Топливный кризис

Волгоградские заправки ограничили отпуск бензина и дизтоплива в одни руки

Павел Орлов

Сорок литров на машину: почему на АЗС региона снова ввели жесткие нормы

С 1 августа на автозаправочных станциях Волгоградской области действуют новые правила. За одну транзакцию водителям отпускают не больше 40 литров бензина. Ограничения коснулись заправок «ЛУКОЙЛ» и «Газпром». Резкий рост спроса вынудил региональные власти пойти на ограничения, которые местные чиновники называют вынужденной мерой.

Дизельное топливо тоже попало под нормирование. В черте города «ЛУКОЙЛ» отпускает не более 60 литров за раз, на трассах планку подняли до 200 литров. Пока это рекомендация для коммерческих сетей, но контролирующие структуры уже следят за исполнением.

В региональном комитете промышленной политики, торговли и ТЭК пояснили: мера вынужденная. Потребительский спрос за последние дни вырос настолько, что без ограничений топливо могло бы просто исчезнуть с колонок. Никакого искусственного дефицита, по словам чиновников, нет — только реакция на поведение автомобилистов.

Почему люди бросились скупать горючее, в ведомстве не уточняют. Но очереди на заправках, по сообщениям местных жителей, выстраиваются с самого утра. Некоторые водители берут топливо с запасом, опасаясь, что цены снова поползут вверх или нормы ужесточат ещё сильнее.

Как это выглядит на практике

На одной из заправок в центре Волгограда кассир объясняет: если машине нужно больше 40 литров, придётся разбить покупку на несколько операций. Формально это не запрещено, но создаёт неудобства. Особенно для владельцев внедорожников с большими баками и для тех, кто собирается в дальнюю дорогу.

«Приезжаю, говорю “полный бак”, а мне — только сорок. Пришлось заправляться дважды, стоять в очереди по второму кругу. Люди вокруг нервничают, кто-то начинает спорить с оператором», — рассказывает водитель фуры, остановившийся на трассе под Волгоградом.

На федеральных трассах ситуация чуть мягче. Лимит на дизель там выше, и дальнобойщики могут заправиться без лишних манёвров. А вот легковушкам, которые едут транзитом, приходится подстраиваться под новые правила.

В Министерстве энергетики РФ и Федеральной антимонопольной службе ситуацию пока не комментировали. Региональные власти говорят, что сроки действия ограничений пока не определены.

Подобные ограничения в регионе вводили и раньше, когда спрос на топливо резко подскакивал. Тогда нормы действовали несколько недель, после чего ситуация нормализовалась.

«Главное сейчас — не допустить паники. Запасы топлива на заправках есть, поставки идут в штатном режиме. Ограничения — это способ сбить волну ажиотажа, а не признак дефицита», — отмечает источник, знакомый с ситуацией на топливном рынке региона.

Пока одни водители ругаются на новые порядки, другие воспринимают их спокойно. «Лично мне хватает. Езжу на работу и обратно, сорока литров надолго хватает. А вот сосед по гаражу ворчит — у него машина прожорливая, теперь чаще на заправку мотается», — говорит местный автовладелец.

Контролирующие органы региона приступили к мониторингу цен и наличия топлива на всех АЗС. Задача — не допустить спекуляций и искусственного дефицита.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Кабмин утвердил меры сдерживания цен на топливо после предупреждений ФАС

Павел Орлов

Десять заправок под колпаком: почему правительство вмешалось в ценообразование именно сейчас

Почти две недели антимонопольная служба рассылала предупреждения топливным компаниям. Список превысил десяток адресатов — в основном региональные сети АЗС и оптовые поставщики. И вот на заседании кабинета министров под председательством Михаила Мишустина прозвучало: принят пакет решений.

Суть — в поправках к законопроекту, который регуляторы готовили не первый месяц. Теперь механизм заработает быстрее. Как пояснили в пресс-службе правительства, меры должны сбить аномальный рост стоимости горючего, который фиксировали в ряде субъектов с весны.

Список нарушителей и реакция рынка

Федеральная антимонопольная служба выдала предупреждения ещё до официального объявления решений. По данным источников в ведомстве, компании завышали цены без объективных причин — рост издержек не превышал официальных показателей инфляции, но на табло АЗС цифры менялись каждую неделю.

