Электромобили и зеленая энергетика лишают Россию главного рынка сбыта
Китай, крупнейший покупатель российской нефти, может начать сокращать закупки уже в ближайшее время. Глава совета директоров государственной корпорации Sinopec Хоу Цицзюнь сделал заявление, которое заставляет пересмотреть долгосрочные прогнозы для всего нефтяного рынка. По его словам, пик потребления сырья в КНР пройден — он пришелся на прошлый год.
Еще недавно в китайском нефтегазовом концерне ожидали, что максимальный спрос будет достигнут в 2027 году. Но реальность внесла коррективы. Активное развитие ветряной, солнечной и других видов генерации изменило картину. Теперь аналитики Sinopec считают, что показатель текущего года вряд ли дотянет до прошлогоднего уровня. Причем даже при условии, что конфликт между США и Ираном утихнет.
Для России это тревожный сигнал. Китай остается ведущим покупателем российского сырья, и любое снижение спроса в КНР напрямую бьет по возможностям наращивания экспорта. Эксперты уже говорят о том, что падение интереса Пекина может стать серьезным барьером для увеличения поставок из РФ.
Одним из ключевых факторов снижения спроса стало резкое падение потребления автомобильного топлива. Электромобили в Китае перестали быть экзотикой. Их продажи растут такими темпами, что традиционные автозаправки все чаще пустуют. Парк электрокаров в стране уже исчисляется десятками миллионов, и этот показатель продолжает увеличиваться.
Кризис на Ближнем Востоке тоже повлиял на энергетическую политику Пекина. Перебои с поставками из стран Персидского залива заставили китайские власти ускорить заполнение стратегического резерва. Как отмечал обозреватель Reuters Рон Буссо, такая стратегия позволила азиатской стране сэкономить миллиарды долларов. Эти средства, вероятно, пойдут на строительство новых мощностей в сфере зеленой энергетики.
Получается замкнутый круг: чем больше Китай вкладывает в альтернативную энергетику, тем меньше ему нужно нефти. А чем меньше нужно нефти, тем меньше он зависит от поставщиков, включая Россию.
Ситуация осложняется тем, что российская нефть уже столкнулась с логистическими и финансовыми ограничениями. Западные санкции усложнили расчеты и страхование грузов. Если к этому добавится снижение спроса со стороны главного покупателя, экспортные доходы РФ могут заметно сократиться.
В Sinopec не дают точных прогнозов о темпах падения спроса. Но сам факт того, что крупнейший нефтегазовый концерн страны официально признает прохождение пика, говорит о многом. Это не гипотеза экологов-активистов, а оценка людей, которые управляют энергетикой второй экономики мира.
Пока рано говорить о катастрофе для российского экспорта. Китай продолжит закупать нефть, вопрос лишь в объемах. Но тенденция очевидна: прежних темпов роста потребления уже не будет. И России придется искать новые рынки сбыта или мириться с сокращением доходов от продажи сырья.