свидетельствуют данные компании о возобновлении продаж без лимитов. В компании уточнили, что актуальную информацию о наличии топлива на конкретной заправке можно проверить на официальном сайте или в мобильном приложении сети. Там данные обновляются в режиме реального времени.

Для водителей это хорошая новость. Особенно для тех, кто привык заправляться впрок или использует топливо не только для личного автомобиля, но и для бытовых нужд. Впрочем, эксперты советуют не создавать панику и не запасаться бензином впрок — перебоев больше не ожидается.

В пресс-службе «Газпром нефти» пояснили, что отмена ограничений носила плановый характер; мониторинг остатков на АЗС продолжается в ежедневном режиме.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Правительство объяснило запрет на вывоз дизеля защитой от топливного ажиотажа

Павел Орлов

Беспилотники подрезали экспорт: почему дизель остался внутри страны

Атаки беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы вынудили правительство временно перекрыть канал экспорта дизельного топлива. Уже несколько недель НПЗ подвергаются налётам, и это сказалось на рынке — дефицит наметился ещё в конце мая. Чтобы не допустить паники и резкого скачка цен, власти решили: дизель сначала пойдёт своим, а уже потом — за границу.

Министр энергетики Сергей Цивилев прямо заявил: запрет ввели для того, чтобы сбить ажиотаж. При этом он подчеркнул — запасов в стране хватает. Вопрос не в количестве, а в логистике и приоритетах. Главные потребители сейчас — аграрии. Уборочная кампания в разгаре, комбайнам нужна солярка, и останавливать её не собираются.

«Совместно с регионами и нефтяными компаниями ведётся работа по заключению прямых договоров, определению региональных операторов, закреплению сельхозтоваропроизводителей за нефтебазами и АЗС», — говорится в сообщении Минсельхоза.

Совещание по обеспечению агропрома топливом прошло под председательством главы Минсельхоза Оксаны Лут. Там и прозвучали основные цифры и планы. Цивилев пояснил: мера временная, и как только ситуация стабилизируется, экспорт возобновят. Но когда именно — пока неясно.

Что случилось с НПЗ

Вице-премьер Александр Новак назвал причину дефицита — удары беспилотников. Они выводят из строя перерабатывающие мощности. Некоторые заводы встают на ремонт, другие работают с пониженной загрузкой. В итоге на внутреннем рынке топлива стало меньше, и цены поползли вверх. Чтобы не допустить спекуляций, правительство и ввело запрет на экспорт.

Это не первый случай за последние годы. Подобные меры уже принимали, когда рынок штормило. Тогда тоже упирали на аграриев: им нужны гарантированные объёмы по стабильным ценам. Сейчас схема та же — внутренний спрос закрывают в приоритете.

Новак отметил: параллельно Россия начала импортировать нефтепродукты. В июле стартовали закупки — это должно компенсировать нехватку, пока собственные НПЗ не восстановят полную мощность. Решение необычное, ведь страна сама крупный экспортёр. Но война беспилотников диктует свои правила.

Чего ждать аграриям

Для сельхозпроизводителей новость скорее позитивная. Прямые договоры с нефтяными компаниями и базами означают, что топливо дойдёт до поля без посредников. Власти обещают, что солярка будет и по адекватной цене. Правда, детали — сколько именно, по какой стоимости — пока не раскрывают.

Минсельхоз уже закрепил за нефтебазами конкретных производителей. Это должно исключить перебои. Учитывая, что многие хозяйства работают на старых комбайнах, которые жрут солярку литрами, любой сбой в поставках мог обернуться потерями урожая. Пока, судя по заявлениям чиновников, рисков нет.

Остаётся вопрос для нефтетрейдеров: как долго продлится запрет. Если налёты беспилотников продолжатся, экспорт может остаться закрытым на месяцы. Но в правительстве уверяют — запасы большие, и внутренний рынок не пострадает. «Дизельное топливо в системе имеется», — коротко резюмировал Цивилев.

Похоже, ключевая задача сейчас — не допустить ажиотажа. Именно для этого ввели запрет. Чтобы кто-то не начал скупать топливо впрок или вывозить его за рубеж по завышенным ценам. Пока механизм работает: нефтяники переориентируют потоки, а аграрии получают своё.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Правительство наращивает поставки топлива в регионы по поручению Путина

Павел Орлов

Люди не должны почувствовать нагрузку: как власти решают топливный кризис

Владимир Путин поручил оперативно докладывать ему и премьер-министру Михаилу Мишустину о ситуации с горючим в стране. Президент подчеркнул: россияне не должны ощутить особой нагрузки из-за перебоев. И вот теперь правительство переходит от слов к делу. Вице-премьер Александр Новак заявил, что власти прорабатывают дополнительный завоз топлива в те субъекты, где возникла напряжённость.

«Сейчас мы активно работаем над тем, чтобы обеспечить дополнительный объём завоза в этот период», — приводит его слова ТАСС.