«Никакого дефицита топлива не было, — отметил эксперт топливного рынка, знакомый с ситуацией. — Просто кто-то решил заработать на ажиотаже». В ответ на действия ФАС некоторые сети скорректировали прайсы, но полностью ситуация не выправилась. Тогда в дело пошёл административный ресурс.

Решение принято на заседании кабмина. Об этом сообщили официальные представители кабинета министров. Поправки к законопроекту планировалось рассмотреть именно на этой встрече.

Что конкретно изменится

Документ, одобренный правительством, вводит дополнительные инструменты контроля за ценообразованием. Речь идёт не только о штрафах — прорабатывается механизм автоматического мониторинга отпускных цен на нефтебазах и рознице. Источники в правительстве уточнили: «Система заработает в тестовом режиме с августа, в полную силу — к осени».

Параллельно кабмин зарезервировал объёмы дизеля и бензина для внутреннего рынка, чтобы исключить дефицит в период уборочной кампании и летних отпусков. Аграрии жаловались, что рост стоимости топлива съедает маржу, некоторые хозяйства даже приостанавливали полевые работы.

«Цены на дизель за полгода выросли почти на 12 процентов, — рассказал глава одного из фермерских хозяйств. — Если бы не вмешательство государства, мы бы просто остановились».

Реакция участников рынка

В крупных сетях АЗС от комментариев пока воздерживаются. Независимые эксперты считают, что одних административных мер недостаточно — нужно менять налоговую и акцизную политику. Однако в условиях бюджетных ограничений правительство выбрало путь прямого регулирования.

Минэнерго уже пообещало, что после принятия поправок рост цен не превысит уровня инфляции. Правда, на прошлых интервенциях такого же эффекта добиться не удалось — после временной стабилизации стоимость горючего снова ползла вверх.

Предыдущие предупредительные меры не дали устойчивого результата. Сейчас ставка сделана на жёсткий контроль и прозрачность торговли. Будет ли этого достаточно — покажет конец лета, когда спрос на топливо традиционно достигает пика.

В пресс-службе ФАС заявили, что будут отслеживать исполнение предписаний в ежедневном режиме. Первые итоги мониторинга обещают опубликовать в ближайшие две недели. Если цены не стабилизируются, список компаний с предупреждениями могут расширить.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Правительство ужесточило контроль за поставками дизеля на фоне уборочной

Павел Орлов

Топливо пойдёт напрямую, минуя трейдеров: что решили на совещании у Новака

Ситуация на топливном рынке потребовала нового вмешательства. Вице-премьер Александр Новак провёл очередное совещание, на котором согласовали свежие меры. Главный фокус — дизель. И неспроста: в разгаре уборочная кампания, аграриям топливо нужно позарез.

Суть перемен простая. Раньше приличные объёмы дизеля уходили через трейдеров на биржу. Теперь решено перекрыть эту схему. Вертикально интегрированные нефтяные компании — те, у кого и добыча, и переработка, и сбыт — будут направлять продукт напрямую конечным потребителям. Без посредников.

— Это должно сократить цепочку и убрать лишние наценки, — пояснили в пресс-службе правительства после совещания.

Запреты и ограничения пока работают

До 31 июля действует запрет на экспорт бензина и дизеля. Его ввели ещё раньше, и теперь продлили — как временную меру. Плюс ограничили биржевые торги. Всё для того, чтобы топливо не уходило за рубеж, а оставалось внутри страны.

Но проблема, похоже, глубже, чем просто экспорт. Даже при запрете цены на заправках в некоторых регионах росли. Особенно остро ситуация стояла на юге и Дальнем Востоке. Там и урожай собирать, и технику заправлять — а бензин дорожает.

Новак поручил усилить мониторинг. Чтобы ни одна нефтяная компания не играла в игры с объёмами. Спрос — под контролем, заявили в кабмине.

Прямые поставки — не единственная новость

На совещании обсуждали и другие рычаги. Например, корректировку нормативов по обязательным продажам на бирже. Раньше нефтяники были обязаны выставлять определённый процент топлива на торги. Теперь эту планку могут пересмотреть, чтобы больше горючего уходило не на биржевые спекуляции, а сразу в регионы.

