На Урал летят ракеты: Ракетная опасность объявлена в семи регионах Урала и Поволжья

Сирены оповещения запущены, аэропорты приостановили работу

Утром 6 августа в регионах Урала и Поволжья запущены сирены оповещения. Режим ракетной опасности ввели сразу в нескольких регионах — от Свердловской области до Татарстана. В городах запустили системы оповещения, а аэропорты один за другим прекратили принимать рейсы.

Первыми о тревоге сообщили в Удмуртии. Врио главы республики Ольга Абрамова объявила сигнал «Опасное небо». Аналогичный режим введен в Татарстане — соответствующее решение приняло региональное управление МЧС. В Башкирии, правда, ограничились беспилотной опасностью — там угроза другого характера.

В Оренбургской области сирены завыли практически одновременно с официальным заявлением властей. Губернатор Евгений Солнцев вышел к людям с предупреждением: в регионе введен план «Ковер», а местный аэропорт не принимает и не отправляет воздушные суда. Он также добавил, что возможны перебои со связью — вплоть до полного ее отключения.

«Введен режим воздушных ограничений — план „Ковер“. Аэропорт Оренбурга в целях безопасности не принимает и не отправляет воздушные суда. В регионе могут наблюдаться перебои в связи до полного ее нарушения», — заявил глава региона.

Режим также объявлен в Свердловской области. Губернатор Денис Паслер лично объявил о ракетной опасности. В Нижнем Тагиле системы оповещения сработали сразу — по городу разносился вой сирен, жители делились видео в мессенджерах. В Пермском крае власти приняли аналогичное решение, не дожидаясь развития событий.

В Челябинской области режим введен, подробности уточняются. Известно лишь, что жителей просят не паниковать и следить за официальными сообщениями.

Аэропорты закрываются один за другим. Это вынужденная мера — небо над регионами перекрыто для гражданских судов. Самолеты, которые уже были в воздухе, перенаправляют на запасные площадки. Пассажирам стоит заранее уточнять статус своих рейсов, потому что ситуация меняется каждый час.

Характер угрозы в сообщениях властей не раскрывается; тип средств поражения не уточняется. В Башкирии при этом говорят именно о дронах.

Власти призывают сохранять спокойствие. Это стандартная формулировка, но в ней есть смысл: паника только мешает. Если сирены застали на улице — нужно зайти в ближайшее здание. Если дома — отойти от окон. Телефон экстренных служб — 112, туда можно звонить в любой непонятной ситуации.

«Жителей просят сохранять бдительность и не покидать укрытия без необходимости», — говорится в сообщении оренбургского МЧС.

Пока ракетная опасность сохраняется во всех семи регионах. Когда снимут ограничения — неизвестно. Власти обещают информировать население по мере поступления данных. Официальных заявлений об отмене режима на момент публикации не поступало.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Аэропорты Уфы, Сочи и Самары приостановили прием рейсов из-за угрозы атак дронов

Утро на трех авиаузлах: почему десятки рейсов ушли на запасные аэродромы

Утром три авиаузла — в Уфе, Сочи и Самаре — временно остановили прием и отправку рейсов. Ограничения вводили последовательно: сначала Уфа, затем Сочи, позже Самара. Они затронули десятки рейсов.

Первым, в 8:01 по московскому времени, ограничения ввел аэропорт Уфы. Спустя сорок минут к нему присоединился Сочи, а в 8:51 — самарский Курумоч. В Росавиации пояснили: меры вынужденные, направлены на обеспечение безопасности полетов. Причина — активность беспилотной авиации.

Накануне Министерство обороны отчиталось об уничтожении 475 дронов самолетного типа за ночь. Их фиксировали над 16 регионами, включая Самарскую область и Краснодарский край. Теперь авиавласти перестраховываются.

Что происходит в терминалах

Расписания трех авиагаваней переписаны в экстренном порядке. Часть вылетающих бортов задерживается, пассажиры ждут в залах ожидания. Прибывающие самолеты диспетчеры перенаправляют на запасные аэродромы в соседних регионах — там заранее подготовили места для посадки.

