Биржевая торговля топливом

Кабмин утвердил меры сдерживания цен на топливо после предупреждений ФАС

Павел Орлов

Десять заправок под колпаком: почему правительство вмешалось в ценообразование именно сейчас

Почти две недели антимонопольная служба рассылала предупреждения топливным компаниям. Список превысил десяток адресатов — в основном региональные сети АЗС и оптовые поставщики. И вот на заседании кабинета министров под председательством Михаила Мишустина прозвучало: принят пакет решений.

Суть — в поправках к законопроекту, который регуляторы готовили не первый месяц. Теперь механизм заработает быстрее. Как пояснили в пресс-службе правительства, меры должны сбить аномальный рост стоимости горючего, который фиксировали в ряде субъектов с весны.

Список нарушителей и реакция рынка

Федеральная антимонопольная служба выдала предупреждения ещё до официального объявления решений. По данным источников в ведомстве, компании завышали цены без объективных причин — рост издержек не превышал официальных показателей инфляции, но на табло АЗС цифры менялись каждую неделю.

«Никакого дефицита топлива не было, — отметил эксперт топливного рынка, знакомый с ситуацией. — Просто кто-то решил заработать на ажиотаже». В ответ на действия ФАС некоторые сети скорректировали прайсы, но полностью ситуация не выправилась. Тогда в дело пошёл административный ресурс.

Решение принято на заседании кабмина. Об этом сообщили официальные представители кабинета министров. Поправки к законопроекту планировалось рассмотреть именно на этой встрече.

Что конкретно изменится

Документ, одобренный правительством, вводит дополнительные инструменты контроля за ценообразованием. Речь идёт не только о штрафах — прорабатывается механизм автоматического мониторинга отпускных цен на нефтебазах и рознице. Источники в правительстве уточнили: «Система заработает в тестовом режиме с августа, в полную силу — к осени».

Параллельно кабмин зарезервировал объёмы дизеля и бензина для внутреннего рынка, чтобы исключить дефицит в период уборочной кампании и летних отпусков. Аграрии жаловались, что рост стоимости топлива съедает маржу, некоторые хозяйства даже приостанавливали полевые работы.

«Цены на дизель за полгода выросли почти на 12 процентов, — рассказал глава одного из фермерских хозяйств. — Если бы не вмешательство государства, мы бы просто остановились».

Реакция участников рынка

В крупных сетях АЗС от комментариев пока воздерживаются. Независимые эксперты считают, что одних административных мер недостаточно — нужно менять налоговую и акцизную политику. Однако в условиях бюджетных ограничений правительство выбрало путь прямого регулирования.

Минэнерго уже пообещало, что после принятия поправок рост цен не превысит уровня инфляции. Правда, на прошлых интервенциях такого же эффекта добиться не удалось — после временной стабилизации стоимость горючего снова ползла вверх.

Предыдущие предупредительные меры не дали устойчивого результата. Сейчас ставка сделана на жёсткий контроль и прозрачность торговли. Будет ли этого достаточно — покажет конец лета, когда спрос на топливо традиционно достигает пика.

В пресс-службе ФАС заявили, что будут отслеживать исполнение предписаний в ежедневном режиме. Первые итоги мониторинга обещают опубликовать в ближайшие две недели. Если цены не стабилизируются, список компаний с предупреждениями могут расширить.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Владимир Путин инициировал обсуждение дополнительных мер по стабилизации топливного рынка

Павел Орлов

Бензин под подозрением: почему президент собрал нефтяников на экстренное совещание

Совещание по обеспечению внутреннего рынка топливом прошло в Кремле в расширенном составе. Владимир Путин пригласил руководителей крупнейших энергетических компаний — тех, кто фактически управляет производством и сбытом бензина, дизеля, авиакеросина. Именно там прозвучало предложение: рассмотреть новые решения, которые гарантируют бесперебойные поставки.

