Повреждены два судна — и это после ночной атаки на катарский СПГ-танкер
Ормузский пролив — одна из самых загруженных артерий мировой энергетики — снова в центре внимания. Утром 7 июля саудовский танкер, перевозивший сырую нефть под флагом королевства, столкнулся с судном, гружёным сжиженным природным газом. Reuters, ссылаясь на источники в сфере морской безопасности, сообщает: оба судна получили повреждения. Удар пришёлся в борт нефтевоза. Насколько серьёзны разрушения — пока выясняют аварийные комиссии.
Инцидент произошёл недалеко от побережья Омана. Движение в проливе временно осложнилось — береговые службы регулируют проход. Хорошая новость: информации о жертвах нет. Члены экипажей, по предварительным данным, не пострадали. Утечки нефти или газа в воду тоже не зафиксировано. Но сам факт столкновения двух крупнотоннажных судов в этом узком коридоре — уже повод для тревоги.
Ночь перед столкновением
А всего за несколько часов до этого, в ночь на 7 июля, в том же районе произошёл другой инцидент. Катарский СПГ-танкер, загруженный топливом, подвергся нападению. Судно получило серьёзные повреждения левого борта, машинное отделение загорелось. Экипаж экстренно эвакуировался, оставив полыхающий газовоз. Кто стоял за атакой — пока не установлено. Но на фоне напряжённых отношений между Ираном, Израилем и аравийскими монархиями любой инцидент у Ормуза воспринимается как сигнал.
Теперь — столкновение. Два события за сутки. Случайность? Или цепь, ведущая к большему кризису?
«Столкновение танкеров здесь не редкость, — говорит источник, близкий к портовым службам Омана. — Пролив узкий, трафик плотный, но то, что это произошло после атаки на катарский газовоз, заставляет смотреть на ситуацию иначе. Проверяют и технические неисправности, и возможные ошибки маневрирования. Но исключать внешнее вмешательство пока рано».
Реакция рынков и властей
Мировые цены на нефть и газ мгновенно отреагировали — котировки пошли вверх. Ормузский пролив — точка, через которую проходит около 20% всей мировой нефти и значительная часть сжиженного газа. Любой сбой здесь бьёт по поставкам. Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) уже выпустило предупреждение для судов в регионе. Силы береговой охраны Омана и ОАЭ приведены в повышенную готовность.
Пока столкновение квалифицируется как навигационное происшествие. Но контекст — серия ударов по коммерческим танкерам у берегов Омана в последние недели — заставляет диспетчерские службы проверять версию диверсии. Саудовская сторона пока не делала официальных заявлений. Катар — тоже.
У пролива это уже не первый случай за последние годы. В июне 2025 года здесь столкнулись два крупных нефтяных танкера — тогда тоже были возгорания и паника на рынках. Но нынешняя ситуация сложнее: она накладывается на активную фазу конфликта в регионе. Два повреждённых судна за 24 часа — это серьёзный звоночек для всей мировой логистики. Ситуация остаётся на контроле международных морских служб.