Наземные службы переведены на усиленный режим. В аэропорту Уфы пассажиров заранее предупредили о возможных изменениях — через онлайн-табло и соцсети. Пассажиров просят сверяться с онлайн-табло до выезда, чтобы избежать длительного ожидания.

В Сочи аналогичная ситуация. Местный аэропорт имени Севастьянова рекомендует следить за информацией на сайте и в телеграм-боте. Там же публикуют актуальное время вылета и прилета.

«Ситуация меняется каждые полчаса. Лучше перепроверить рейс онлайн, чем потом ждать неизвестно сколько», — советуют представители авиаузлов.

В Курумоче тоже просят пассажиров не планировать поездку в аэропорт без проверки табло. Ориентировочное время снятия ограничений пока не называют.

В мае из-за угрозы БПЛА останавливали работу 13 аэропортов юга России. Тогда рейсы из Уфы в Сочи и Махачкалу переносили на несколько часов. Нынешние ограничения затронули три узла.

Официальных заявлений о возобновлении работы пока не поступало. Диспетчеры следят за воздушной обстановкой в режиме реального времени. Решение о снятии ограничений примут после стабилизации ситуации в воздушном пространстве.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Атака БПЛА на Тюмень сегодня, 2 августа 2026: аэропорт Рощино закрыт — последние новости

Сначала Урал, потом Сибирь: почему тревога докатилась до Тюмени и закрыла Рощино

Воскресенье для Урала и Западной Сибири выдалось на редкость неспокойным. После ночного налёта, который военные уже назвали одним из самых массированных за год, волна тревоги сместилась на восток. Режим беспилотной опасности ввели сразу в четырёх регионах Уральского федерального округа, а тюменский аэропорт Рощино остановил приём и вылет рейсов.

Первым сигнал подал Свердловск — ещё в начале девятого утра по Москве. За ним подтянулись Челябинская и Курганская области. Тюмень присоединилась к списку в первом часу дня. Губернатор Александр Моор опубликовал обращение в своём канале в мессенджере MAX и подчеркнул: мера превентивная, паниковать не нужно, но бдительность не помешает.

«Если увидели беспилотный летательный аппарат, немедленно уходите. В безопасном месте позвоните по телефону 112», — говорится в обращении.

Отдельно Моор напомнил про запрет на съёмку. Фотографировать дроны, их обломки и работу ПВО нельзя. Распространять такие кадры в сети — тем более. Приближаться к остаткам аппаратов, предупредил губернатор, смертельно опасно.

Аэропорты встали один за другим

Росавиация ограничила работу не только Рощино. Под запрет попали екатеринбургское Кольцово, челябинское Баландино и аэропорт Кургана. В уфимской воздушной гавани рейсы задержали — там ввели особые условия использования воздушного пространства.

Для Кольцово это уже второй запрет за сутки. Утром аэропорт открывался после ночных ограничений, но ненадолго. Пассажирам, которые планируют перелёты в ближайшие часы, стоит заранее проверять статус рейса — расписание в такие дни меняется каждые полчаса.

Параллельно тревога захватила и соседний Приволжский округ. В Башкортостане режим объявил председатель Госкомитета по чрезвычайным ситуациям Кирилл Первов. Глава республики Радий Хабиров отчитался: силы ПВО, охрана предприятий и мобильные огневые группы «БАРС» сбили 25 беспилотников. В промышленной зоне вспыхнул пожар, но, по предварительным данным, обошлось без пострадавших.

Ночная атака, которая предшествовала дневной тревоге, действительно впечатляет масштабом. Минобороны сообщило о 635 уничтоженных беспилотниках самолётного типа. Их сбивали над Брянской, Белгородской, Воронежской, Волгоградской, Курской, Калужской, Орловской, Липецкой, Рязанской, Ростовской, Тамбовской, Саратовской и Тульской областями, над Московским регионом, Крымом, Краснодарским краем и акваториями Азовского и Чёрного морей.

Для сравнения: 24 июля перехватили 571 аппарат, а абсолютный рекорд держится за 26 июня — тогда сбили 660 дронов. ТАСС со ссылкой на военное ведомство называет нынешний налёт одной из самых крупных атак с начала года.

