Цены на бензин и дизель

ФАС обвинила три нефтяные компании в картельном сговоре на бирже

Павел Орлов

Скупка всего топлива и сверхприбыль: как трейдеры обходили закон

Цены на бензин и дизель растут — водители жалуются, аграрии бьют тревогу. На заправках в Свердловской области, Башкирии и Челябинской области выстраиваются очереди. Литр АИ‑95 в некоторых регионах доходит до 110 рублей. Причина — не только внешние факторы, но и действия самих участников рынка.

Федеральная антимонопольная служба возбудила дело против трёх нефтетрейдеров: АО «Солид-товарные рынки», ООО «Агроторг ЮГ» и ООО «Хансел». Их подозревают в картельном сговоре на биржевых торгах. Схема выглядела так: компании договаривались и выкупали весь объём топлива, который выставляли на продажу. Добросовестные покупатели просто не могли ничего приобрести. Затем трейдеры перепродавали горючее по завышенным ценам и получали сверхприбыль — в особо крупном размере.

Что грозит участникам сговора

Если вину докажут, юрлицам выпишут штрафы. Сумма может достигать 50 процентов от начальной цены торгов, но не больше четырёх процентов годовой выручки. Цифры серьёзные. Ранее глава ФАС Максим Шаскольский предупреждал: необоснованный рост цен расценят как нарушение закона. Ведомство проводит внеплановые проверки оптового рынка на постоянной основе.

Параллельно антимонопольщики запросили данные о ценах у сетей АЗС «Трасса» и «Нефтьмагистраль». Компании обязаны отчитаться до двадцать шестого июня. Повод — жалобы водителей. Особенно остро ситуация в регионах, где топливо дорожает быстрее среднего.

Дополнительный удар — атака на НПЗ

К сговору добавился внешний фактор. В июне беспилотники атаковали нефтеперерабатывающий завод под Москвой. Он обеспечивает около трети столичного рынка бензина. Перебои с поставками случились, но не из‑за общего дефицита, а из‑за логистических проблем и скачка биржевых цен. Эксперты объясняют: локальные очереди на заправках — следствие именно этих причин.

ФАС уже отреагировала: поручила территориальным органам усилить контроль за поставками топлива для аграриев. Сейчас идёт посевная и уборочная кампания, перебои с горючим могут ударить по урожаю.

Цифровые платформы тоже под контролем

Ведомство начало сотрудничать с маркетплейсами. «Авито» скрыл объявления о продаже топлива до внесения изменений в правила. Ozon и Wildberries блокируют такие предложения сразу — на стадии модерации. Раньше там можно было купить бензин с рук, теперь эту лазейку прикрывают.

Расследование продолжается. Если вину трейдеров подтвердят, штрафы могут оказаться рекордными. Но пока антимонопольная служба ждёт ответов от сетей АЗС и анализирует биржевые сделки. Ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой, и власти дают понять: сговор не останется безнаказанным.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Пресс-секретарь президента сообщил о постоянном контроле за ценами на топливо

Павел Орлов

«Рабочая система»: Песков раскрыл детали координации правительства с нефтяниками

Розничные цены на бензин и дизель — тема, которая не сходит с повестки. Водители жалуются на рост, нефтяные компании ссылаются на издержки, а власти уверяют: ситуация на контроле. На очередном брифинге для журналистов пресс-секретарь президента Дмитрий Песков подтвердил: правительство в курсе и принимает меры.

По его словам, в кабинете министров выстроен механизм координации с крупнейшими производителями топлива. Речь идёт о регулярных консультациях и оперативном реагировании на изменения конъюнктуры. «Есть в правительстве такой механизм координации — и с нефтяными компаниями», — пояснил Песков, отвечая на вопрос о возможной либерализации цен на нефтепродукты.

Представитель Кремля добавил: профильные ведомства ведут непрерывный мониторинг внутреннего рынка. «И само правительство работает по этой теме, там ведутся соответствующие обсуждения и принимаются необходимые меры», — заверил он.

