Дыры залили пеной, а теперь переделывают: история одного перехода
Мост через железную дорогу возле тюменского вокзала снова уходит на ремонт. На этот раз в бюджет заложили 290 миллионов рублей. Контракт один: подрядчик сначала готовит проектную документацию, а потом по ней приводит объект в порядок.
Заявку разместили на сайте государственных закупок. В бумагах объект значится так: «Надземный пешеходный переход „Мост железобетонный пешеходный 2140 километр станция Тюмень“». Сухие формулировки, но за ними — главная пешеходная артерия в районе вокзала.
Почему ремонт называют повторным? Потому что мост уже приводили в порядок. Качество тех работ горожане оценили без восторга. В комментариях к новостям о новом тендере всплыла фраза, которая разошлась по местным пабликам: «Дыры залили пеной». Именно так жители описали, чем закончилась предыдущая попытка ремонта.
Сейчас движение по переходу ограничено. Причина та же — ремонт. А ещё раньше с моста можно было спуститься прямо на перрон. Теперь такой возможности нет. Для тех, кто каждый день идёт через пути к электричкам, это не мелочь.
Что и когда сделают
Сроки прописаны в контракте. Первый этап — подготовка документации — должен завершиться к апрелю. Второй, то есть сам ремонт, стартует летом и закончится к концу сентября 2027 года. Работы разбиты на два сезона, чтобы не перекрывать переход наглухо.
В сумму контракта входит всё: и проект, и стройка. 290 миллионов — это оценка заказчика, окончательная цифра станет известна после торгов. Подрядчика пока ищут.
История с мостом — типичная для городов, где крупные объекты ремонтируют поэтапно. Сначала документация, потом работы, потом приёмка. Между этими стадиями проходят месяцы. Если на первой что-то упустили, переделывать приходится уже на готовом объекте. Именно так, судя по реакции горожан, и вышло в прошлый раз.
Пока идут торги, переход остаётся в ограниченном режиме. Официальных заявлений о точной дате начала работ от городских властей не поступало. Всё, что известно, — это условия контракта и суммы, указанные в закупке.