Последствия ночи оказались тяжёлыми. В Крыму из-за повреждения электросетевых объектов ввели ограничения на подачу электроэнергии. В Саратовской области при атаке погибли два человека.

Почему все смотрят в сторону НПЗ

Главные опасения связаны с промышленными объектами. Портал Avia.pro сообщил: часть дронов, прошедших мимо Екатеринбурга, скорректировала курс вглубь Тюменской области. Не исключалась попытка удара по объектам топливно-энергетического комплекса во второй половине дня.

Официального подтверждения этим сведениям нет. Ни Минобороны, ни региональные власти эту информацию не комментировали. Относиться к ней стоит как к экспертному предположению, а не установленному факту.

Основания для настороженности, впрочем, имеются. Тюменский НПЗ, который раньше назывался Антипинским, уже попадал под удары. Это происходило в октябре 2025 года и 20 июня 2026-го. А 25 июля, в день 440-летия Тюмени, беспилотник упал прямо на территорию завода. Возгорание тогда подтвердил лично губернатор.

Предприятие перерабатывает около 8 миллионов тонн нефти в год, выпускает дизель стандарта Евро-5, бензин, кокс, битум и мазут. Это один из крупнейших независимых НПЗ страны, и его остановка больно бьёт по рынку топлива.

Правила для жителей остаются прежними. При сигнале тревоги — не выходить на открытые пространства. Не пытаться сбить дрон подручными средствами. Не приближаться к обломкам. Не публиковать кадры работы ПВО. Всё это не рекомендации, а требования, и их нарушение может стоить жизни.

Оперативные службы продолжают мониторинг воздушной обстановки. Официальных заявлений о завершении режима беспилотной опасности пока не поступало.

ПОДЕЛИТЬСЯ

При атаке беспилотников повреждён нефтяной терминал в Кировском районе Петербурга

Чёрный дым над заливом: 72 дрона пытались прорваться к городу

Ночью Санкт-Петербург и область накрыла волна беспилотников. Главный удар пришёлся на нефтяной терминал в Кировском районе. Об этом заявил губернатор Александр Беглов. По его словам, техногенные последствия уже ликвидировали, пострадавших нет. Но масштаб налёта впечатляет — силами ПВО сбили 72 аппарата.

Первую угрозу объявили в 4:01 — в Ленинградской области. Через полчаса, в 4:35, тревога прозвучала и в Петербурге. Жителей попросили не выходить на улицу, спуститься в подвалы или хотя бы уйти в комнаты с несущими стенами — подальше от окон. РСЧС предупредила о возможных перебоях с мобильным интернетом.

«Внимание! Угроза БПЛА на территории Санкт-Петербурга, возможны перебои в работе мобильного интернета. Телефон экстренных служб 112», — говорилось в сообщении.

Отбой дали только в первой половине дня: в 9:08 для города и в 9:37 — для Ленобласти. После этого граждан призвали смотреть под ноги, не трогать неразорвавшиеся боеприпасы и держать детей рядом.

Где работала ПВО

Беспилотники засекли над шестью районами: Кронштадтский, Петергоф, Курортный, Ломоносовский, Петродворцовый и Красносельский. Один из сбитых дронов рухнул прямо в Петергофе. Ещё один — по информации из открытых источников — упал в Высоцке, это в 90 километрах от города, на острове в Финском заливе.

Утром читатели «ДП» заметили чёрный дым над заливом. Что именно горело — не уточнялось, но логично предположить, что последствия налёта дали о себе знать.

«Техногенные последствия ликвидированы. Пострадавших нет», — прокомментировал Беглов.

Пулково встало, интернет лёг

Атака парализовала работу аэропорта. С 5:54 Росавиация ввела ограничения. 41 рейс задержали на два часа и больше, десять отменили, ещё десять бортов ушли на запасные аэродромы. К 9:05 ограничения сняли. Но осадок остался — пассажиры просидели в терминалах всю ночь без объяснений.

Мобильный интернет в городе и области действительно работал с перебоями. Утром зафиксировали почти две тысячи жалоб от абонентов. Власти предупреждали об этом заранее — так что сюрпризом это не стало.