Какие инструменты уже в ходу

Набор рычагов у кабмина не новый. Среди них — демпфирующий механизм, который сглаживает колебания оптовых цен, и регулирование объёмов экспорта нефтепродуктов. Если внутренний рынок начинает перегреваться, поставки за рубеж ограничивают, чтобы насытить АЗС. Этот подход уже не раз доказывал эффективность, но каждый топливный кризис заставляет власти искать дополнительные решения.

Нефтяные компании, в свою очередь, тоже идут навстречу. По неофициальным данным, они не повышают цены резко — опасаясь жёсткой реакции со стороны Федеральной антимонопольной службы. Однако себестоимость переработки и логистика растут, и компромисс находится всё сложнее.

Что с ценами сейчас

По данным Росстата, за последнюю неделю бензин марки АИ-92 подорожал в среднем на 0,3%, АИ-95 — на 0,4%. Дизельное топливо прибавило 0,2%. Цифры небольшие, но в годовом выражении рост достигает 7–9%. Для автомобилистов это чувствительно: средний чек на заправке вырос на несколько сотен рублей в месяц.

Эксперты отмечают, что серьёзного дефицита топлива в стране нет. Запасы достаточные, нефтеперерабатывающие заводы работают в штатном режиме. Проблема в другом: рост мировых цен на нефть и увеличение экспортной альтернативы толкают производителей ориентироваться на внешние рынки, где маржа выше. Демпфер частично компенсирует эту разницу, но его размеры периодически пересматриваются.

Песков не стал комментировать, возможна ли полная либерализация цен на нефтепродукты. Он лишь подчеркнул: существующий механизм координации позволяет оперативно реагировать на любые вызовы. Власти, судя по его словам, намерены сохранять баланс между интересами бизнеса и потребителей.

Заявления пресс-секретаря — сигнал рынку, что Кремль держит руку на пульсе. Однако от абстрактных «мер» водителям хотелось бы увидеть конкретные результаты — стабильные цены на заправках. Пока же остаётся верить, что диалог между кабмином и нефтяниками принесёт плоды, а не очередные обещания.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Игорь Сечин заявил о стабильной работе АЗС «Роснефти» без ограничений

Павел Орлов

Не надо раздувать ажиотаж: глава компании пообещал топливо для всех

На фоне слухов о возможном дефиците бензина и введении лимитов на заправках глава «Роснефти» Игорь Сечин выступил с чётким заявлением. На собрании акционеров он подчеркнул, что компания практически полностью перенаправила поставки нефтепродуктов на внутренний рынок. Никаких ограничений для водителей не будет.

«Ажиотаж раздувать не надо, — сказал Сечин. — Все заправки на сто процентов у нас подготовлены к работе. Можете даже не сомневаться — всё будет стабильно работать». По его словам, текущая конъюнктура на рынке непростая, но «Роснефть» справляется. Ограничений по объёму топлива на АЗС практически нет.

В последние недели в некоторых регионах появились тревожные сообщения: очереди, разговоры о том, что скоро будут вводить нормы на отпуск бензина. Сечин решил пресечь эти разговоры на корню. Он напомнил, что компания в первую очередь обеспечивает топливом социально значимые объекты, бюджетные предприятия, промышленность, сельскохозяйственные компании. Но и рядовые автомобилисты не останутся без горючего.

Что гарантирует компания

«Роснефть» — крупнейший поставщик нефтепродуктов в стране. По оценкам экспертов, доля компании на розничном рынке бензина составляет около 20–25 процентов. Если бы на её заправках ввели лимиты, это ударило бы по миллионам водителей. Однако Сечин дал понять: такого сценария не будет.

«Все, что производим, практически все остается на территории РФ», — цитирует главу «Роснефти» РИА Новости. Компания действительно сократила экспорт и нарастила поставки внутри страны. Это стало ответом на санкционное давление и попытку стабилизировать цены на внутреннем рынке.