«Сегодня в широком составе с участием руководителей ведущих наших энергетических компаний предлагаю рассмотреть дополнительные решения, которые призваны обеспечить бесперебойное стабильное снабжение топливом граждан и бизнес, предприятий, социально значимых организаций, а также обсудить, как реализовываются уже принятые решения в этом направлении», — сказал Путин на совещании.

Проблема с топливом на внутреннем рынке не нова. Последние месяцы в ряде регионов фиксировали дефицит бензина на АЗС, цены росли — в некоторых субъектах на 5–7 процентов за квартал. Аграрии жаловались на нехватку дизеля в посевную. Мелкий бизнес — на рост издержек. Всё это происходило на фоне рекордного экспорта нефтепродуктов за рубеж: нефтяникам выгоднее продавать за границу, чем внутри страны.

За несколько дней до совещания глава «Роснефти» Игорь Сечин обратился к президенту с рядом предложений. Их подробно описал «Коммерсантъ». Сечин, по данным источников, предложил беспрецедентные меры: фактически ручное управление поставками топлива на внутренний рынок с жёсткими квотами и штрафными санкциями для тех, кто их нарушает. Официально в «Роснефти» эти сведения не комментировали, но на совещании тема всплывала.

Путин дал понять: прежние решения работают не в полную силу. Он предложил не только обсудить новые, но и оценить, как выполняются уже принятые. В частности, речь шла о топливном демпфере — механизме сдерживания цен, который в прошлом году правительство корректировало несколько раз. Эффект от этих корректировок, судя по тону президента, его не устраивает.

На совещании выступил и вице-премьер Александр Новак. Именно ему поручено проработать поступившие предложения и доложить о результатах. Сроки пока не объявлены, но в правительстве ожидают, что доклад поступит в ближайшие дни.

Эксперты, опрошенные после совещания, отмечают: Путин впервые за долгое время так прямо ставит вопрос о внутреннем рынке топлива перед первыми лицами отрасли. Обычно такие совещания проходят в закрытом режиме и без публичных заявлений. На этот раз президент решил не прятать проблему за бюрократическими формулировками.

— Ситуация накалилась. Если раньше правительство латало дыры точечными мерами, то теперь требуется системное решение, — считает один из аналитиков рынка. — Президент дал сигнал: нефтяники должны работать на страну, а не только на экспортную выручку.

Какие именно меры будут предложены, пока не раскрывается. Но круг возможных вариантов достаточно широк: от повышения нормативов поставок на внутренний рынок до введения экспортных пошлин для отдельных категорий нефтепродуктов. Возможно, речь пойдёт о временном запрете на вывоз некоторых видов топлива — такая практика уже применялась в 2023 и 2024 годах.

Одно понятно: совещание в Кремле — не просто плановая встреча, а попытка переломить тенденцию. Рынок топлива — это не только экономика, но и социальная стабильность. Когда на заправках очереди, а цены растут, это видят все. И президент это понимает.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Правительство снизило обязательный норматив продаж бензина на бирже до 10 процентов

Павел Орлов

Игра с регулятором: почему крупным нефтяникам разрешили продавать меньше топлива на торгах

Кабмин пошёл на неожиданное послабление для нефтяных компаний. Обязательный объём реализации бензина на Санкт-Петербургской бирже сократится с 15% до 10%. Это значит, что теперь вертикально-интегрированные холдинги смогут направлять меньше топлива на открытые торги, оставляя большую часть для прямых поставок или внутренних нужд.

Одновременно вводится новый механизм — ограничение шага цены. Сделку за сделкой стоимость не сможет прыгать больше чем на одну сотую. Иными словами, каждое изменение цены в рамках одной торговой сессии урежут до 1%. По замыслу чиновников, это должно убрать резкие скачки и исключить спекулятивные разгоны.

О решении стало известно после заявлений вице-премьера Александра Новака. Он уточнил, что мера временная и рынок будут мониторить постоянно. Очередное совещание топливного штаба назначено уже на ближайший понедельник. Там, скорее всего, оценят первые результаты.

