Посадка прошла штатно, но вопросы к лайнеру остаются
Рейс FV 6416, следовавший из Волгограда, завершился в Шереметьево не так, как планировали пассажиры. Самолету пришлось садиться раньше, чем предполагалось по расписанию, — экипаж доложил о неполадках в работе систем.
В 15.19 по московскому времени Sukhoi Superjet 100 коснулся полосы. Как сообщил представитель аварийно-спасательной службы аэропорта, посадка прошла в штатном режиме. Никто из находившихся на борту не пострадал.
Что именно случилось с машиной, пока не говорят. Конкретную причину технической проблемы назовут после того, как специалисты изучат бортовые системы. Сейчас лайнер отстранен от полетов, его осматривают наземные бригады.
За последние месяцы зафиксировано несколько случаев прерывания полета SSJ-100. В июле борт, летевший из Стамбула в Минеральные Воды, развернулся и вернулся в аэропорт вылета — тоже из-за техники. В августе прошлого года самолет рейсом Москва — Пенза запросил посадку в Шереметьево после сигнала о возможных сбоях. А в феврале 2025-го лайнер, направлявшийся в Нижнекамск, остановил полет из-за проблем с механизацией крыла.
Каждый такой случай разбирают отдельно. Производитель и авиакомпании настаивают: речь идет о единичных отказах, а не о системной проблеме. Тем не менее частота инцидентов обращает на себя внимание.
Экипаж рейса из Волгограда действовал по инструкции. Решение уйти на запасной аэродром или сесть в пункте назначения, если есть сомнения в исправности, — стандартная практика. В авиации перестраховка считается нормой, особенно когда речь идет о пассажирских перевозках.
В Шереметьево после посадки все службы работали в обычном режиме. Другие рейсы задержек не испытали. Пассажиров борта, судя по всему, доставили в терминал без лишнего шума — они узнали о случившемся уже на земле.
Причины неисправности установит техническая комиссия. Результаты проверки обычно занимают несколько дней. После этого лайнер либо вернут в эксплуатацию, либо отправят на более серьезный ремонт.
Пока же остается лишь констатировать: экипаж сработал профессионально, посадка прошла безопасно, а сама ситуация в очередной раз подняла вопрос о надежности SSJ-100. Ответ на него дадут инженеры, а не громкие заголовки.