Также зашла речь о железнодорожных тарифах на перевозку топлива. Возможно, их снизят для приоритетных маршрутов — к аграриям и в отдалённые районы.

Параллельно Минэнерго и ФАС поручено следить за ценой на заправках в ежедневном режиме. Если где-то фиксируют резкий скачок — разбираться на месте.

— Внутренний рынок насыщается, но рост потребления в летний период создаёт дополнительную нагрузку, — отметил Новак.

Уборочная страда — период, когда сбои в поставках топлива могут обернуться потерями урожая. Поэтому правительство и действует на опережение. Будут ли новые меры после 31 июля — пока не анонсировали. Но совещания, судя по всему, станут регулярными.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Губернатор Кировской области ввёл режим повышенной готовности из-за дефицита топлива

Павел Орлов

Бензин по номерам и милиционеры на заправках: как регион борется с кризисом

Кировская область перешла на особый порядок работы. Причина — нехватка бензина на заправках. Режим повышенной готовности ввёл губернатор Александр Соколов. Мера действует с 11 июля. Власти объяснили: ситуация сложная, но под контролем.

Первое, что заметили водители, — отпуск топлива стал ограниченным. Теперь залить полный бак можно только в определённые дни. Система простая: если первая цифра госномера автомобиля чётная — заправляетесь в чётные числа, нечётная — в нечётные. Правило касается всех АЗС региона. Исключений для частных машин не предусмотрено.

Для экстренных служб сделали поблажку. Им рекомендовали сформировать резерв топлива. Спасатели, пожарные, скорая помощь и полиция будут заправляться вне очереди. Власти попросили владельцев заправок обеспечить приоритет для спецтранспорта. Как пояснили в областном правительстве, это нужно, чтобы не допустить сбоев в работе жизненно важных служб.

На самих АЗС с 10 июля дежурят наряды полиции. ДПС, патрульно-постовая служба и сотрудники Росгвардии следят за порядком. Очереди на заправках — привычная картина последних дней. Водители жалуются, что бензина хватает не всем. Некоторые стоят по два-три часа. Были случаи, когда люди начинали ссориться из-за места в очереди. Присутствие силовиков остановило конфликты.

Почему возник дефицит — официально не объясняли. Эксперты связывают это с ремонтом на нефтеперерабатывающих заводах. Один из крупных НПЗ в соседнем регионе остановился на профилактику. Другой — сократил отгрузку. Логистические цепочки нарушились, и топливо перестало поступать в нужных объёмах. Кировская область оказалась в зоне риска. Запасы на нефтебазах быстро таяли.

Местные жители уже столкнулись с тем, что некоторые АЗС закрываются на время. Владельцы объясняют: пока не привезут новую партию, торговать нечем. Прогнозы осторожные. В региональном минэнерго заявили, что поставки наладят в ближайшие дни. Но точных сроков не называют.

«Ситуация непростая, но все службы работают в усиленном режиме. Просим водителей с пониманием отнестись к временным ограничениям», — говорится в сообщении правительства.

Власти также пообещали информировать о поступлении топлива в соцсетях. Тем, кто собирается в дальнюю дорогу, советуют проверять наличие бензина заранее. Очереди на заправках пока сохраняются. Силовики останутся на дежурстве до стабилизации обстановки.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Кировской области с 11 июля ограничили продажу бензина по номерам машин

Павел Орлов

Четные и нечетные дни на заправках: как регион борется с топливным кризисом

Очереди на автозаправках в Кировской области росли несколько дней. Водители скупали топливо, кто сколько мог. Многие опасались дефицита. Чтобы сбить ажиотаж, власти пошли на нестандартную меру. С 11 июля в регионе вводится отпуск бензина по четным и нечетным дням. Принцип простой: в четные числа месяца заправляются машины, у которых первая цифра госномера — 0, 2, 4, 6 или 8. В нечетные дни — те, у кого номера начинаются на 1, 3, 5, 7 или 9.

Сообщение об этом появилось в региональном штабе по обеспечению топливом. Решение, по словам чиновников, временное. Рассчитано на то, чтобы снизить нагрузку на заправочные станции и дать возможность всем желающим получить бензин без давки. Правда, пока неясно, коснётся ли это ограничение всех категорий транспорта или только легковых автомобилей. В официальных документах уточнений нет.

