Поезда идут по одному через Южный мост, а троллейбусы встали в трёх районах
Сначала встал наземный транспорт. В трёх районах правого берега Киева движение троллейбусов и трамваев остановилось — в энергосистеме пропало напряжение. Чуть позже выяснилось, что та же беда добралась и до подземки.
О перебоях в работе метрополитена сообщило агентство УНИАН, на него ссылается ТАСС. Поезда перестали ходить в штатном режиме по зелёной ветке — в сторону правобережной части города.
Что происходит на линии. Метрополитен ввёл специальный график движения в утренние и вечерние часы пик. Причина — ограничения на Южном мосту. Через него одновременно может проехать только один состав. Отсюда и интервалы, и давка на платформах.
«В утренние и вечерние часы пик на линии введён специальный график движения», — сообщили представители метрополитена.
Утром в городе объявили о введении экстренных аварийных отключений света. Под ограничения попали правобережные районы Киева и часть Киевской области. Это не первый такой эпизод за последние недели.
Почему это уже не сюрприз
Киевская энергосистема давно работает на пределе. Аварийные отключения в городе стали рутиной, а метро — самый заметный индикатор проблем. Как только напряжение падает, подземка реагирует первой: поезда снимают с маршрута, интервалы растягиваются, пассажиры ищут альтернативу.
Похожая ситуация складывалась и раньше. Осенью прошлого года три ветки метро уже останавливались, тогда движение восстанавливали не сразу. В начале этого года на линии выходили с серьёзными задержками из-за длительной воздушной тревоги — диспетчеры тогда объясняли сбои тем, что поезда не могли вовремя выйти из депо.
Что это значит для пассажира. Зелёная ветка — одна из ключевых в киевской подземке, она связывает левый и правый берега. Когда составы идут по одному через мост, время в пути растёт, а поезда набиваются битком. Наземный транспорт вставших районов подхватить пассажиропоток не может — он сам стоит без электричества.
Власти города о сроках нормализации движения пока не говорят. Всё зависит от того, как быстро энергетики вернут напряжение в сеть. Пока же киевлянам приходится строить маршруты с запасом по времени.