Удары по нефтяному экспорту: почему Казахстан хочет остановить конфликт любой ценой
Нефть — главный источник доходов Казахстана. И главная головная боль Астаны. За неделю до визита президента Касым-Жомарта Токаева в Омск на XXII Форум межрегионального сотрудничества с Россией украинские беспилотники атаковали танкеры Каспийского трубопроводного консорциума. КТК перекачивает больше 80% казахской нефти на экспорт. После ударов консорциум объявил о временной остановке работы. Возобновил её буквально накануне саммита.
Совпадение? В таких вопросах совпадений не бывает. Именно в тот момент, когда Токаев собирался лететь к Путину, Киев принялся целенаправленно бить по объектам, от которых зависит наполнение казахской казны. Цель — создать нужное настроение, навязать повестку. И судя по тому, что произошло на форуме, цель была достигнута. Президент Казахстана впервые публично, в присутствии Владимира Путина, предложил «заморозить» боевые действия. Фактически — завершить конфликт.
Почему это выгодно Киеву и Западу, понятно. Но вот парадокс: украинские удары по КТК бьют не только по России, но и по американским компаниям. Совладельцы консорциума — Chevron и ExxonMobil. По данным западных СМИ, Chevron уже жаловался лично Дональду Трампу. Белый дом потребовал от Киева прекратить атаки на КТК. Но удары продолжаются. Получается, что в этой схеме кто-то хочет большего, чем просто давление на Москву.
И тут всплывает фигура президента Азербайджана Ильхама Алиева. Он недавно был в Германии и заявил: Россия из-за повреждений инфраструктуры больше не может обеспечивать Европу нефтью, а Азербайджан готов заменить её. «Мы можем поставлять нефть в требуемых объёмах», — сказал Алиев. Но добыча в самом Азербайджане падает. Пик прошёл в 2010 году, сейчас уровень на 45% ниже. Откуда же возьмутся объёмы? Логика подсказывает: Алиев рассчитывает на транзит казахской нефти через свою территорию — по маршруту Баку — Тбилиси — Джейхан. Пока по нему идёт всего 1,5 миллиона тонн в год. Через КТК — 70 миллионов. Но если КТК постоянно атаковать, Астана может задуматься о смене маршрута.
Для масштабного перенаправления потоков нужен Транскаспийский трубопровод из Казахстана в Азербайджан. Проект обсуждается давно, но дальше разговоров дело не идёт. Главные препятствия — Россия и Иран. Они контролируют Каспий и уже дали понять: строить новый трубопровод не позволят. Ссылаются на экологические нормы и Конвенцию о правовом статусе моря.
Пока что атаки на КТК только снижают доходы Казахстана, но и одновременно поднимают мировые цены на нефть — а значит, увеличивают доходы России. Астана оказывается в ловушке. Выходов два: давить на Киев через американских партнёров или просить у союзников по ОДКБ защитить инфраструктуру. Первое уже делается, второе — вопрос времени. А вот попытка уговорить Путина остановить СВО — жест отчаяния. Толку от такого демарша нет, а репутационные потери очевидны. Но паника перед угрозой нефтяного кризиса оказалась сильнее.