Но одними правилами сыт не будешь. Чтобы порядок соблюдался, на заправках с 10 июля начали дежурить экипажи ДПС, патрульно-постовая служба и сотрудники Росгвардии. Кроме того, сами работники АЗС регулируют потоки машин. Им также рекомендовали установить аншлаги с информацией о том, когда возобновится продажа топлива — на случай, если бензин закончится раньше времени.

«Для обеспечения порядка с 10 июля на АЗС начинают дежурить экипажи ДПС, ППС и сотрудники Росгвардии, вводится регулирование потоков силами сотрудников заправок», — сообщили в региональном штабе.

Почему вообще возник дефицит? Вице-премьер Александр Новак объяснил ситуацию на федеральном уровне. По его словам, к проблемам на топливном рынке России привели неоднократные «прилёты» по нефтеперерабатывающим заводам. Атаки на НПЗ, по всей видимости, нарушили привычные цепочки поставок. В результате в некоторых регионах, включая Кировскую область, образовался дефицит, а цены поползли вверх.

В регионе пока не говорят, сколько времени продлится такой режим. Всё зависит от того, удастся ли стабилизировать рынок. А пока водителям советуют сверяться с календарём и госномером. Лишний раз в очередь не сунешься — если твой день не подошёл, придётся ждать.

Нужно ли говорить, что новость вызвала бурную реакцию в соцсетях. Одни называют меру вынужденной и разумной — мол, лучше так, чем совсем без бензина. Другие возмущаются: как так, платим налоги, а нас заставляют заправляться по графику, как в советские времена с талонами. Третьи шутят, что теперь главное — не перепутать, какой сегодня день, иначе придётся толкать машину.

Пока неизвестно, введут ли аналогичные ограничения в других регионах. В правительстве говорят, что ситуация находится под контролем. Но пример Кировской области может оказаться заразительным, если проблемы на НПЗ продолжатся.

Официальных заявлений от местных властей о том, что будет после стабилизации, пока нет. Ясно одно: ближайшие дни на заправках области будет необычно тихо — водители будут ждать своей очереди по номерам.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Правительство готовит новые меры для стабилизации топливного рынка

Павел Орлов

Летний пик спроса и внеплановые ремонты НПЗ — почему бензин снова в дефиците

Ситуация на внутреннем рынке топлива остаётся сложной. Летний сезон традиционно подстёгивает спрос — водители активнее ездят, аграрии заливают полный бак в комбайны. На это наложились внеплановые остановки нескольких нефтеперерабатывающих заводов. В итоге — напряжёнка с поставками, а на заправках в ряде регионов уже с мая ввели ограничения на отпуск бензина.

В правительстве не отрицают проблему. Вице-премьер Александр Новак на днях провёл совещание, где обсуждался баланс производства и потребления нефтепродуктов. Как сообщили в его аппарате, речь шла об исполнении ранее данных поручений и поиске дополнительных способов насытить рынок.

— Рассмотрим баланс производства и потребления, исполнение ранее данных поручений и дополнительные меры по насыщению рынка нефтепродуктов, — сказал Новак.

Особое внимание на совещании уделили трём зонам риска. Иркутская область — там топливо нужно не только автомобилистам, но и для запуска отопительного сезона. Забайкальский край — логистика сложная, подвоз дорогой. Южные регионы — сейчас разгар уборочной, аграрии работают круглосуточно, и любой сбой с горючим грозит потерями урожая.

Что уже сделано

Кабмин ввёл временный запрет на экспорт бензина для производителей и непроизводителей — он действует до 31 июля. По дизельному топливу тоже есть ограничения. Но, судя по словам Новака, этих мер пока недостаточно. Спрос подскочил на 20–30 процентов, а предложение не поспевает. Ремонты НПЗ оказались не только внеплановыми, но и затяжными — часть мощностей до сих пор не вышла на полную загрузку.

На заправках в некоторых регионах ввели ручное регулирование. Продают по 20–30 литров в одни руки, очереди растягиваются. Водители жалуются: приходится объезжать по три-четыре АЗС, чтобы заправиться. Особенно остро это чувствуется в южных областях, где поток туристов и сельхозтехника создают дополнительную нагрузку.