Сами по себе цифры выглядят не так, как звучали раньше. Ещё недавно обсуждали обратный процесс — повышение норматива, чтобы наполнить биржу и сбить цену. Но реальность оказалась сложнее. Нефтяники жаловались: мол, 15% — это много, не успевают выбирать, а нереализованные остатки давят на рынок. В итоге ФАС и Минэнерго пошли навстречу.

К чему приведёт снижение? Тут мнения расходятся. Одни эксперты говорят — объём предложения на бирже упадёт, что при неизменном спросе подтолкнёт цены вверх. Другие возражают: компании смогут гибче управлять потоками, и паники не будет. Ясно одно — правительство пытается найти баланс между давлением на розничные цены и интересами производителей.

На фоне этого решения уже прозвучало, что норматив будут пересматривать в ручном режиме. Рынок топлива у нас — зона постоянного вмешательства. Только за последний год меняли и демпфер, и механизм запрета экспорта, и пошлины. Теперь вот биржевой норматив.

«Решение касается только бензина. Дизельное топливо пока остаётся по старым правилам, — отметил источник в отрасли. — Но если ситуация ухудшится, могут скорректировать и его».

Любопытная деталь: шаг цены ограничили не с потолка. Раньше на бирже наблюдались резкие перекосы — за пару минут цена могла взлететь на 3-5%, а потом упасть. Спекулянты этим пользовались. Теперь так не получится: максимум — 1% за сделку, и то при условии, что это укладывается в общий тренд дня.

Параллельно продолжается работа с независимыми АЗС. Им хотят гарантировать доступ к топливу по прямым договорам, минуя биржевые качели. Но как это будет работать на практике — пока не ясно.

Дата вступления новых правил в силу — после утверждения нормативных актов. Очевидно, что к сентябрю всё должно заработать. Спокойствие на топливном рынке — один из ключевых приоритетов перед единым днём голосования.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Бензин дорожает: Новак собрал чиновников искать баланс

Павел Орлов

Вице-премьер провёл совещание по рынку топлива — участники обсудили цены, дефицит на юге и логистику

Лето — сезон отпусков, а вместе с ним и традиционный рост спроса на топливо. На этот раз правительство решило не ждать, пока цены взлетят, а бензин начнёт пропадать с колонок. Вице-премьер Александр Новак собрал совещание с ключевыми ведомствами: Минэнерго, ФАС, ФНС, Минтрансом и профильными департаментами. Говорили о ситуации на внутреннем рынке топлива и о том, как не допустить сбоев.

В центре внимания оказался детальный анализ — данные мониторинговой системы показали, где и почему меняются цены на бензин и дизель. Отдельно разбирали доступность топлива в регионах. Особо горячая точка — Кубань. Там сети АЗС уже корректируют графики поставок: наплыв туристов и дачников подстегнул спрос. В Минэнерго отрапортовали: меры поддержки готовятся, чтобы не допустить перекосов.

«Новак подчеркнул необходимость разработки конкретных шагов, которые позволят оперативно отслеживать процессы и использовать все инструменты для надёжного обеспечения потребителей нефтепродуктами», — сообщили в пресс-службе правительства.

По сути, задача — удержать рынок топлива от ажиотажа. Когда спрос растёт, а логистика даёт сбой, цены ползут вверх, а водители начинают паниковать. Чтобы этого избежать, чиновники обещают следить за ситуацией в ручном режиме. Никто не хочет повторения прошлогодних скандалов с нехваткой дизеля на заправках. Вопрос не только в цене, но и в том, чтобы топливо физически было в наличии — от Калининграда до Владивостока.

Пока же потребители на юге уже чувствуют напряжение. Сети АЗС пересматривают логистику, чтобы машины не стояли в очередях. Правительство, судя по всему, намерено действовать на опережение: совещание Новака — сигнал, что рынок топлива остаётся под контролем, но без сбоев в пиковый сезон не обойтись. Остаётся надеяться, что обещанные меры поддержки сработают, и бензин не исчезнет с колонок в самый разгар отпусков.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Встреча с губернатором Иркутской области Рабочий визит Путина в Иркутск Коррупция в РЖД Сахалин побережье Убийство рецидивистом