Сергей Когогин лично опробовал модель КАМАЗ-65658 с рефрижератором и роботизированной коробкой передач
Не каждый генеральный директор готов сам сесть за руль новой машины и прикатить на форум. Сергей Когогин сделал именно это. Глава ПАО «КАМАЗ» прибыл на Петербургский международный экономический форум за рулем нового грузовика — КАМАЗ-65658. Трехосный автомобиль с рефрижераторной установкой и функцией подъемной оси построен на шасси последнего поколения К5. Модель разработана совместно с логистическим подразделением крупной российской торговой сети.
По словам Когогина, при проектировании учитывали запросы торгового сектора и особенности городской доставки. Грузовик компактный, маневренный, с просторной кабиной, где есть место для отдыха. Под капотом — 12-ступенчатая роботизированная трансмиссия. Как отметил глава КАМАЗа, «робот» удобнее механики и идеально подходит для этой модели. Объем кузова увеличен — это позволяет возить больше товаров за одну ходку.
«Испытания в научно-техническом центре показали успешные результаты по всем показателям. Помимо версии с просторной кабиной и местом для сна, мы разработали еще более компактный городской вариант с укороченной кабиной — для доставки в розничные сети», — рассказал Когогин.
Грузовики этой категории обычно используются для междугородних перевозок на короткие плечи. Но КАМАЗ-65658 — универсал: шасси позволяет ставить разные типы кузовов, не только рефрижератор. Скоро стартует тестовая эксплуатация. Если всё пойдет по плану, новинка появится в парках торговых сетей.
На форуме Когогин не только покатал новинку, но и обсудил перспективы. КАМАЗ продолжает наращивать линейку на шасси К5 — это платформа, которая должна закрыть потребности рынка в современных грузовиках. А конкуренция подстегивает: на ПМЭФ, кстати, впервые показали кроссовер Jeland J6, который будут собирать в Шушарах. Но это уже другая история.