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поблагодарил ПВО за работу и подтвердил: информации о пострадавших и разрушениях по линии дежурной службы не поступало.

Удар по нефтяному терминалу — не первый за последнее время. Подобные цели уже атаковали в марте и декабре прошлого года. Но тогда обходилось без прямых попаданий. В этот раз, судя по заявлениям властей, последствия ликвидированы оперативно. Насколько серьёзными были повреждения — официально не сообщается. Беглов коротко отметил: работы завершены.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Московские аэропорты одновременно прекратили работу из-за сигнала «ковёр»

Ракетная опасность парализовала воздушное движение: рейсы не принимали и не отправляли несколько часов

Вечером все четыре аэропорта Московского авиаузла — Внуково, Шереметьево, Домодедово и Жуковский — ввели временные ограничения на полёты. Причина — сигнал «ковёр», который подают при угрозе с воздуха. Почти одновременно с этим в Подмосковье объявили ракетную опасность. Жителей призвали спрятаться в укрытиях, а также предупредили о возможных перебоях мобильного интернета.

Первым ограничения ввёл Шереметьево. В пресс-службе аэропорта сообщили, что воздушное пространство над ним закрыли из-за действия сигнала. Чуть позже Росавиация уточнила: остановлена работа всех четырёх гаваней. Самолёты, которые уже были в небе, перенаправляли на запасные аэродромы. Пассажиры в терминалах ждали — кто в зоне вылета, кто у табло.

Ограничения сняли примерно в 21:22. Но ненадолго ли? Всё это происходит на фоне серии закрытий, которые преследуют московские аэропорты весь июнь. Только за последние дни — несколько эпизодов. В ночь на 29 июня ракетную опасность уже объявляли. Тогда обошлось ограничениями лишь во Внуково — и те продлились меньше часа. На этот раз затронуло всех.

Сигнал «ковёр» — не формальность. Это означает, что в воздухе замечено что-то, что может нести угрозу. Чаще всего — беспилотники или крылатые ракеты. Авиадиспетчеры мгновенно запрещают взлёты и посадки, чтобы избежать столкновений и обеспечить манёвр силам ПВО. Для пассажиров это оборачивается задержками, иногда — на несколько часов.

В соцсетях люди жаловались, что не могут улететь из Москвы уже вторые сутки. Кто-то пропустил стыковочные рейсы, кто-то застрял в аэропорту с детьми. Представители авиакомпаний советовали следить за обновлениями на сайтах. Формально перевозчики не обязаны выплачивать компенсации за задержки из-за внешних угроз — это форс-мажор. Но на практике некоторые всё же предлагают ваучеры или перебронирование.

РСЧС напомнила: при объявлении ракетной опасности нужно спуститься в подвал или хотя бы отойти от окон. Интернет может временно пропасть — это нормально при работе систем РЭБ. Жители Подмосковья к таким предупреждениям уже привыкли, но спокойнее не становится. Особенно когда из-за этого встают целые аэропорты.

К вечеру работу восстановили. Самолёты снова начали взлетать и садиться. Внуково, Домодедово, Шереметьево и Жуковский вернулись к штатному режиму. Но никто не даёт гарантий, что через несколько часов история не повторится.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Пять городов Поволжья остались без авиасообщения из-за временных ограничений

Московские аэропорты открылись, а в Казани и Самаре — полёты остановлены

Пока столичные воздушные гавани вернулись к привычному ритму, в Поволжье небо закрыли. Утром временные ограничения на приём и выпуск самолётов ввели сразу в пяти городах. Аэропорты Казани, Пензы, Самары, Ульяновска и Саратова прекратили обслуживание рейсов.

В Росавиации пояснили: решение принято для обеспечения безопасности полётов. Других подробностей в ведомстве не привели — стандартная практика в таких случаях. Обычно меры действуют до тех пор, пока ситуация не нормализуется. После снятия ограничений аэропорты возвращаются к штатной работе.

Контраст с московским регионом бросается в глаза. Домодедово, Внуково и Жуковский, которые ранее тоже были под ограничениями, уже возобновили приём и отправку рейсов. Когда именно это произошло — в ведомстве не уточнили, но пассажиры столичных аэропортов успели вернуться к обычным заботам.

