Утренний запрет на полеты обошелся без отмененных рейсов, но расписание поехало
Ограничения на прием и выпуск воздушных судов в воздушной гавани Геленджика действовали с одиннадцати утра до половины четвертого. Мера, о которой сообщила пресс-служба Росавиации, продлилась чуть больше четырех часов.
Первое сообщение появилось в 11.05. Тогда же стало понятно: аэропорт перестал принимать борта. Причину в ведомстве обозначили стандартно — обеспечение безопасности полетов. Других подробностей не приводилось.
К 15.39 ограничения сняли. «Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — говорится в сообщении Росавиации.
Для самого аэропорта четыре с лишним часа простоя — история почти рутинная. По действующему NOTAM, воздушная гавань Геленджика и так работает по усеченному графику: с 8:30 до 20:00. Так что запрет лег внутрь этого окна и не затронул ночные часы, когда полетов здесь и быть не может.
Что это меняет для пассажиров
Ответ на поверхности: тем, кто летел днем, пришлось ждать. Кто-то перебирал варианты через Сочи или Краснодар, кто-то сдавал билеты. Судя по сообщениям Росавиации, в тот же день ограничения затрагивали и соседний аэропорт Сочи — там их тоже сняли.
Очевидцы в соцсетях описывали обстановку в терминале спокойно: очередей на регистрацию почти не было, объявления звучали регулярно. Один из пассажиров рассказал, что его рейс задержали примерно на два часа, но посадку в итоге дали.
План «Ковер» — так называют режим, при котором небо закрывают для гражданских бортов, — вводили в Геленджике не впервые. В сентябре воздушную гавань закрывали как минимум дважды. 18 сентября ограничения вводили вечером, 22 сентября — тоже снимали в течение дня. Тогда, по данным Росавиации, аэропорт возвращался к работе в обычном режиме.
Что стоит за нынешним запретом, в ведомстве не уточнили. Формулировка «для обеспечения безопасности полетов» используется как стандартная и не раскрывает деталей. Официальных заявлений о причинах не поступало.
Аэропорт Геленджика — небольшой по меркам юга России, но в сезон через него проходят десятки рейсов в день. Осенью поток падает, и четырехчасовой перерыв здесь переживают легче, чем в разгар лета. Тем не менее любые ограничения — это сдвинутое расписание, пересадки и нервы пассажиров.
К вечеру аэропорт работал в штатном режиме. Следующие сутки покажут, повторится ли история — в сентябре ограничения вводили с периодичностью раз в несколько дней.