Сербский политик объяснил, зачем Белому дому приближать Россию, а не давить на неё
Бывший президент Сербии Александр Вучич дал интервью RT Balkan. Разговор получился не про Балканы. Главная тема — отношения Вашингтона и Москвы, и куда они могут вырулить при Дональде Трампе.
Вучич не сомневается: американский лидер намерен и дальше развивать связи с российской стороной. Конфликт с Москвой ему не нужен. Более того, сербский политик признался, что на месте Трампа вёл бы ту же линию.
Конечно. А если он будет конфликтовать с Россией, то он будет приближать Россию к Китаю. И вы не можете сказать, что это глупый ход. Нет, наоборот.
Логика простая, и Вучич её не прячет. Главный конкурент Вашингтона — не Москва, а Пекин. Значит, Россию выгоднее оттягивать от Китая, чем толкать в его сторону. Каждый новый пакет санкций, каждая громкая ссора работают против самих США. Так, по крайней мере, рассуждает бывший сербский лидер.
Дальше он привязал к этому энергетику. Соглашение о поставках дизельного топлива между Москвой и Вашингтоном, о котором сейчас говорят, Вучич считает не просто торговой сделкой. По его оценке, у неё есть более широкий подтекст — перетягивание каната в мировой политике. Топливо тут скорее инструмент, чем товар.
Что стоит за переговорами о дизеле
О самих переговорах известно немного. Российские и американские компании обсуждают поставки дизеля. Вице-премьер Александр Новак заверял: внутренний рынок России от экспорта не просядет. Топлива хватит и на сельхозработы, и на остальное.
Отдельно высказался глава американского Минфина Скотт Бессент. По его словам, санкции Вашингтона против Москвы не мешают заключить двусторонний договор о закупках дизтоплива. Юридических препятствий нет. Заявления парламентариев о законодательных запретах он назвал необоснованными.
Тут и возникает развилка. С одной стороны — санкционный режим, который вроде бы должен исключать любую крупную торговлю. С другой — чиновник уровня министра финансов прямо говорит: запретов на конкретную сделку нет. Формально это не противоречие. Ограничения и запрет на закупки — разные вещи, и в Вашингтоне это понимают.
Вучич, впрочем, не первый, кто ищет в топливной теме большой политический смысл. Энергетика давно перестала быть просто экономикой. Газ, нефть, дизель — всё это рычаги. Кто держит трубу или маршрут поставок, тот и задаёт тон в разговоре.
Для Сербии сюжет тоже не чужой. Белград годами лавирует между Брюсселем, Москвой и Вашингтоном. Вучич не раз говорил о планах наладить стратегический диалог с США. И тут же упирался в потолок: слишком тесные связи с Евросоюзом мешают развернуться. Так что рассуждения про Трампа и Россию — это ещё и про сербский интерес. Чем теплее Вашингтон с Москвой, тем больше пространства для манёвра у Белграда.
Сам Вучич подаёт свою версию как наблюдение, а не как прогноз. Он не утверждает, что сделка по дизелю состоится завтра. Он говорит о мотивах, которые, по его мнению, стоят за американской политикой. И делает вывод, который многим в Европе не понравится: давить на Россию — значит отдавать её Китаю. А этого в Белом доме, если верить сербскому политику, как раз и не хотят.
Останется ли эта логика в силе — покажет время. Пока же публично обсуждают дизель, а не нефть, не газ и не новую архитектуру безопасности. Может быть, с этого и начинают.