Для жителей Поволжья новость пришлась на утро. Те, кто планировал вылететь из этих городов, столкнулись с задержками. В соцсетях пассажиры жалуются: рейсы переносятся на неопределённое время, люди ждут в залах. Представители авиакомпаний советуют следить за обновлениями на табло и в личных кабинетах.

Ограничения затронули не только пассажирские, но и грузовые рейсы. Хотя официальной статистики пока нет, очевидно: логистика в регионе на время нарушена. Сколько продлится пауза — неизвестно. Обычно такие меры длятся от нескольких часов до суток. Всё зависит от обстоятельств, которые Росавиация не комментирует.

Это уже не первый случай массовых ограничений в этом году. Подобное происходило и раньше — в июне перекрывали небо в Волгограде, Нижнекамске, Чебоксарах. Система работает по одному принципу: сначала блокировка, потом анализ. Пассажирам остаётся только ждать.

На данный момент аэропорты Казани, Пензы, Самары, Ульяновска и Саратова продолжают работу в особом режиме. Рейсы, которые должны были приземлиться, направляют на запасные аэродромы. Вылеты задерживаются до снятия ограничений. Как только сигнал отменят — авиадиспетчеры начнут возвращать график в норму.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Шереметьево ожил: пассажиров вывели из укрытий после ночной тревоги

В Шереметьево сняли временные ограничения из-за угрозы атаки БПЛА

Столичный аэропорт Шереметьево вернулся к нормальной работе. Ограничения, которые ввели на рассвете из-за сигнала «Воздушная тревога», сняли. Людей начали выводить из укрытий, сотрудники возвращаются на свои места. Об этом сообщила пресс-служба воздушной гавани.

«Сняты временные ограничения в периметре воздушного пространства аэропорта Шереметьево в связи с введением сигнала «Воздушная тревога» (угроза атаки БПЛА). Сотрудники аэропорта возвращаются на рабочие места. Пассажиров сопровождают из укрытий, в том числе из паркингов терминалов в здание аэровокзала», — говорится в официальном сообщении.

Напомним, сигнал тревоги прозвучал в 4:18. Пассажиров и персонал срочно эвакуировали в безопасные зоны. Людей выводили с бортов самолётов, прятали в подземных паркингах. Несколько часов аэропорт работал в режиме повышенной готовности.

Сейчас обстановка нормализовалась. Но авиакомпании всё ещё корректируют расписание полётов. Задержки неизбежны. Пассажирам рекомендуют уточнять статус рейсов через официальные каналы перевозчиков.

Эта ночная тревога стала частью массированной атаки беспилотников на Москву и Подмосковье. Система ПВО сбила около 180 дронов. Обломки падали на жилые дома, торговые центры, промышленные объекты. Под удар попал и Московский нефтеперерабатывающий завод.

Шереметьево оказался в эпицентре событий. Закрытие воздушного пространства над аэропортом — стандартная мера при угрозе налёта. Власти объясняют: безопасность пассажиров превыше всего. Жизнь авиагавани действительно встала на паузу, но теперь пауза закончилась.

Однако не всё так гладко. По словам представителей аэропорта, корректировка расписания продолжается. Часть рейсов отложили на несколько часов. Кто-то из пассажиров успел улететь, кто-то только ждёт вылета. В залах ожидания постепенно заполняются места.

Ситуация в Шереметьево — лишь один эпизод ночного кошмара, который пережила столица. Массовая атака беспилотников стала крупнейшей с начала года. Но жизнь берёт своё. Аэропорт работает в штатном режиме, пассажиры возвращаются к своим делам.

Вопрос лишь в том, как долго продлится такая «нормальность». Каждая новая атака заставляет систему реагировать жёстче. Шереметьево, Домодедово, Внуково — все они готовы к повторению сценария. Но пока — тишина.

«Сняты временные ограничения. Пассажиров сопровождают из укрытий. Авиакомпании корректируют расписание», — коротко и по делу сообщили в пресс-службе.

Для тех, кто планирует вылет из Шереметьево, совет один: проверяйте статус рейса перед выездом. Даже если ограничения сняты, задержки возможны. Лучше приехать заранее, чем нервничать в пробке.