Обеспеченность запасами углеводородов у «Роснефти» — почти на 50 лет вперёд, заявлял Сечин ещё в мае. Так что ресурсная база позволяет не беспокоиться о долгосрочной перспективе. Вопрос лишь в логистике и переработке, но и здесь, судя по заявлениям, всё в порядке.

Реакция рынка и водителей

После выступления Сечина в соцсетях начали появляться посты с облегчением. «Ну наконец-то ясность, а то вчера на заправке сосед сказал, что с понедельника только по 20 литров в руки», — пишет один из пользователей. Другие отмечают, что важно не только обещать, но и исполнять. Впрочем, пока жалоб на дефицит на станциях «Роснефти» не поступало.

Эксперты советуют не поддаваться панике. «Слухи о лимитах часто возникают на пустом месте — кто-то что-то услышал, передал, и пошло. Сечин чётко всё разъяснил, теперь дело за сетью АЗС», — отметил аналитик топливного рынка (без имени).

В самой компании добавили, что в случае роста спроса готовы оперативно увеличить отгрузки. Главное — чтобы не было искусственного ажиотажа, когда люди начинают закупать бензин канистрами, создавая дефицит там, где его нет. Пока же заправки работают в штатном режиме, а водители могут спокойно заправляться без страха, что завтра введётся норма.

ПОДЕЛИТЬСЯ

После атаки беспилотников на Московский НПЗ подмосковные АЗС подняли цены на бензин и дизель

Павел Орлов

Девяносто девять рублей девяносто девять копеек за литр — почему независимые заправки взвинтили цены, а сети молчат

Утром автомобилисты в соцсетях и мессенджерах начали массово жаловаться: на некоторых заправках Подмосковья ценники переписали за ночь. Дизель взлетел до 99,99 рубля за литр. Бензин тоже подорожал, но цифры прыгают от АЗС к АЗС.

Повод — очередная атака дронов на Московский нефтеперерабатывающий завод. Производство встало, поставки сбоят. И вот результат: водители в шоке, операторы заправок разводят руками, а местные власти пока отмалчиваются.

Крупные сетевые АЗС — Лукойл, Газпромнефть, Роснефть — цены не тронули. Держат на прежнем уровне. Но независимые владельцы поступили иначе. Они ссылаются на рост оптовых закупочных цен. Мол, НПЗ встал, бензин на бирже подорожал, им деваться некуда.

Ситуация нервозная. Водители пишут: «Только вчера заливал полный бак за три с копейками, сегодня — уже за четыре». Кто-то умудряется найти заправки по старым ценам, но их всё меньше. Образуются очереди. Люди запасаются топливом, создавая дополнительный ажиотаж.

Что говорят на независимых АЗС

Владельцы мелких заправочных станций объясняют: цены на топливо они привязывают к оптовым котировкам. Как только биржевая стоимость растёт, они вынуждены переписывать ценники. Иначе работают в убыток. После атаки на НПЗ и остановки части мощностей оптовые цены пошли вверх. Крупные сети могут демпфировать за счёт запасов и долгосрочных контрактов. У мелких такого запаса прочности нет.

«Мы не зарабатываем на этом, просто стараемся не прогореть», — примерно так звучат объяснения. Но водителям от этого не легче. Особенно тем, кто живёт далеко от города и привык заправляться на одной и той же станции.

В правительстве Московской области пока комментариев не дают. Жителям региона советуют заправляться на проверенных станциях и следить за официальными сообщениями. Но что значит «проверенных»? Те, что не подняли цены, уже забиты очередями. Те, что подняли, — пустуют. Водители голосуют рублём.

Продлится ли скачок надолго

Эксперты говорят: если НПЗ быстро запустят, цены должны вернуться к прежним значениям. Но когда это произойдёт — непонятно. Атаки дронов на инфраструктуру не прекращаются. Каждый новый удар — новый сбой поставок. Логистика осложнена, перевозчики временно ограничивают рейсы из соображений безопасности.