Проблема возникла не на пустом месте. Из-за атак беспилотников часть нефтеперерабатывающих заводов вынуждена останавливаться на внеплановый ремонт. Это снижает объёмы производства и создаёт локальные дефициты. В некоторых регионах водители жаловались на очереди на заправках и ограничения по литражу. Ситуация обострилась ещё в мае, и с тех пор кабмин ищет способы её выровнять.

Один из главных инструментов — временный запрет на экспорт бензина и дизеля. Он уже действует. Параллельно разрешены крупные закупки топлива за рубежом, в том числе в Индии. Это должно закрыть «дыры» в поставках, пока отечественные заводы не выйдут на полную мощность.

Цены и контроль

Новак отдельно обратил внимание на перекупщиков. Некоторые из них пытаются нажиться на временных сложностях, взвинчивая цены. Федеральной антимонопольной службе поручено жёстко следить за ситуацией в каждом регионе. Крупные нефтяные компании, по словам вице-премьера, уже удерживают стоимость на своих заправках в пределах инфляции. Но на независимых АЗС контроль пока оставляет желать лучшего.

Параллельно правительство усиливает защиту самих НПЗ. Речь идёт не только о физической охране, но и о системах ПВО. Загрузку заводов стараются восстановить в приоритетном порядке — переносят плановые ремонты на более поздние сроки, задействуют резервные мощности.

«В целом, мы обеспечены в полном объеме. И даже на экспорт отправляем», — заявил Новак. Правда, экспорт пока ограничен — приоритет внутренний рынок.

По оценке экспертов, ситуация может стабилизироваться к осени. Спрос на бензин традиционно идёт на спад с сентября, а к ноябрю рынок обычно приходит в равновесие. В министерстве промышленности и торговли заверили, что временные ограничения не сказываются на ассортименте товаров в рознице — проблемы касаются только логистики.

Путин же потребовал, чтобы граждане не почувствовали неудобств. Выполнение этого поручения теперь ложится на плечи региональных властей и компаний. Дополнительный завоз топлива — лишь одна из мер. Следят за ситуацией в ежедневном режиме.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Российское правительство обсуждает полный запрет на вывоз дизельного топлива

Павел Орлов

Ажиотаж на заправках и совещание в понедельник: чем вызвана радикальная мера

В понедельник, 29 июня, в кабмине пройдёт встреча, на которой решат судьбу экспорта дизеля. Речь — о полном запрете на вывоз за рубеж. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак.

По его словам, сейчас на внутреннем рынке сложилась напряжённая ситуация. Спрос на дизель резко вырос. И, как выразился чиновник, это искусственно раздутый спрос. Откуда он взялся? Новак пояснил: кто-то сознательно нагнетает обстановку. Может, перекупщики, может, сами сети решили сыграть на опережение.

Но факт остаётся фактом: топливо на АЗС в ряде регионов начало дорожать, кое-где появились очереди. Водители грузовиков и автобусные парки бьют тревогу. Аграрии — отдельная история. Сейчас посевная и уборочная идут почти одновременно в разных широтах, и дизель нужен позарез.

Правительство отреагировало быстро. Сначала, ещё в апреле, ограничили экспорт бензина. С 1 июня под запрет попало авиатопливо. И вот — очередь дизеля. Полный запрет — мера жёсткая. Она означает, что ни одна тонна дизеля не уйдёт за границу, пока внутренний рынок не стабилизируется.

Вице-премьер уже заявлял о необходимости защитить потребителя. При этом он не исключал, что запрет введут временно — до тех пор, пока ажиотаж не схлынет. Сроки пока не обозначены. Но совещание в понедельник, скорее всего, расставит все точки.

Эксперты оценивают такой шаг по-разному. Одни говорят — вынужденная мера, иначе цены взлетят так, что потом не остановить. Другие предупреждают: полный запрет ударит по самим нефтяникам. Ведь дизель — один из ключевых продуктов экспорта. За границу уходит до тридцати процентов производимого объёма. Если его закрыть, компании потеряют выручку, а бюджет — налоги.

Но, видимо, в Кремле решили, что спокойствие на внутреннем рынке важнее сиюминутной прибыли. Особенно на фоне приближающихся выборов — единый день голосования 20 сентября. Топливные скандалы перед выборами никому не нужны.

Показательно, что в этот раз не стали ждать, пока ситуация сама рассосётся. Реагируют превентивно. Новак заявил, что ажиотаж раздут искусственно — значит, есть понимание, кто и зачем это делает. И, похоже, наказание для виновных тоже готовится.

«Мы видим, что спрос вырос не из-за реального дефицита. Это спекулятивная история. Наша задача — защитить потребителя, — сказал Новак. — Поэтому понедельник будет важным днём».

Пока водителям советуют не паниковать и не создавать запасов. Топлива в стране хватает — и дизеля, и бензина. Просто часть уходит на экспорт. Как только кран перекроют, излишек останется внутри. Ну, а если ажиотаж не утихнет, введут и другие ограничения — вплоть до фиксации цен.