Источники: собственные данные аэропорта, сообщения пресс-службы, сводки экстренных служб.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Кошмар в аэропорту Сочи: сотня рейсов застряла из-за ночных запретов

Из-за ограничений на полеты пассажиры ждут вылета сутками

В аэропорту Сочи 16 июня — коллапс. Около сотни рейсов задерживаются. Причина — ночные ограничения на полёты, которые вводили ранее. Отклонения от расписания, предупреждают пассажиров, могут растянуться на сутки. В основном страдают рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Тюмень, а также в Тель-Авив.

Сейчас воздушная гавань работает в обычном режиме. Но это «обычно» — с натяжкой. Люди сидят в зоне вылета, нервничают. Представители аэропорта в своём Telegram-канале отчитались: на день запланировано 132 рейса на прилёт и 134 на вылет. Задержки рейсов в Сочи — результат вынужденных мер. Ночные ограничения на полёты вводят для работы ПВО, но днём авиакомпании пытаются разгрести завалы.

«Мы тесно сотрудничаем с авиакомпаниями, чтобы как можно скорее обеспечить отправление задержанных рейсов».

Пассажирам советуют уточнять статус рейсов заранее. В аэропорту обещают: ситуация под контролем. Но если рейс задержали на сутки — это уже не контроль, а форс-мажор. Ночные ограничения на полеты в Сочи сказываются на расписании даже после их снятия. Самолёты не могут прилететь вовремя, и цепочка задержек тянется на весь день.

Администрация заверяет: работают в усиленном режиме. Но пассажирам от этого не легче. Ограничения на полёты — мера безопасности, понятная, но для тех, кто застрял в терминале, доводы про ПВО и угрозы — слабое утешение. Аэропорт Сочи пытается выровнять график, но с таким количеством задержек это будет непросто.

Будем надеяться, что к вечеру ситуация исправится. Пока же — терпение и вода. И проверка приложений авиакомпаний каждые полчаса.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Полёты встали: Росавиация закрыла 12 аэропортов, включая московские

Временные ограничения на приём и выпуск самолётов ввели утром из-за угрозы дронов

Утром Росавиация остановила работу сразу двенадцати аэропортов по всей стране. В ведомстве заявили — это вынужденная мера для безопасности полётов. Самолёты не принимают и не выпускают: ни пассажирские, ни грузовые.

Под ограничения попали аэропорты Ярославля, Калуги, Краснодара, Казани, Ульяновска, Пензы, Чебоксар, Нижнего Новгорода. А также все четыре московских — Внуково, Домодедово, Жуковский и Шереметьево. Фактически встал воздушный транспорт центра России и Поволжья.

«Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полётов», — сообщили в Росавиации.

Причина — массированная атака беспилотников. Ранее системы ПВО перехватили шесть дронов, летевших к Москве. Общее число сбитых за утро аппаратов достигло двадцати. Обломки упали в нескольких районах Подмосковья, на местах работают экстренные службы.

Пассажиры уже почувствовали последствия. В московских аэропортах объявили задержки рейсов. Лайнеры, которые должны были вылететь, стоят на перроне. Те, что направлялись в Москву, перенаправляют на запасные аэродромы — в Петербург, Самару, Ростов-на-Дону. Людей просят следить за расписанием.

В Росавиации уточняют: меры временные. Как только угроза минует, ограничения снимут. Но когда это случится — пока не говорят. Ведомство работает в координации с Министерством обороны и силами ПВО.

Ситуация напоминает прошлые инциденты, когда из-за активности дронов перекрывали небо над целыми регионами. Сейчас под ударом оказалась столица и крупные города. К счастью, жертв и разрушений на земле нет — все беспилотники сбили на подлёте.

Авиакомпании уже начали пересаживать пассажиров на ближайшие рейсы и предлагать возврат билетов. Официальных заявлений о сроках возобновления работы аэропортов пока нет.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Сирены и дроны: петербуржцев попросили сидеть дома

Губернатор Беглов объявил о масштабной атаке беспилотников и предупредил о перебоях с интернетом

Сирены в Петербурге уже не редкость, но утро 6 июня выдалось особенно громким. Горожанам пришло сообщение об угрозе БПЛА, а следом — прямой приказ не высовываться на улицу.

