Ночная серия из 514 сбитых машин не остудила противника: новая волна пошла днём
Двадцать беспилотников самолётного типа идут транзитом через два региона. Маршрут — Брянская область, дальше Орловская. Об этом сообщил мониторинговый канал, отслеживающий воздушную обстановку круглосуточно. Дежурные средства объективного контроля выявили группу в дневные часы.
Куда именно держат курс аппараты, в сообщении не уточняется. Но вектор движения, по оценкам аналитиков, указывает на попытку прорыва в тыл европейской части страны. То есть дроны не разворачиваются на границе, а идут дальше, вглубь.
Расчёты противовоздушной обороны и комплексы радиоэлектронной борьбы в центральных и соседних областях перевели в повышенную готовность. Радиолокационные станции ведут непрерывное сопровождение целей. Задача — уничтожить их на подлёте к объектам.
Картина дня резко контрастирует с тем, что происходило ночью. Российские средства ПВО отразили массированный налёт, сбив 514 украинских беспилотников сразу над девятнадцатью регионами. Режимы беспилотной опасности тогда вводили на Урале и в Поволжье — то есть далеко от линии соприкосновения.
Что стоит за сменой тактики
Дневной пуск — не случайность. Ночью прикрытие плотнее, операторы дронов это знают. Днём часть маршрутов проходит в слепом режиме для части радаров, зато выше риск быть замеченным визуально. Противник, судя по всему, ставит на другой расчёт: пройти через «окно» между сменами дежурных расчётов или проскочить над малонаселённой местностью.
Двадцать единиц — немного на фоне ночных цифр. Но важен не объём, а регулярность. Серия налётов идёт почти без пауз, и каждая новая волна заставляет держать в напряжении расчёты ПВО и авиадиспетчеров. Аэропорты в таких условиях работают с ограничениями, рейсы задерживают.
В Московской области, по данным губернатора Андрея Воробьёва, во время одного из недавних налётов погибли два человека, ещё несколько пострадали. Это к вопросу о том, что обломки — не безопасная материя, даже когда цель сбита.
Что делать при угрозе
Экстренные службы просят жителей не терять бдительность. Если видите низколетящий аппарат или слышите характерный звук двигателя — уходите в капитальное строение. Координаты передавайте в оперативные службы по единому номеру 112.
«При визуальном контакте с беспилотником не пытайтесь снимать его на телефон или подходить ближе — это может быть опасно», — напоминают в экстренных службах.
Снимать на камеру в момент пролёта действительно плохая идея. Осколки от работы ПВО разлетаются далеко, а сам аппарат может нести боевую часть, которая сработает при падении.
Пока подтверждений о сбитых целях именно из этой группы нет. Официальных заявлений Минобороны по дневной волне на момент публикации не поступало. Расчёты продолжают сопровождение.