Впрочем, многие аналитики указывают: полный запрет — инструмент грубый. Он останавливает экспорт, но не решает проблему дефицита на местах. Если спрос накручен искусственно, нужно бороться с причиной, а не со следствием. Но правительство, видимо, считает, что время сейчас не для тонких инструментов.

Очередное совещание топливного штаба пройдёт уже завтра. Решение, скорее всего, будет объявлено сразу после него. Если запрет введут — он вступит в силу оперативно, без раскачки. Благо механизм уже отработан на бензине и керосине.

Так или иначе, для российского рынка дизеля наступает горячая неделя.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Москва обсуждает с Астаной импорт бензина для покрытия топливного дефицита

Павел Орлов

Пятьдесят тысяч тонн Аи‑92: как Казахстан может выручить российский рынок

Переговоры между Москвой и Астаной вышли на новый уровень. Российская сторона прорабатывает возможность ввоза автомобильного бензина из Казахстана. Речь идёт об объёме около 50 тысяч тонн топлива марки Аи‑92. По данным агентства Reuters, обсуждается схема процессинга: российская нефть будет отправляться на один из казахстанских заводов, а готовая продукция — возвращаться в Россию.

Жёсткая схема, но иного выхода, похоже, нет. Дефицит бензина в ряде регионов страны ощущается всё острее. Астана пока не дала окончательного ответа, но предварительные консультации идут активно. Ситуация осложняется ещё и тем, что в самом Казахстане скоро может возникнуть собственная нехватка топлива.

Казахстан сейчас переживает профицит автомобильного топлива — избыток есть. Но с 26 июня на плановый ремонт останавливается Атырауский нефтеперерабатывающий завод. Простой продлится до 20 июля. Это существенно сократит внутренние резервы республики. Тем не менее, как пояснил источник, близкий к переговорам, определённые объёмы для экспорта в Россию сохранятся — Казахстан готов поставлять бензин в обмен на российский авиакеросин.

Что стоит за переговорами

Сделку называют бартерной: своё топливо — на своё же сырьё, но переработанное за рубежом. Для России это способ оперативно закрыть брешь на внутреннем рынке без масштабных инвестиций в модернизацию собственных НПЗ. Для Казахстана — возможность загрузить мощности заводов и получить дефицитный авиакеросин, которого в стране не хватает.

Ранее Евразийская экономическая комиссия обнулила ввозные пошлины на топливо в пределах ЕАЭС до 2026 года. Это решение как раз упрощает взаимные поставки между Россией и Казахстаном. Правда, логистика остаётся узким местом: перевезти такой объём бензина — задача нетривиальная.

Официальные заявления от сторон пока не поступали. Но сам факт таких переговоров на уровне агентства Reuters говорит о серьёзности намерений. Если договорённость будет достигнута, первые партии казахстанского бензина могут пойти в Россию уже в ближайшие недели — сразу после запуска Атырауского НПЗ или параллельно с его ремонтом, если удастся согласовать объёмы за счёт других заводов республики.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Путин на совещании с правительством назвал условия для возобновления переговоров с Киевом

Павел Орлов

Атаки на гражданские объекты он объяснил желанием Украины создать иллюзию сильной позиции

Президент в режиме видеоконференции заслушал доклады членов кабмина. Главных тем оказалось две: ситуация с бензином в регионах и меры по защите гражданской инфраструктуры от ударов со стороны Украины. Путин поручил министерствам и ведомствам свести к нулю последствия таких атак.

Он заметил: Киев, теряя позиции на фронте, всё чаще бьёт по мирным объектам. Цель — сорвать энергоснабжение и туристический сезон. «Прежде всего задача купирования этих угроз лежит на плечах Минобороны, других силовых ведомств», — заявил президент. Но и правительство должно принять дополнительные меры. Задача сложная, но решаемая, добавил он.

Путин подчеркнул: удары по автобусу с белорусскими детьми в Белгородской области, по общежитию в Старобельске — это террористические выпады. Они никак не влияют на ситуацию на поле боя, где российские войска ежедневно продвигаются вперёд. «Такие выпады, особенно удары по детям, только стимулируют наших бойцов», — сказал он.

Несмотря на это, Россия не отказывается от мирного диалога. Президент перечислил четыре основы для переговоров: стамбульские договорённости, модальности, обсуждавшиеся в Анкоридже, реалии на земле и принципы, изложенные им в 2024 году на выступлении в МИД. Киев, по его словам, пытается создать впечатление о «сильных позициях», но они мнимые. Реальность на фронте иная.

Отдельно на совещании говорили о топливе. Путин заслушал доклады о ситуации с бензином. Подробности о принятых решениях не раскрываются, но известно, что правительству поручено держать ситуацию на контроле.

Совещание прошло в рабочем порядке. Никаких дополнительных заявлений по итогам не последовало. Президент ограничился тем, что подтвердил готовность к переговорам на вышеназванных условиях, а силовикам и кабмину — усиливать защиту тыла.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Система оповещения и режим опасности в регионе Фертильное окно у женщин Взрывы в Пензенской области сегодня Атака беспилотников Самарская область Экономические ограничения Запада