«Афрамакс Рио» вез нефть в Индию под флагом Либерии — и был атакован безэкипажными катерами
Судно шло из Новороссийска в Индию. На борту — сырая нефть, загружено почти под завязку. Флаг — либерийский. К побережью Черного моря танкер подошел уже горящим.
Атаковали «Афрамакс Рио» безэкипажные катера. Об этом сообщил Минтранс России. Ведомство не уточняет, сколько именно катеров участвовало в ударе и с какого направления они шли.
Главное, что сейчас волнует чиновников, — хватит ли ресурсов, чтобы справиться с последствиями. Ответ министерства короткий: имеющихся сил и средств достаточно.
«Имеющихся сил и средств для ликвидации последствий достаточно», — говорится в сообщении ведомства.
Что стоит за этой формулировкой, в министерстве не расшифровали. Не назвали ни количество задействованных судов, ни объемы возможного разлива, ни сроки, за которые рассчитывают закончить работы.
Почему атака на нефтяной танкер — это отдельная головная боль
Когда горит судно с экипажем, вопрос решается относительно быстро: людей снимают, огонь тушат, корпус отводят от берега. С танкером, загруженным сырой нефтью, все иначе.
Нефть в трюме — это не просто груз. Это десятки тысяч тонн вещества, которое при попадании в воду растекается пятном и движется по течению. Работы на такой акватории могут идти неделями, а то и месяцами.
В прошлом году похожий сценарий уже разворачивался в Черном море. Тогда два танкера потерпели крушение, и в воду попало около двух с половиной тысяч тонн мазута. Пляжи Анапы чистили волонтеры, птиц отмывали в пунктах спасения. Точный ущерб до сих пор не подсчитан.
Пока в Минтрансе не говорят, угрожает ли что-то акватории на этот раз. Формально судно на плаву, огонь локализован, экипаж спасен. Но нефть в трюме никуда не делась.
Ведомство также напомнило, что атака произошла у побережья Черного моря. Точку на карте не указали.
Ранее сообщалось, что пожар на «Афрамакс Рио» продолжается, а штаб по ликвидации последствий возглавил министр транспорта Андрей Никитин. Экипаж — двадцать три гражданина Индии, все они спасены.
Инцидент снова поднял вопрос о защите судов в Черном море. Безэкипажные катера дешевы, их трудно засечь заранее, а цель — крупная и медленная. Танкер в открытом море практически беззащитен. Именно поэтому удары по таким судам стали повторяющимся сюжетом последних месяцев.
Официальных комментариев от судовладельца или либерийской стороны пока нет.