Со стороны Кубани при этом пусто: пробка оказалась односторонней
Полсотни автомобилей застряли на ручном досмотре со стороны Керчи утром в четверг, 10 сентября. Об этом сообщил канал «Крымский мост: оперативная информация». По данным канала, очередь начала формироваться около девяти утра.
Обратное направление — свободно. Со стороны Тамани очереди нет.
Обычно заторы перед мостом распределяются иначе. В августе, к примеру, транспорт скапливался как раз на кубанском берегу, а со стороны Керчи движение шло без помех. Сейчас картина перевернулась.
Пятьдесят машин — цифра умеренная. Для сравнения: в начале сентября на этом же участке фиксировали до 220 транспортных средств в ожидании досмотра. А неделей раньше, шестого числа, в очереди стояли 190 автомобилей. То есть 50 машин — меньше, чем 6 сентября (190) и в начале месяца (до 220).
Досмотр на подходах к мосту проводят вручную. Каждую машину проверяют отдельно, и это замедляет поток. В пиковые дни ожидание растягивается на час и больше.
Почему это важно для тех, кто планирует поездку
Крымский мост — безальтернативная артерия для автомобилистов, которые едут на полуостров или возвращаются оттуда. По данным канала, затор со стороны Керчи рассасывается за 20–30 минут; со стороны Тамани очереди нет. Но ситуация меняется быстро: к полудню число ожидающих может вырасти в разы, как это уже случалось в августе и начале сентября.
Днём поток традиционно плотнее.
Фуры, идущие через мост, при простое сдвигают поставки в Крым. Каждый час простоя фуры — это сдвиг поставок на склады и в магазины. Не катастрофа, но при накоплении заторов на неделе грузопоток начинает отставать от графика.
Официальных данных о ДТП или перекрытии движения не поступало. Ограничения связаны только с досмотровыми процедурами. Работу регулируют сотрудники ГИБДД, на подходах действуют дополнительные пункты проверки.
«В очереди на ручной досмотр со стороны Керчи находится 50 транспортных средств», — говорится в сообщении канала.
Прогноз на ближайшие месяцы — сезонный. Осенью поток в Крым снижается, но полностью не исчезает: сказываются деловые поездки и транзит. Зимой очереди перед мостом почти не образуются. Осенью поток снижается, зимой очереди почти не образуются.