Эксперт назвал возможных поставщиков бензина в Россию из постсоветских стран

Нефтяные резервы есть, альтернативные маршруты прорабатываются: что говорят аналитики о топливном кризисе

В России обсуждают возможные источники импорта бензина на случай, если собственная переработка не справится с дефицитом. Главный вариант — страны бывшего СССР. Об этом в интервью «Ленте.ру» рассказал руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник.

— Видится Белоруссия, там два мощных модуля, мощная переработка, два крупных завода. Белорусский завоз вполне осуществим. Опять же из Казахстана может бензин приходить, из Азербайджана. Всё это будет выстраиваться постепенно, — пояснил эксперт.

По его словам, в первую очередь речь идёт о взаимодействии крупнейших российских нефтегазовых компаний с партнёрами из этих стран. Систему поставок, если потребуется, удастся выстроить поэтапно — логистика укладывается в сроки, пока покрываемые запасами на нефтебазах. Объективных причин для паники, добавил Пасечник, сейчас нет.

Вопрос импорта бензина встал на фоне сообщений об ограничениях на его продажу в ряде регионов. С 23 июня нормы ввели в Омской, Саратовской, Иркутской и Новосибирской областях. Ограничения действуют также в Дагестане, Калининградской области и других субъектах. А 26 июня главы Крыма и Севастополя Сергей Аксёнов и Михаил Развожаев объявили режим чрезвычайной ситуации регионального характера — для оптимизации экономических вопросов.

Однако аналитики настаивают: о полноценном топливном кризисе говорить рано. Запасы топлива на российских нефтебазах, по оценкам Минэнерго, достаточны. Проблема скорее в логистике и сезонном спросе — летом потребление традиционно растёт, особенно в курортных зонах и на юге. Именно там ограничения вводятся в первую очередь.

Пасечник отметил: если дефицит и возникнет, то он будет локальным и временным. А импорт из Белоруссии, Казахстана и Азербайджана — это не повод для паники, а нормальный страховочный механизм. Кооперация с соседями по нефтепродуктам практиковалась и раньше, просто сейчас она может получить новый импульс.

— Речь не о том, что мы остались без бензина. Речь о том, чтобы иметь альтернативные каналы, — подчеркнул аналитик.

В Кремле ситуацию комментируют сдержанно: правительство мониторит цены и поставки, в случае необходимости готовы принимать оперативные меры. Официальных заявлений о запуске импорта из стран СНГ пока не было.

ПОДЕЛИТЬСЯ

«Татнефть» закрывает краник: на заправках ввели лимит на бензин и дизель

Компания «Татнефть» ограничила отпуск топлива на всех АЗС в РФ — не больше 30 литров бензина на легковую

«Татнефть» ввела лимиты на продажу топлива на всех своих заправках в стране. Водителям теперь отпускают не больше 30 литров бензина и 60 литров дизеля в одни руки. Для грузовиков планка выше — до 600 литров. И ещё один сюрприз: платить можно только наличными. Карты, видимо, не принимают.

Первыми о странностях узнали утром на Урале. Компания разослала уведомления клиентам в Челябинске: мол, легковушкам — 30 литров, дизеля — вдвое больше. Потом выяснилось, что решение действует по всей сети. «Интерфакс» со ссылкой на источники подтвердил: ограничения введены повсеместно.

Цифры такие: 30 л бензина, 60 л дизтоплива — на легковой транспорт. Для грузовиков — 600 л. Оплата — только наличка.

Почему так — официальных объяснений нет. Но очевидно: компания пытается сдержать спрос. Возможно, готовятся к ремонту на НПЗ или перебоям с поставками. Либо просто страхуются — лето, сезон отпусков, потребление топлива растёт.

Ситуация напоминает прошлые годы. В 2023-м уже были лимиты на бензин на некоторых АЗС. Тогда говорили о дефиците и высоких ценах на опте. Сейчас — тишина. Ни «Татнефть», ни Минэнерго пока не комментируют. Водители в соцсетях жалуются: «Только наличные — это прошлый век». Другие гадают, не перекроют ли краник окончательно.

Для тех, кто за рулём, это повод задуматься: не пора ли заливать полный бак, пока можно? Или искать альтернативные заправки. Лимиты ударят по тем, кто привык платить картой — теперь с собой нужно иметь наличку. А с учётом того, что банкоматы не всегда рядом, ситуация может стать проблемой.

Пока это история одной сети. Но если тренд подхватят другие компании, топливный кризис может накрыть всю страну. Пока же остаётся только следить за новостями и держать в бардачке пачку купюр. Как бы не пришлось стоять в очередях — такого на автозаправках давно не было.

ПОДЕЛИТЬСЯ