Пока ясно одно: топливный вопрос в Подмосковье снова стал горячим. Водители нервничают, качают бензин в канистры, обсуждают в чатах, где ещё не успели взвинтить цену. А власти ждут стабилизации. Сколько ждать — неизвестно.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Бензин дорожает: Новак собрал чиновников искать баланс

Павел Орлов

Вице-премьер провёл совещание по рынку топлива — участники обсудили цены, дефицит на юге и логистику

Лето — сезон отпусков, а вместе с ним и традиционный рост спроса на топливо. На этот раз правительство решило не ждать, пока цены взлетят, а бензин начнёт пропадать с колонок. Вице-премьер Александр Новак собрал совещание с ключевыми ведомствами: Минэнерго, ФАС, ФНС, Минтрансом и профильными департаментами. Говорили о ситуации на внутреннем рынке топлива и о том, как не допустить сбоев.

В центре внимания оказался детальный анализ — данные мониторинговой системы показали, где и почему меняются цены на бензин и дизель. Отдельно разбирали доступность топлива в регионах. Особо горячая точка — Кубань. Там сети АЗС уже корректируют графики поставок: наплыв туристов и дачников подстегнул спрос. В Минэнерго отрапортовали: меры поддержки готовятся, чтобы не допустить перекосов.

«Новак подчеркнул необходимость разработки конкретных шагов, которые позволят оперативно отслеживать процессы и использовать все инструменты для надёжного обеспечения потребителей нефтепродуктами», — сообщили в пресс-службе правительства.

По сути, задача — удержать рынок топлива от ажиотажа. Когда спрос растёт, а логистика даёт сбой, цены ползут вверх, а водители начинают паниковать. Чтобы этого избежать, чиновники обещают следить за ситуацией в ручном режиме. Никто не хочет повторения прошлогодних скандалов с нехваткой дизеля на заправках. Вопрос не только в цене, но и в том, чтобы топливо физически было в наличии — от Калининграда до Владивостока.

Пока же потребители на юге уже чувствуют напряжение. Сети АЗС пересматривают логистику, чтобы машины не стояли в очередях. Правительство, судя по всему, намерено действовать на опережение: совещание Новака — сигнал, что рынок топлива остаётся под контролем, но без сбоев в пиковый сезон не обойтись. Остаётся надеяться, что обещанные меры поддержки сработают, и бензин не исчезнет с колонок в самый разгар отпусков.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Топливо на Кубани есть — но не на всех заправках. Оперштаб объяснил перебои

Павел Орлов

Власти региона заявили, что бензин и дизель в наличии на крупных сетевых АЗС, а проблемы возникли у частных операторов

Бензин то есть, то нет — знакомая картина для многих водителей. На Кубани в последние дни пошли разговоры о дефиците топлива. Оперштаб региона решил вмешаться и пояснить: паниковать рано. По данным властей, на автозаправочных станциях крупных сетевых операторов бензин и дизельное топливо имеются в полном объёме. Временные перебои затронули только мелкие независимые заправки, но и там ситуацию обещают исправить в ближайшие часы.

«На АЗС крупных сетевых операторов Краснодарского края топливо в наличии», – заявили в оперштабе Кубани.

Всего в регионе больше тысячи заправок. Рынок поделён примерно пополам: половина принадлежит вертикально-интегрированным нефтяным холдингам, вторая — частным компаниям. Вот у последних и случился сбой. Они работают с мелкооптовыми партиями, долгосрочных прямых контрактов с производителями у них нет. Как только спрос чуть подрос, поставки встали.

И тут сработала цепная реакция. Автомобилисты, не найдя топлива на мелких заправках, рванули на крупные сетевые АЗС. Резкий наплыв клиентов привёл к тому, что на отдельных брендовых станциях бензин просто не успевали подвозить. Образовались очереди, а кое-где резервуары временно пустели.