Ближайшие перспективы

Новак поручил регионам повысить эффективность распределения топлива. Местным властям рекомендовано заранее согласовывать графики поставок с нефтяными компаниями и не допускать перебоев. В кабмине не исключают, что придётся задействовать резервы — например, нарастить закупки у независимых производителей или оперативно перенаправить партии с экспорта на внутренний рынок.

Официально власти говорят, что рынок обеспечен топливом полностью. Но оговорка — «полностью» — пока не снимает ограничения на АЗС. Нефтяные компании уверяют: заводы скоро выйдут на штатный режим, и к августу ситуация выровняется. Однако пока каждый день без новых мер добавляет напряжения.

— Мы держим руку на пульсе, — отметил вице-премьер.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Госдуме предупредили о необратимых изменениях на рынке топлива

Павел Орлов

Цены на бензин перешагнули психологическую отметку, депутат призвал менять привычки

Литр бензина в России теперь стоит больше ста рублей. Это уже не временный скачок, а новая реальность, к которой придётся адаптироваться. Заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Станислав Наумов заявил: прежнего объёма топлива по доступной цене не будет. Никогда.

«Такого ничем не ограниченного объёма топлива для частных легковых автомобилей, как было начиная с первой ввезённой иномарки, наверное, уже не будет», — сказал Наумов в интервью RTVI.

Депутат призвал граждан избавиться от иллюзий. По его словам, общество должно само реагировать и понимать: в чём-то потребление придётся саморегулировать. Проще говоря — меньше ездить, экономить, искать альтернативы.

Наумов подчеркнул: смириться нужно не только с дефицитом, но и с ценой. «Как раньше уже не будет», — повторил он.

Росстат тем временем зафиксировал рекордный скачок стоимости бензина. Данные опубликованы в Telegram-канале «Радиоточка НСН». Официальной статистики по динамике за месяц пока нет, но факт остаётся фактом: заправка ощутимо ударила по кошельку.

Эксперты связывают рост цен с несколькими факторами. С одной стороны — увеличились акцизы и налоги. С другой — дорожает сама нефть на мировых рынках, а логистика внутри страны становится сложнее. Плюс инфляция, которая тянет за собой всё.

Впрочем, чиновник не предлагает конкретных мер. Ни субсидий, ни дотаций, ни ограничения розничных наценок. Только призыв «привыкать». Насколько такая позиция устроит водителей — вопрос открытый. Особенно в регионах, где общественный транспорт развит слабо, а машина — не роскошь, а необходимость.

Пока официальных заявлений о возможных компенсациях или регулировании цен не поступало. В Госдуме обещают вернуться к обсуждению ситуации на осенней сессии. Но Наумов уже сейчас дал понять: иллюзий быть не должно.

— Общество должно понять, что иногда в чём-то нужно своё потребление саморегулировать, — заключил депутат.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Глава Адыгеи заявил о нормальных запасах топлива и ввёл временные ограничения

Павел Орлов

Ажиотаж на заправках: почему в республике решили нормировать бензин

В Адыгее на фоне повышенного спроса на автозаправках ввели временные лимиты на объём топлива для легковых автомобилей. Глава республики Мурат Кумпилов провёл заседание оперативного штаба, где обсудили текущую ситуацию с поставками. Участие приняли основные поставщики бензина и дизеля.

По их данным, запасы в регионе находятся на нормативном уровне. Поставки идут штатно. Но в последние дни на некоторых АЗС образовались очереди. Люди начали заправляться с запасом — кто по 50, кто по 100 литров. Это привело к тому, что топливо на отдельных станциях заканчивалось быстрее обычного.

— В последнее время наблюдается повышенный спрос, в ряде случаев он носит ажиотажный характер. Это приводит к быстрому выкупу топлива, очередям и формированию искусственного дефицита, — отметили участники совещания.

Кумпилов поручил профильным службам держать постоянную связь с поставщиками. И взял ситуацию на личный контроль. Чтобы стабилизировать обстановку, решено ввести ограничения на объём заправки для легковых машин. Сколько именно литров можно будет купить за один раз, пока не уточняется. Но мера временная — до нормализации спроса.

