Технический директор Aston Martin Адриан Ньюи заявил о серьёзной угрозе здоровью гонщиков из-за проблем с силовой установкой
Иногда в Формуле 1 главная опасность — не стена на выходе из поворота, а то, что незаметно разрушает тебя изнутри. Именно с такой невидимой угрозой столкнулись пилоты Aston Martin в начале сезона 2026 года. После трёх провальных этапов без очков выяснилось, что проблема не просто в скорости, а в чём-то гораздо более тревожном.
Технический руководитель команды Адриан Ньюи огорошил всех прямым заявлением. По его словам, Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл рискуют получить необратимое повреждение нервов в руках. Виной всему — сильнейшие вибрации от мотора Honda, которые пилоты испытывают, проезжая круг за кругом. Это уже не вопрос комфорта, а прямая угроза здоровью и дальнейшей карьере.
Риск для здоровья реален. Мы упорно работаем с Honda, пробуем контрмеры, чтобы снизить вибрации. Всё движется в правильном направлении, но мы хотим ускорить процесс.
Надежда мелькнула на домашнем для Honda этапе в Сузуке. В пятницу на тренировках инженеры применили первые доработки. Алонсо сразу почувствовал разницу, заявив, что машина работает «абсолютно нормально», а вибрации практически исчезли. Он оценил улучшение в 80 процентов. Казалось, решение найдено.
Но Формула 1 редко бывает такой простой. Уже в субботу, перед квалификацией, от этих контрмер пришлось отказаться. Оказалось, что попытки убрать вибрации породили новые проблемы с надёжностью двигателя. В итоге Алонсо в гонке финишировал восемнадцатым, а команда продолжила свой безочковый марш. Ситуация выглядела тупиковой.
Неожиданным подарком судьбы стал пятинедельный перерыв в календаре. Перенос Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии дал Aston Martin и Honda драгоценное время. Его решили использовать не для отдыха, а для интенсивной совместной работы. Генеральный менеджер Honda на трассе Синтаро Орихара подтвердил, что инженеры обеих компаний собрались в исследовательском центре Honda Racing Corporation в Сакуре.
Цель — не просто повторить прошлые наработки, а усилить их и окончательно решить сопутствующие проблемы с надёжностью. Это сложная инженерная задача, связанная с тонкостями регламента силовых установок и работой всей сети привода. Нужно найти баланс между мощностью, моторесурсом и безопасностью для пилота.
Настроение в команде трезвое. Орихара прямо говорит, что на быстрое чудо рассчитывать не стоит, «на это потребуется время». Но факт объединения усилий — уже положительный сигнал. Партнёрство Aston Martin и Honda проходит суровую проверку на прочность прямо в начале их совместного пути.
Курьёзной, но показательной стала ситуация с самим Алонсо в Японии. Гонщик опоздал на уик-энд из-за рождения ребёнка. Вернувшись, он, судя по всему, не был в курсе, что от контрмер отказались, и был искренне удивлён, когда в субботу вибрации вернулись. Это лишний раз подчёркивает, насколько хаотичной и стремительной была ситуация.
Теперь все взгляды устремлены на Майами. Этап в США станет экзаменом для инженеров. Станет ясно, смогли ли они за месяц титанической работы найти ключ к проблеме, которая ставит под удар не только результаты, но и здоровье двух гонщиков. Для Фернандо Алонсо, для всей команды Aston Martin и для Honda это вопрос принципиальной важности. От него зависит не просто успех в сезоне Формулы 1 2026 года, а сама возможность бороться на равных.