В оперштабе Кубани подчеркнули: это точечные инциденты. Проблема на конкретной заправке решается в течение нескольких часов — как только подъезжает очередной бензовоз. Сейчас крупные сетевые операторы корректируют графики и логистику поставок, чтобы полностью удовлетворить возросший спрос. Пустых резервуаров на станциях больше допускать не собираются.

Что это значит для водителей? По факту, если вы заправляетесь на крупной сети — проблем быть не должно. Если же привыкли к частникам, лучше перестраховаться и искать топливо на брендовых станциях. Власти уверяют: ситуация под контролем, никакого системного дефицита нет. Но нервы у людей потрепать успела.

Интересно, что похожие истории происходят по всей стране. Локальные перебои с топливом периодически возникают в разных регионах — то на юге, то на Дальнем Востоке. Причина всегда одна: мелкие независимые АЗС завязаны на мелкий опт, а он чувствителен к любым колебаниям рынка. Пока крупные холдинги держат запасы, частники балансируют на грани. И стоит спросу чуть вырасти — получаем очереди и панику.

На Кубани, судя по заявлениям оперштаба, ситуацию взяли под контроль. Логистику подтягивают, бензовозы едут. Остаётся надеяться, что через пару дней всё вернётся в норму. А пока — проверяйте наличие топлива на картах или звоните на заправки, чтобы не попасть впросак.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Талоны на бензин в Крыму: Кремль обещает решить вопрос в ближайший месяц

Павел Орлов

Дмитрий Песков заявил, что дефицит топлива на полуострове — приоритетная проблема для властей всех уровней

Дожили: в Крыму бензин по талонам. С 31 мая на заправках полуострова бензин марки АИ-95 отпускают по лимитам — в приоритете только коммунальный и социальный транспорт. Обычным водителям — по талонам без ограничений по объёму, но сам факт введения такой меры говорит о многом. Власти Севастополя ввели аналогичные ограничения ещё раньше. Причина — логистический коллапс на трассе «Новороссия», по которой везут топливо.

В Кремле проблему признают. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что ситуация с топливом в Крыму стоит высоко на повестке дня. По его словам, вопрос решается на всех уровнях — от местных чиновников до федерального центра. «Проблемы с топливом в Крыму стоят высоко на повестке дня», — подчеркнул Песков, отвечая на вопросы журналистов. Региональное руководство, в свою очередь, прогнозирует нормализацию поставок на автозаправочные станции в течение месяца.

«Проблемы с топливом в Крыму стоят высоко на повестке дня», — заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

Причина дефицита — системная. Атаки украинских беспилотников на трассу «Новороссия» в Херсонской области участились с середины мая. Бензовозы — одна из главных целей. По сухопутному коридору в Крым везут не только стройматериалы, но и топливо. Когда дроны бьют по колоннам, поставки встают. На полуострове уже начались перебои с бензином АИ-92 и АИ-95. Власти ввели талоны на бензин, чтобы хоть как-то распределить остатки между социальным транспортом и населением.

Продажа бензина марки АИ-95 по талонам — мера временная, уверяют в правительстве Крыма. Но пока не решится проблема с логистикой, талоны останутся. Атаки на трассу «Новороссия» не прекращаются: мобильные группы сбивают дроны, но каждый успешный налёт на бензовоз отбрасывает график поставок назад. Власти Крыма и Севастополя работают над альтернативными маршрутами, но альтернативы сухопутному коридору пока нет — паромная переправа перегружена.

В Кремле настроены оптимистично. Песков заверил: вопрос решат. Но пока жителям полуострова приходится привыкать к новым реалиям — очереди на заправках и лимиты на горючее. Нормализация ситуации с топливом, по прогнозам, займёт не меньше месяца. И это при условии, что трассу «Новороссия» перестанут атаковать. Но пока дроны продолжают летать, бензин в Крыму остаётся дефицитом.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Последствия атаки ВСУ Пожар на складе Уголовное дело Штормовое предупреждение Ночная атака беспилотников