— Для стабилизации обстановки в Адыгее вводятся временные ограничения на объём заправки легковых автомобилей. Эти меры направлены на равномерное распределение топлива, — сказал Мурат Кумпилов.

В правительстве республики подчеркнули, что дефицита нет. Есть ажиотаж, подогретый слухами. Люди видят новости о проблемах с топливом в соседних регионах и начинают паниковать. Скупают бензин в канистры, создают искусственный напряг. Власти надеются, что ограничения охладят пыл и вернут ситуацию в норму за несколько дней.

На заправках уже появились объявления о лимитах. Водители реагируют по-разному. Кто-то злится, кто-то понимает. Очереди, по наблюдениям, начали сокращаться. Но полностью проблема не решена — спрос остаётся высоким.

Оптовые поставки топлива в Адыгею идут без сбоев. Нефтебазы заполнены. Цены на заправках пока держатся на прежнем уровне — резкого скачка не зафиксировано. Однако водителям советуют не создавать паники и заправляться по мере необходимости, а не впрок.

Глава Адыгеи также поручил усилить мониторинг цен на АЗС. Если где-то начнут завышать стоимость под предлогом дефицита — последуют санкции. Контрольные органы уже получили соответствующие распоряжения.

— Мы отслеживаем ситуацию ежечасно. Никакого реального дефицита нет. Это чисто психологический эффект, — заявил Кумпилов.

На заседании оперштаба обсудили и взаимодействие с крупными сетями АЗС. Договорились о координации: если на одной заправке заканчивается топливо, его оперативно перебрасывают с другой. Логистика выстроена, сбоев не предвидится.

Власти призывают жителей сохранять спокойствие и не поддаваться паническим настроениям. Ограничения снимут, как только ажиотаж спадёт. Пока же главное — не допустить, чтобы искусственный дефицит перерос в настоящий.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Бензин АИ-95 рванул вверх: водители в шоке от новых ценников на заправках

Павел Орлов

За неделю стоимость самого популярного топлива выросла почти на 70 копеек за литр, а в некоторых регионах скачок превысил 9%

Российские автомобилисты снова хватаются за голову. Цены на бензин АИ-95 обновили рекорды. С 8 по 15 июня розница прибавила 67 копеек на литр. Теперь заправить «девяносто пятым» стоит в среднем 71 рубль 11 копеек. Это не просто подорожание — это уже тенденция, от которой никуда не деться.

Другие марки тоже не отстают. АИ-92 поднялся на 66 копеек — до 65,41 рубля. Высокооктановый АИ-98 прибавил 36 копеек, добравшись до 95,38 рубля за литр. Цифры на табло АЗС меняются каждую неделю, и это бесит водителей. Особенно тех, кто ездит на «девяносто пятом» — самый массовый сегмент легковушек бьёт по карману сильнее всего.

География роста неравномерна. В Москве за тот же период цены выросли всего на 0,2%, в Петербурге вообще почти не изменились. А вот в регионах — настоящий взрыв. Лидеры антирейтинга — Республика Тыва и Чеченская Республика. Там бензин подскочил на 9,4% и 8% соответственно. Местные водители в соцсетях пишут, что такого не было даже в прошлом году, когда оптовые цены били исторические максимумы.

Кое-где появились проблески. Некоторые сети, как сообщают источники, сняли ограничения на продажу АИ-92 и дизтоплива. По АИ-95 ограничения пока сохраняются, но водители выдыхают: «Хоть что-то». Однако общий тренд удручает. С начала года цены на топливо обгоняют инфляцию в полтора раза. Эксперты связывают это с ростом биржевых котировок, увеличением экспортной альтернативы и логистическими проблемами. Когда это закончится — непонятно.

Водители мрачно шутят: «Скоро заправка будет роскошью, а не рутиной». Пока что остаётся только следить за обновлением ценников и надеяться, что государство вмешается. Но регуляторы пока отмалчиваются. А бензин всё дорожает.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Очевидцы сообщают о летящих дронах Ликвидация пожара в поле Голы Малкома в матче Зенит Оренбург Частный дом в КЧР Смета на медицинские услуги