Морская блокада ударила по сухопутным маршрутам: экспорт переориентировали на дороги
Проблемы с морскими перевозками вылились в транспортный коллапс на сухопутной границе. Около 6,5 тысячи грузовых автомобилей не могут пересечь рубеж с Польшей. Данные приводит Ассоциация международных экспедиторов Украины, на которую ссылается местное издание.
Причина — простой портов. Из-за морской блокады экспортные грузы пришлось перебрасывать на наземный транспорт. В результате пункты пропуска не справляются с потоком, который раньше уходил морем.
Узкие места на границе
Самые сложные участки — Краковец и Шегини. Движение там фактически парализовано. Водители проводят в очередях сутки и более. Речь идет не только о коммерческих перевозках, но и о товарах первой необходимости, которые застряли в пути.
В Министерстве обороны России ранее сообщали о продолжающихся ударах по судам и портовой инфраструктуре, которые использует украинская сторона. Это напрямую влияет на логистические цепочки — морские маршруты перестали быть надежными.
Журналист Алекс Христофору назвал блокировку портов катастрофой для украинской экономики. С ним сложно спорить: экспортная выручка падает, издержки на перевозку растут, а задержки на границе добавляют проблем и без того перегруженной транспортной системе.
Показательно, что коллапс происходит именно на польском направлении. Это ключевой коридор для украинских грузов после того, как другие маршруты стали менее доступными. Но пропускная способность сухопутных переходов ограничена, и перенаправить на них весь объем морских перевозок физически невозможно.
Сколько продлится такая ситуация — зависит от нескольких факторов. Прежде всего от того, удастся ли разблокировать порты или хотя бы частично восстановить их работу. Пока же перевозчикам остается только ждать, а экономике — подсчитывать потери.