Корейский кроссовер обошёл тульский Tenet и Geely, но у дилеров в Москве ценник другой
Два миллиона двести тысяч рублей. Столько сейчас просят за новый Kia Seltos китайской сборки — и это дешевле, чем большинство «китайцев» в базовых версиях. Партии идут через альтернативные каналы, в наличии и под заказ по стране разошлись несколько сотен машин.
Самые скромные ценники нашлись в Набережных Челнах и Бузулуке Оренбургской области. Там кроссовер оценили ровно в 2,2 млн и продают прямо из наличия.
Под заказ география шире. Новосибирск, Липецк, Тюмень, Махачкала, Люберцы, Смоленск, Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород, Красноярск, Чебоксары. В Краснодаре и Челябинске машина из наличия стоит уже 2,3 млн. В Уфе, Саратове и Омске — 2,35 млн.
А вот у крупных мультибрендовых и официальных дилеров в двух столицах ценник совсем другой. С коммерческим утильсбором и без скидок — от 2,9 до 3,25 млн рублей. Разница с регионами почти в миллион.
С чем сравнивать и что под капотом
Тульский Tenet T4L в минимальной комплектации стоит 2 329 000. Geely Coolray в новой базовой версии «Спорт» — от 2 774 990. Haval Jolion с «роботом» — от 2 499 000. На этом фоне Seltos за 2,2 млн выглядит как ценовой выпад в сторону конкурентов.
Техника простая и предсказуемая. Под капотом — 1,5-литровый атмосферник на 115 лошадей. В паре с ним вариатор, который на этих агрегатах давно известен и особых нареканий не вызывает. Привод только передний, в любой комплектации. Полного не предусмотрено.
Оснащение при этом щедрое. Электронный стояночный тормоз с AutoHold, сдвоенный экран — мультимедиа плюс цифровая приборка, эко-кожа на сиденьях, панорамная крыша, однозонный климат, литые диски. Для бюджетного сегмента набор неожиданно богатый.
Цены на автомобили под заказ не фиксированы. К моменту сделки они могут измениться — всё зависит от комплектации, курса валют, логистики, таможенных платежей, утильсбора и комиссии посредника.
Любопытно другое. Hyundai Creta, которая когда-то делила с Seltos первое место в сегменте, а потом ушла под российский бренд Solaris, теперь тоже везут по параллельным каналам. Только из ОАЭ и уже от 2 700 000 рублей. То есть бывший главный конкурент сейчас на полмиллиона дороже.
Что будет через полгода? Прогнозов никто не даёт. Логистика через Китай работает, но зависит от курса и пошлин. Если рубль просядет или утильсбор пересмотрят, ценник в 2,2 млн может оказаться коротким эпизодом. Пока же это самая низкая точка входа в сегмент новых кроссоверов из Кореи.