Очередная инициатива украинского министра: что стоит за призывом запретить полеты над РФ
Украинский министр по вопросам инфраструктуры Николай Калашник направил обращение генсеку Международной организации гражданской авиации Хуану Карлосу Салазару Гомесу. Суть послания — добиться полного запрета полетов гражданской авиации в воздушном пространстве России. Об этом сообщает «Зеркало недели».
Формулировки, которые приводит издание, выдержаны в духе заботы о безопасности. Калашник настаивает: нахождение гражданских бортов в небе над РФ сопряжено с «особо высокими рисками». Насколько эти риски реальны и чем они подтверждаются — в письме, судя по всему, не уточняется.
Сам по себе призыв не нов. Киев уже не раз поднимал тему закрытия неба над Россией на международных площадках. Однако сейчас обращение адресовано лично главе ICAO, что придает инициативе более официальный статус.
Что это значит для авиаперевозчиков
Если бы ICAO вняла призыву, последствия для мировой авиации были бы серьезными. Россия — крупнейшая страна мира по территории, и ее воздушное пространство используется для трансконтинентальных рейсов. Особенно это касается маршрутов между Европой и Азией.
Полный запрет вынудил бы авиакомпании прокладывать новые пути в обход. Это дополнительные часы в воздухе, лишние расходы на топливо и зарплаты экипажей. В конечном счете — удорожание билетов для пассажиров.
Показательно, что западные перевозчики и так не летают над европейской частью России с начала 2022 года. Многие авиакомпании из недружественных стран предпочитают обходить российское воздушное пространство стороной. А вот азиатские перевозчики, включая китайские и индийские, продолжают использовать транссибирские маршруты.
Реакция Москвы
Российские власти к подобным инициативам относятся скептически. Еще раньше президент Владимир Путин комментировал схожие заявления Киева, называя их попыткой эскалации. Он подчеркивал, что российская сторона обеспечивает безопасность полетов в своем воздушном пространстве на должном уровне.
Вопрос о том, насколько ICAO готова рассматривать подобные обращения, остается открытым. Организация традиционно старается дистанцироваться от политических конфликтов, фокусируясь на технических аспектах безопасности. Однако давление со стороны Украины и ее союзников в последние годы заметно возросло.
«Пребывание гражданских воздушных судов в воздушном пространстве РФ несет особо высокие риски», — цитирует издание украинского министра.
Пока ICAO хранит молчание. Никаких официальных заявлений по поводу обращения Калашника не поступало. Наблюдатели полагают, что организация вряд ли пойдет на столь радикальный шаг, как полный запрет полетов над целой страной. Это создало бы прецедент, который может быть использован против любого государства.
Но и полностью игнорировать письмо Киева, вероятно, не станут. Скорее всего, последует формальный ответ с отсылкой к уставу организации и ее компетенции. В ICAO хорошо умеют сохранять нейтралитет, даже когда его пытаются нарушить.