Десять заправок под колпаком: почему правительство вмешалось в ценообразование именно сейчас
Почти две недели антимонопольная служба рассылала предупреждения топливным компаниям. Список превысил десяток адресатов — в основном региональные сети АЗС и оптовые поставщики. И вот на заседании кабинета министров под председательством Михаила Мишустина прозвучало: принят пакет решений.
Суть — в поправках к законопроекту, который регуляторы готовили не первый месяц. Теперь механизм заработает быстрее. Как пояснили в пресс-службе правительства, меры должны сбить аномальный рост стоимости горючего, который фиксировали в ряде субъектов с весны.
Список нарушителей и реакция рынка
Федеральная антимонопольная служба выдала предупреждения ещё до официального объявления решений. По данным источников в ведомстве, компании завышали цены без объективных причин — рост издержек не превышал официальных показателей инфляции, но на табло АЗС цифры менялись каждую неделю.
«Никакого дефицита топлива не было, — отметил эксперт топливного рынка, знакомый с ситуацией. — Просто кто-то решил заработать на ажиотаже». В ответ на действия ФАС некоторые сети скорректировали прайсы, но полностью ситуация не выправилась. Тогда в дело пошёл административный ресурс.
Решение принято на заседании кабмина. Об этом сообщили официальные представители кабинета министров. Поправки к законопроекту планировалось рассмотреть именно на этой встрече.
Что конкретно изменится
Документ, одобренный правительством, вводит дополнительные инструменты контроля за ценообразованием. Речь идёт не только о штрафах — прорабатывается механизм автоматического мониторинга отпускных цен на нефтебазах и рознице. Источники в правительстве уточнили: «Система заработает в тестовом режиме с августа, в полную силу — к осени».
Параллельно кабмин зарезервировал объёмы дизеля и бензина для внутреннего рынка, чтобы исключить дефицит в период уборочной кампании и летних отпусков. Аграрии жаловались, что рост стоимости топлива съедает маржу, некоторые хозяйства даже приостанавливали полевые работы.
«Цены на дизель за полгода выросли почти на 12 процентов, — рассказал глава одного из фермерских хозяйств. — Если бы не вмешательство государства, мы бы просто остановились».
Реакция участников рынка
В крупных сетях АЗС от комментариев пока воздерживаются. Независимые эксперты считают, что одних административных мер недостаточно — нужно менять налоговую и акцизную политику. Однако в условиях бюджетных ограничений правительство выбрало путь прямого регулирования.
Минэнерго уже пообещало, что после принятия поправок рост цен не превысит уровня инфляции. Правда, на прошлых интервенциях такого же эффекта добиться не удалось — после временной стабилизации стоимость горючего снова ползла вверх.
Предыдущие предупредительные меры не дали устойчивого результата. Сейчас ставка сделана на жёсткий контроль и прозрачность торговли. Будет ли этого достаточно — покажет конец лета, когда спрос на топливо традиционно достигает пика.
В пресс-службе ФАС заявили, что будут отслеживать исполнение предписаний в ежедневном режиме. Первые итоги мониторинга обещают опубликовать в ближайшие две недели. Если цены не стабилизируются, список компаний с предупреждениями могут расширить.