Режим «Ковёр» вернулся на юг: что это значит для пассажиров
Сначала закрыли Сочи. В 18:18 приём и выпуск воздушных судов там приостановили. Через час с небольшим, в 19:28, та же история повторилась в Геленджике. Оба аэропорта перешли на режим «Ковёр» — так в авиации называют временный запрет на полёты.
Росавиация объяснила ограничения обеспечением безопасности полётов, других деталей ведомство не приводит.
Сколько продлится ограничение? Неизвестно. Сколько рейсов задержат или отправят на запасные аэродромы? Тоже вопрос открытый. Обычно в таких случаях аэропорты работают в режиме ожидания, а авиакомпании пересчитывают расписание на ходу.
Для пассажиров это выглядит просто. Табло. Очередь к стойке. Сообщение от перевозчика. Кто-то успевает перебронировать билет, кто-то ждёт у выхода на посадку. В Сочи и Геленджике вечером 12 сентября — именно такая картина.
Почему «Ковёр» — это не всегда надолго
Режим «Ковёр» в южных аэропортах — не новость последних дней. Его вводили и раньше, причём не раз. В сентябре ограничения в Геленджике уже действовали: за неделю до нынешнего вечера Росавиация тоже сообщала о временной приостановке приёма и выпуска судов. А 10 сентября — о дополнительных мерах.
Что стоит за этой периодичностью? Официально — обеспечение безопасности полётов. Других формулировок ведомство не использует. Эксперты в области гражданской авиации обычно связывают такие решения с оперативной обстановкой в воздушном пространстве, но конкретных причин не называют.
Для аэропортов Сочи и Геленджика это уже привычный сценарий. Сочи — один из самых загруженных южных хабов, через него идут рейсы по всей стране и за рубеж. Геленджик — меньше, но в бархатный сезон нагрузка растёт. Вечерние часы — пиковые: люди возвращаются из отпусков, летят на выходные, пересаживаются на стыковочные рейсы.
И вот тут самое интересное. Ограничения вводят вечером, а утренние рейсы могут уйти по расписанию. Или не уйти. Прогнозировать сложно — Росавиация не публикует ни сроков, ни критериев. Пассажирам остаётся одно: следить за табло и держать телефон под рукой.
«Информация о том, как долго продлится режим ограничений и сколько рейсов может быть задержано, пока не уточняется», — говорится в сообщении Росавиации.
Что делать тем, кто уже в аэропорту или собирается туда? Ведомство рекомендует проверять статус рейса у авиаперевозчика и на официальных табло. Это стандартный совет, но в такие вечера он превращается в главный.
Сентябрьские ограничения на юге перестали быть единичным случаем. Авиакомпании научились реагировать быстрее, аэропорты — перестраивать графики. Пассажирам приходится перебронировать билеты и гостиницы, стыковочные рейсы не состоятся.
Через три-шесть месяцев, когда начнётся зимнее расписание, нагрузка на южные хабы снизится. Но это не значит, что «Ковёр» исчезнет. Скорее, он станет реже — и снова неожиданно.