Губернатор Александр Беглов обратился к жителям через официальные каналы. По его словам, город подвергся масштабной атаке военных беспилотников. Работают системы ПВО. В таких условиях выходить на улицу — значит рисковать. Поэтому просьба чёткая: оставаться в домах.

«Утром 6 июня Петербург подвергся масштабной атаке беспилотных средств военного назначения. Работают средства ПВО. В соответствии с рекомендациями Оперативного штаба прошу петербуржцев оставаться в своих домах и не выходить на улицу», — заявил Беглов.

Оперативный штаб уточнил: возможны перебои с мобильным интернетом. Видимо, либо глушат сигнал для защиты от дронов, либо повредили инфраструктуру. О завершении воздушной опасности обещали сообщить отдельно.

Воздушная тревога в Ленинградской области прозвучала ещё в 3:59 утра. К 7:31 число сбитых над регионом беспилотников достигло 86. Цифра огромная. Если за три с половиной часа сбили почти девять десятков дронов, значит, налёт был массированным и волнами.

Это не первая атака за последние дни. Утром 3 июня беспилотники уже наносили удары по объектам инфраструктуры в Кронштадтском, Кировском и Красносельском районах. Тогда пострадали четыре человека, погибших, к счастью, не было. Но осадок остался — и вот новая волна.

Что делать жителям? Номер один — не паниковать. Номер два — не выходить на улицу, даже если кажется, что всё стихло. Номер три — не приближаться к обломкам БПЛА, если они упали во дворе или на дороге. Вызвать 112 и ждать специалистов.

Пока город стоит на паузе. Кто-то смотрит в окно, кто-то проверяет новости в мессенджерах. Интернет может пропадать — это не страшно, главное — не лезть под дроны. Сирена отбоя ещё не прозвучала.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Польша перекрывает небо на востоке: новые ограничения у границ с Беларусью и Украиной

PANSA вводит трёхмесячный запрет на полёты в приграничной зоне по запросу военных

Варшава снова закручивает гайки в воздушном пространстве. На этот раз — надолго. Польское агентство аэронавигационного обслуживания (PANSA) объявило об ограничении полётов вдоль границ с Беларусью и Украиной. Решение вступает в силу с 10 июня и будет действовать до 9 сентября. Причина — запрос Оперативного командования вооруженных сил Польши.

Зона, попавшая под запрет, тянется вдоль всей восточной границы. Это не точечные меры, а полноценное перекрытие значительного участка воздушного пространства. В PANSA подчеркнули: шаг продиктован «необходимостью обеспечения национальной безопасности». Фраза ёмкая, но за ней — реальная обеспокоенность военных.

Ограничения не затрагивают пассажирскую авиацию. Коммерческие рейсы могут продолжать работу в восточных регионах без изменений при условии, что держатся выше трёх километров. То есть лайнеры летают как обычно, а вот частные дроны, лёгкая авиация и вертолёты — уже нет.

Меры затронут район EP R130 вдоль границ с Белоруссией и Украиной. Решение принято по просьбе Оперативного командования видов вооружения, — уточнили в PANSA.

Это уже не первая подобная акция. Осенью 2025 года Польша уже вводила трёхмесячные ограничения после того, как в ночь на 10 сентября произошли события, потребовавшие усиления контроля. Тогда запрет действовал с 11 сентября по 10 декабря. Судя по всему, польские военные решили сделать это регулярной практикой.

Официально Варшава не раскрывает конкретные угрозы. Но эксперты связывают усиление мер с активностью беспилотников и разведывательной авиации вдоль границ. Беларусь и Украина — два направления, где небо остаётся зоной повышенного риска. Польша, как член НАТО, страхуется от возможных инцидентов.

Кстати, на фоне этих новостей глава Минобороны Польши Владислав Косиняк-Камыш подтвердил, что США и европейские страны ведут переговоры по расширению программы Nuclear Sharing. То есть американское ядерное оружие может появиться на польской территории. Запрет полётов в восточной зоне — возможно, часть подготовки к такому сценарию.

