Простой длиной в месяц и миллионные убытки: астраханские перевозчики на грани разорения
На Волго-Каспийском морском судоходном канале скопилось 75 судов. Часть из них стоит почти месяц. Очередь растянулась на 15 километров — от 155-го до 170-го километра. По последним данным, 40 судов ждут захода с моря, ещё 35 пытаются выйти в обратном направлении. Два уже сели на мель, и их снимают с помощью буксиров.
Причина — обмеление. Проходная осадка на некоторых участках упала с положенных 4,5 метра до 3,2 — 3,7. Для крупнотоннажных судов это критично: пройти можно только с недогрузом или вовсе нельзя. Кто-то ждёт уже 24 дня. Одна из фирм за этот простой выплатила 160 тысяч долларов — и это только аренда, без учёта штрафов за срыв контрактов.
Ежедневные ставки аренды — от 7 до 18 тысяч долларов. В рублях это от 513 тысяч до 1,4 миллиона. Судовладельцы говорят: каждый день простоя приносит убытки больше полумиллиона рублей. Если ситуация не изменится, многие компании просто обанкротятся. Запаса прочности у мелких перевозчиков нет — они живут от рейса до рейса.
Дефицит лоцманов добивает отрасль
К обмелению добавилась ещё одна проблема: не хватает лоцманов. Людей, которые могут провести судно по сложному фарватеру, в регионе катастрофически мало. На одной из якорных стоянок в Астрахани суда ждут судоводителя до двух недель. Причём это не простые матросы, а специалисты, знающие каждый перекат на канале.
В SHOT рассказали: ситуация аномальная даже для паводкового года. Обычно канал мелеет к осени, но в этот раз обмеление началось раньше и оказалось сильнее. Уровень воды в Волге ниже нормы, сбросы с гидроузлов не спасают. В Росморречфлоте пока не комментируют, когда ситуация нормализуется. Известно, что на соседнем участке (151—155-й км) проводятся дноуглубительные работы, но они не затрагивают проблемную зону скопления судов.
Владельцы судов уже направили обращения в профильные ведомства — просят либо срочно чистить канал, либо компенсировать часть убытков. Пока ответа нет. А время идёт: каждый час простоя — это деньги, которые никто не вернёт.