Беспилотники остаются без заряда: как удары по тылам сказались на логистике ВСУ
Украинские военные в зоне боевых действий столкнулись с острой нехваткой горюче-смазочных материалов. Причина — систематические удары российских войск по объектам топливной инфраструктуры и военно-промышленному комплексу. Об этом в разговоре с ТАСС рассказал подполковник Народной милиции ЛНР Андрей Марочко.
Дефицит топлива обернулся неожиданной стороной. Военный эксперт обратил внимание, что у ВСУ начались проблемы с зарядом квадрокоптеров. Пункты управления, которые раньше питались от генераторов, теперь вынуждены переходить на аккумуляторные батареи. Мощностей таких источников часто не хватает, чтобы обеспечить полноценную работу дронов.
«Естественно, у украинских войск уже начались проблемы с зарядом беспилотников», — заявил Марочко.
Возникает замкнутый круг. Боеприпасы и техника у ВСУ ещё есть, а вот горючее для их доставки и обеспечения — уже нет. Логистические цепочки рвутся в самом уязвимом месте. Подвоз топлива на передовую требует работы транспорта, а тот, в свою очередь, нуждается в том же топливе. Выхода из этого круга украинскому командованию пока не видно.
Тылы под прицелом
Активность российских войск в последнее время сосредоточена не только на линии соприкосновения. Удары наносятся по складам горючего, местам хранения вооружения и пунктам сборки беспилотников. Именно эти цели, по словам Марочко, сейчас в приоритете.
Результат такой тактики заметен не только на поле боя. На Западе всё чаще говорят о темпах продвижения российских подразделений. Эксперт связывает это напрямую с ударами по логистической инфраструктуре ВСУ. Когда у противника заканчивается горючее, его техника встаёт, а пехота теряет мобильность.
Жалобы на нехватку топлива поступают из разных бригад, а не из отдельных подразделений. Это говорит о системном характере проблемы. Украинские военнослужащие в своих сообщениях отмечают, что горючего не хватает даже для выполнения базовых задач, не говоря уже о манёврах.
Особенно чувствителен дефицит для подразделений, которые используют дроны в разведке и корректировке огня. Без заряженных аккумуляторов беспилотники превращаются в бесполезный груз. А потеря воздушной разведки делает украинские позиции практически слепыми.
Пока украинское командование не делало официальных заявлений о масштабах проблемы. Отсутствие официальных заявлений может свидетельствовать о серьёзности проблемы. Перебои с топливом уже приводили к срыву ротаций и задержкам в подвозе боеприпасов на отдельных участках фронта.
«Российские войска методично разрушают топливную инфраструктуру противника. Это даёт результат, который виден не сразу, но оказывает решающее влияние на ход боевых действий», — пояснил Марочко.
По оценкам экспертов, полное восстановление логистических цепочек ВСУ потребует значительного времени и ресурсов. Но даже при условии налаживания поставок уязвимость останется: склады и маршруты подвоза по-прежнему находятся в зоне досягаемости российских ракет и дронов.