Для пассажиров коммерческих рейсов ничего не меняется. Летать можно, билеты покупать — тоже. Но пилоты и авиакомпании обязаны строго соблюдать высотный коридор. Любое отклонение грозит проблемами с PANSA и военными.

Что это значит для транзитных грузов и частной авиации? Им придётся искать альтернативные маршруты. Восточная Польша — важный транспортный коридор между Европой и Прибалтикой. Теперь, если вы планируете лететь на маленьком самолёте или вертолёте, придётся обходить зону стороной.

Польша явно готовится к долгой игре. Ограничения на три месяца — не временная мера, а системное решение. В условиях напряжённости на границах и диалога о ядерном сдерживании любое ужесточение контроля воздушного пространства выглядит логично. Ждём реакции Минска и Киева — пока официальных заявлений не было, но в воздухе витает нервозность. В прямом смысле.

ПОДЕЛИТЬСЯ

«Готовились за ночь»: Финляндия признала, что отслеживала украинские дроны над Петербургом

Хельсинки не скрывает: за атакой на северную столицу следили в прицел. Министр обороны Финляндии Антти Хяккянен заявил, что страна была готова сбить украинские беспилотники, летевшие на Санкт-Петербург. При условии, если бы те нарушили воздушное пространство Финляндии.

По словам министра, в районах Порвоо и Лаппеенранты пришлось ограничить и воздушное, и морское движение. Флот держали в повышенной боевой готовности. Всё это — на случай, если дроны отклонятся от курса и пересекут границу.

«Воздушное и морское движение было несколько ограничено в районах Порвоо и Лаппеенранты, а наш флот поддерживался в достаточной боевой готовности», — приводит Ilta-Sanomat слова Хяккянена.

Хяккянен утверждает: финская разведка заранее получила данные о готовящейся атаке. Это позволило за ночь выработать план действий при возможном нарушении границы. Какие именно разведывательные средства использовались, министр не уточнил. Но сам факт, что Финляндия была готова к такому сценарию, — уже сигнал.

Пока финны стягивали силы к границе, на российской стороне разворачивалась совсем другая картина. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов сообщил об атаке беспилотников. Пострадали несколько человек в Кронштадте, а также в Кировском и Красносельском районах города. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко уточнил: всего над областью сбили 50 дронов.

Цифра серьёзная. Пять десятков аппаратов — это не единичный налёт, а массированная попытка прорыва. Системы ПВО отработали жёстко, но не обошлось без последствий на земле.

В Кремле на это отреагировали сдержанно, но твёрдо. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что ответы России на атаки боевиков ВСУ носят системный характер. Иными словами, каждый такой удар не остаётся без последствий — ответные меры просчитаны и применяются регулярно.

Заявление финского министра — ещё одно подтверждение, что конфликт давно перестал быть локальным. Северные соседи не просто наблюдают со стороны, а вводят ограничения, поднимают флот и готовят ПВО. Формально речь идёт о защите собственного воздушного пространства. Но по факту — о включении в логику военного противостояния.

Показательно и то, что Хяккянен подчеркнул: разведка сработала оперативно, подготовка заняла одну ночь. Это значит, что Финляндия держит руку на пульсе — либо через спутники, радиоэлектронную разведку, либо через агентурные каналы. В любом случае Хельсинки уже не просто сосед, а активный игрок с собственными планами.

Для Петербурга и области этот инцидент — напоминание: дроны долетают до жилых кварталов, системы ПВО работают на пределе, а риски остаются высокими. Власти призывают сохранять спокойствие, но число сбитых аппаратов говорит само за себя.

Системный ответ, о котором упомянул Песков, очевидно, включает не только удары по энергетике, но и контрразведывательные меры, работу по вскрытию маршрутов запуска и логистики. Противнику не дают привыкнуть к безнаказанности.

Финляндия же публично демонстрирует свою позицию: граница на замке, и любое вторжение — даже случайное — будет пресечено. Насколько эта решимость распространяется на более сложные сценарии — вопрос открытый. Но пока слова министра подкреплены действиями: флот наготове, небо перекрыто.

ПОДЕЛИТЬСЯ